1月17日，北京市經濟和資訊化局公佈北京市認定“專精特新”中小企業名單。北京車訊網際網路股份有限公司（證券簡稱：車訊互聯 證券程式碼：834327）成功入選。
作為國內汽車資訊服務載體，車訊互聯憑藉著獨特的拆車技術，積累了專業汽車解析資料庫。加之汽車原創內容的輔助，車訊互聯成功建立起汽車資料生態，進而創新汽車企業的營銷方式。在登陸新三板7年之後，車訊互聯對北交所發起衝擊。
汽車資料生態龍頭獲評“專精特新”
近日，創新層企業車訊互聯成功入選北京市“專精特新”中小企業名單。對於本次成功入選，車訊互聯表示，未來公司將走好“專精特新”之路，持續提高創新能力、研發能力和綜合服務能力，從而不斷提高企業核心競爭力。
作為國內汽車資料生態龍頭，車訊互聯的“專精特新”何以體現？
資料顯示，車訊互聯成立於2008年。成立至今，公司專注汽車消費領域，始終以汽車原創內容和汽車解析資料庫為核心。13年間，針對使用者觸媒習慣的改變，車訊互聯以網際網路技術為驅動，先後打造了專業網站“車訊網”、車訊移動客戶端、以及車訊短影片小程式等自有媒體平臺，形成全面的汽車資訊服務載體。
拆車是車訊互聯的最顯著的特色。2011年12月，車訊互聯推出深度拆解類汽車欄目拆車坊。針對市場上的車型，車訊互聯圍繞安全、健康、工藝、駕乘、智慧、消費六大評分維度，總計74項評測標準進行拆解評分。截至目前，該欄目已經拆解300餘輛車，積累15,000餘項拆車資料，形成全網獨家的“汽車解析資料庫”。
在品質化內容端，車訊互聯更是實現了佈局全領域、差異化且觸達不同標籤使用者，在拆車坊、慢車道、EV 知道3大專業頭部IP；以及了不起的汽車、車評1012大綜藝化IP聯合下，車訊互聯的內容涉獵看車、選車、購車、玩車、用車、探秘、視覺、改裝、自駕、賽事等10餘個板塊。
依託十餘年來打造的汽車消費全價值鏈條，車訊互聯對汽車企業營銷方式的創新水到渠成。公司自主研發綜合營銷服務平臺，賦能“汽車解析資料庫”和車訊使用者資料庫內的資料，進而實現目標使用者畫像分析、渠道分析和資料篩選，最終達成目標使用者匹配，為汽車行業客戶及異業客戶量身定製綜合營銷解決方案，實現意向消費者的精準篩選和觸達。
備戰北交所
看車、買車、用車市場具備上萬億的市場規模，前景廣闊。作為國內汽車資料生態的龍頭，車訊互聯早早便對資本市場進行了一系列佈局。
2015年，暨公司成立7年之後，車訊互聯成功登陸股轉系統。在新三板掛牌期間，車訊互聯迎來了快速發展期。2016年打造獨立原創影片內容品牌慢車道；2018年新能源IP EV知道上線；2019年車訊內容創作平臺上線，吸引超過100家汽車自媒體和工作室入駐。
目前，公司已與一汽、上汽、廣汽、北汽、長安、東風日產、江淮汽車、特斯拉、蔚來、前途、東風本田、奇瑞等一線汽車主機廠建立了長期良好合作關係。
在內容再造和資源整合的助力下，車訊互聯營收連續7年增長，從2013年的3390萬元，增至2020年的2.49億元。2021年前三季度也實現了16%的營收增速，增至1.52億元。
與此同時，車訊互聯再次謀求資本助力。2021年12月即向北京證監局提交了備案材料，向北交所發起衝擊，目前正在接受東興證券的輔導。
業績方面，車訊互聯也妥妥符合北交所財務標準。2019年、2020年淨利潤（扣非前後孰低）分別為2718.48萬元、3225.53萬元，加權平均淨資產收益率（扣非前後孰低）分別為15.11%、15.32%。根據北交所財務標準一要求，近兩年淨利潤均不低於1500萬元且加權平均淨資產收益率平均不低於8%即可。
