日前，J.D.Power公佈了2021年度十大最佳SUV的評測榜單，大家對J.D.Power這個機構應該都不陌生了，但對於一些汽車萌新們，漫哥覺得還是有必要再科普一下。這個機構的測評就是透過認證車主對車輛內飾、效能以及體驗等多角度調查彙總而來，在一定程度上保證了評測的真實性。就是因為多年始終堅持獨立、客觀、科學態度評測標準，也就是“不接受充值”，所以跟同行測評機構對比，就顯得更值得信賴，每次的評測調查報告都能在汽車圈內掀起不小的波瀾。雖然這是隻針對美國市場的調查報告，但隔山不隔行，而且榜單上多數車款國內也有賣，對國內市場也有參考意義。
這次榜單共有3款德系車、3款韓系車以及4款日系車上榜。從品牌來說，寶馬和起亞是最大贏家，分別有3款車型入選，而豐田、雷克薩斯、日產都有車型入選，如此看來，海外的消費者跟國內消費者還是有共同的喜好的。
佔據前三甲的均為寶馬，分別是寶馬X4、寶馬X6和寶馬X7，三款車憑藉著動感十足的造型設計以及不錯的駕控體驗，在本次評測中獲得頗高的認可。雖然寶馬偶數車系在海外混得風生水起，但是在國內還是比較小眾的存在，保有量並不大。不過作為寶馬首款7座全尺寸SUV的寶馬X7卻有不錯的表現，畢竟在內飾質感和科技配置的實用性上，確實能俘獲不少消費者的芳心，關鍵是中國消費者有錢。
BMW X4
BMW X6
BMW X7
排名第4-6位的分別是起亞秀爾、獅跑和Telluride，秀爾和獅跑依舊是憑藉著高性價比的表現以及良好的產品力獲得較高的評價，歪果仁也看重價效比的。Telluride在國內就是跟進口的帕里斯帝相似，那臺車價格比較貴，加上韓系品牌近年來的衰落，所以也就沒多少人關注了。在國內市場獅跑這個名字的車型已經停產了，但是智跑ACE的車標也是叫SPORTAGE，所以大家也可以把它看作是國內的第二代獅跑車型。
KIA Soul
KIA SPORTAGE
這臺車跟海外車型一樣，同樣擁有很高的價效比，只是大家真的對韓系品牌提不起興趣了。而秀爾在國內也是已經停產了，它當時停產的很大部分原因是定價比較高，對於想買廉價小車的消費者來說，秀爾的價效比太低；如果把它當做高階車型來看待，品牌力又不足以支撐，雖然那時候自主品牌的產品還沒崛起，但是它也賣不過當時的飛度、POLO啥的。
KIA Telluride
而最後7-10位都是日系車，分別是雷克薩斯RX、UX，日產樓蘭以及豐田紅杉。一直深耕北美市場多年的雷克薩斯兄弟入選也是意料之中，畢竟都是榜單常客。而在國內市場冷門到比全新奇駿還冷門的日產樓蘭在北美市場還被捧到漲價，意不意外，驚不驚喜？
LEXUS RX
LEXUS UX
Nissan MURANO
而豐田紅杉其實就是專攻美國市場的一款全尺寸SUV，在基本沒有什麼改動的情況下還能熱銷13年，這地位跟國內的漢蘭達差不多了，這次入圍榜單的其中一個重要原因就是成熟的動力系統了。豐田家的動力系統在全球範圍內都是獲得好評的，這是咱們自主品牌的長久任務以及終極目標了。
TOYOTA SEQUOIA
這份J.D.Power年度十佳SUV榜單大家就當作一個資訊瞭解下就好了，畢竟海外市場跟我們國內市場對SUV的需求有蠻大的差異，所以參考意義就不算特別高。
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