“電動車行業智慧財產權維權太難了，但再難也要做下去，要讓電動車行業智慧財產權意識快速提升，維權是唯一的途徑”！這是貴州蘇佳樂電動車有限公司負責人王建海的肺腑之言。
如果說在2021年，除中國電動車行業高速發展之外，有什麼行為算得上攪動行業風雲的，貴州蘇佳樂電動車的專利維權行動一定是榜上有名。2021年，蘇佳樂公司就其持有的：專利號為ZLCN201721098342.7“一種用於電動車的斷電保護剎車裝置”在貴州全省範圍內開展了大規模的維權行動，這是蘇佳樂公司繼其啟動“一種電動車緊急熄火電路”專利維權行動之後的又一大規模的維權行動。
貴州蘇佳樂電動車有限公司（以下簡稱蘇佳樂公司）成立於2013年，註冊經營地是貴州省安順市關嶺縣，是一家專業生產電動車的產業。目前產品型號多達十餘種，主要研發和生產山地電動車，是一家擁有自主智慧財產權核心技術的大型規模化山地電動車生產企業。蘇佳樂公司透過自主創新、技術突破，榮獲20多項專利，讓“丘陵山區地帶再不是電動車的禁區”已變成現實，不僅是重新整理了“電動車的動力安全！“打造山區更安全的電動車。公司研發緊密圍繞電動車安全進行佈局，也即公司現有的專利，全部都與電動車的安全相關，公司對研發成果及時申請了專利，迄今，蘇佳樂共申請專利29件，其中發明專利申請14件，實用新型申請15件。已經獲得1件發明專利授權、15件實用新型專利授權。
曾經，蘇佳樂公司，因其電動車擁有眾多安全技術的賣點，尤其是爬坡熄火後不會溜坡等系列安全技術，被雲貴川等電動車經銷商和消費者廣為青睞，經銷商先交車款款排隊才能取到車，因銷售火爆，迅速被一些電動車生產廠家盯上，開始大規模的仿造，因涉嫌侵權仿造的電動車不需要做研發，沒有研發費用的支出，其成本低於蘇佳樂，依靠低售價而迅速佔領市場，經銷商與消費者，因為不瞭解專利，不瞭解智慧財產權，覺得有相同功能又便宜，為什麼要去買貴的呢？
在這樣的背景下，蘇佳樂電動車生存空間被無限擠壓，企業要生存，就必須要開展維權，這是唯一的一條出路。
2018年起，蘇佳樂公司啟動了針對某公司的“一種緊急熄火電路”的維權！但因為司法系統專利維權的流程複雜，經歷了貴陽中院、國家智慧財產權局、北京智慧財產權法院等流程，現在還在北京智慧財產權法院排期開庭，維權進入了第四個年頭。
為宣傳智慧財產權，提議行業智慧財產權意識，保護自主智慧財產權，蘇佳樂電動車又啟動了另一件專利“一種用於電動車的斷電保護剎車裝置”行政途徑的智慧財產權維權，在全省9個市州，對50餘家有代表性的經銷商提出專利糾紛處理請求。
此次大規模維權，並不以要求賠償為目的，主要是透過對涉嫌侵權的經銷商的維權行動，掌握其代理品牌的涉嫌侵權的廠家資訊，向廠家傳遞維權資訊，同時對經銷商進行關於專利侵權相關知識的普及，改變經銷商：我只是買來賣，又不生產，侵權和我有啥關係的錯誤觀點，既是維權，也是宣傳關於銷售侵權也屬於侵權行為的法制觀念，以打促和。
自2021年該項維權得到了貴州省市場監督管理局和各市州市場監督管理局的重視，透過各市州市場監督管理局公平公正的處理及調解，蘇佳樂共收到裁定侵權的裁決書50份，調解協議40份，此次維權涉及的經銷商絕大多數，都對那些行為侵權有了更深的認識。
儘管如此，但市面上的侵權行為還是很多，蘇佳樂及專業律師和代理師組成的維權團隊，透過分析發現，目前已經採用的和緩的維權方式、不以索賠為目的、即使判定侵權也不疼不癢式的維權，並未從根本上達到維權的目的。如果不維權，研發得不到應有的尊重，誰還會去開發新技術，而蘇佳樂更多的、關於安全的研發中的技術得不到資金的支援，也將無法儘早面世。基本此，公司將加大維權範圍及維權投入，以期獲取研發成果的應得收益。
漫漫維權路，儘管已經走了幾年，但真正的戰鬥，或許現在才剛剛開始，儘管很難，但再難也要做下去！但行此事，莫問前程！鑑於智慧財產權維權過程的專業性及複雜性，維權成功固然可喜，但蘇佳樂也已經做好了頭破血流的悲壯準備，無論如何，蘇佳樂在電動車安全領域做出的實質性的貢獻和關於行業智慧財產權意識的提升，都會在中國電動車的發展歷程中留下濃墨重彩的一筆。
