電動知家訊息，據知情人透露，寶能汽車代號為GX16的“BAO”首款車型的試驗車已經停滯很久了，基本已經黃了，沒戲了。寶能汽車在2021年6月份推出了“BAO”品牌，定位為豪華智慧新能源品牌。當時寶能汽車表示，目前“BAO”首款車型已初具雛形，新車內部代號GX16，定位為純電動中級SUV。然而，近日據媒體報道據接近寶能汽車人士透露，代號為GX16的“BAO”首款車型的試驗車已經停滯很久了，並且，其提到：“這是打車寶能旗號的車，實際上是上海觀致搞的”。
2021年6月24日，寶能官方宣佈，將推出“BAO”全新汽車品牌。據悉，該品牌定位於豪華智慧新能源汽車，首款純電動SUV車型於2021年內推出，至2026年內還有至少16款新車型。此外，根據此前報道，寶能還會在2021年內釋出兩款全新車型，包括一款純電動車型和一款增程式車型，其中純電車定位為豪華車型，提供後驅與四驅兩種動力形式，續航里程分別為700km和800km。如今已經2022年了，寶能汽車的計劃都成了泡影。
據另一位寶能汽車內部員工阿華表示，勞動仲裁耍無賴，寶能不惜與離職員工打官司。據阿華透露，離職前他是寶能汽車戰略規劃與運營管理總監，同時還是總裁的業務助理。“我10月底走的，7-8月工資都沒發，9月發了10%，10月發了35%”......阿華表示，包括工資、社保、公積金、去年底獎金、離職補償、報銷款等，寶能汽車還欠他幾十萬。
為了儘可能地討回自己的“打工錢”，同許多他的前同事類似，目前已經申請了勞動仲裁，不過還沒有上法庭。“仲裁開庭的時候，寶能的人全程耍無賴”。按照阿華的說法，即便勞動仲裁判他贏，寶能也會上訴一審，然後再拖二審，一搞就是半年一年了，然後公司賬上沒錢，沒法執行。“姚老賴（即寶能集團董事長姚振華）最可恨之處在於，他不是沒有錢給員工發工資，而是純粹就想耍賴！”談到這一點，阿華更是無比的激動和憤怒。在阿華看來，相較於同樣遇到巨大危機的恆大汽車，許家印好歹沒有大規模拖欠員工的工資，寶能姚振華的種種耍無賴的做派，更加令人不齒。
關於寶能汽車新車進展，阿華也直言不諱，寶能汽車廣州研究院之前花大力氣研發的、代號為GX16的戰略新車，基本已經黃了。“此前高調宣佈冬測的是EP1樣車，軟模車，數模都沒凍結，後面就不給錢了，硬模都沒開”。代號為GX16的戰略新車原本定在今年三季度上市，“如今基本上沒戲了，欠了各種供應商的錢，供應商早不給供貨了，後續系列測試與驗證都沒法做”。
從2021年初寶能汽車被曝出裁員、拖薪和斷繳社保後，寶能汽車被曝出開始全國範圍關閉門店，並擴大裁員規模。另據電動知家瞭解，寶能汽車在天津成立最早、最為重要的省級直營店——天津大寺店全體員工於2021年12月19日正式簽署解除勞動合同協議，這意味著，寶能汽車在天津的最後一家店正式關閉，這也被看過是寶能汽車在全國業務大潰敗的一個縮影。
寶能汽車天津大寺直營店位於天津大寺汽車園，是寶能汽車在天津成立最早的直營店，作為天津唯一的省級公司，該店被看作是寶能汽車在天津最為重要的店，而在2021年6-7月，寶能汽車被外界瘋傳拖欠工資之時，當時作為寶能汽車集團副總裁的洪浩，還親自到過該店，並稱將力保天津一家店，而時間還未進入2022年，就有媒體爆出洪浩已提出辭職的訊息，同時，寶能的汽車板塊業務也面臨著生死存亡的境地。據媒體報道，繼李峰、蔡建軍、徐建明、胡信東等一批職業經理人高管之後，入職僅半年的寶能汽車集團副總裁洪浩，日前也被爆出已掛印而去。
寶能進軍汽車行業始於2017年3月，並於2018年年初購入觀致汽車51%的股權，成為觀致汽車控股股東，還購入長安PSA。不過，寶能汽車豪擲百億購入觀致汽車、長安PSA後，雖然領導層換了一撥又一撥，新產品競爭力不足，但其市場表現並不如意。
借寶能汽車圈地。自2017年起，寶能以造車為名瘋狂圈地，相繼在廣州、昆明、杭州、貴陽、西安、崑山等地拿下大量土地。據不完全統計，旗下造車基地及專案佔地近9000餘畝，總面積達457.44萬平方米，其中住宅用地8.15萬平方米。與其進度緩慢的基地建設相比，寶能的商業住房建造得那叫一個快。例如西安基地還未完工，寶能旗下距基地不到2公里的樓盤就已經開售。而這還不是個例。這也是寶能被質疑假造車、真拿地的原因。於是，2020年年底，寶能官方被點名。要求其上報自2017以來在各地的投資專案，包括土地佔用、建設內容、專案進展、完成投資等情況。結果寶能承認虛假宣傳，產能注水。
時間進入2021年，寶能高調造車終是將自己送入困局。寶能汽車位於江蘇崑山、雲南昆明和陝西西安的製造基地已經處於停工狀態，員工工資、社保也存在拖欠和斷繳的情況。據悉，寶能汽車從2021年初的23000人銳減至目前的8400人，且還在不斷減少。
近日，一篇名為《觀致汽車：國產高品質淪落為出賣員工勞動力的黑心企業》文章在社交平臺中流出。根據該文內容，觀致於2020年3月開始陸續安排員工前往安徽蕪湖支援奇瑞汽車，以出賣員工勞動力來換取奇瑞汽車給予觀致汽車資金補助，用於工資發放等方面。
同為房地產造車出身的恆大汽車，前途依然迷茫，這似乎也預示著，地產商造車的前景堪憂。有網友表示“連宇宙馳名的房產巨頭恆大都暴雷了，法力無邊的許家印都沒轍了，更何況向來不受主流資本與商場大佬們待見的——“野蠻人”寶能系實控人姚振華。”不難看出，寶能汽車下一步的走向已經基本明確，一句話，寶能集團會不會倒不好說，但按照當下的艱難和“狗血”劇情來看，寶能汽車大機率是要涼涼了！
