根據最新的一項資料表明，國內汽車消費者依舊更青睞SUV車型，並且年輕消費者也有不小的佔比，如何能讓稍顯沉穩老成的SUV滿足追求個性、激情、運動的年輕消費者呢？近年來各大汽車廠商已經給出了答案-溜背造型SUV！
2020年廣州車展上，奧迪Q5L Sportback正式上市，這臺“熟悉又陌生”的新車，相比奧迪Q5L而言似乎也僅僅是調整了尾部的造型，但價格上卻貴了不少因此讓人大呼不值，事實果真如此麼？下面我們就來看看這款新車在豪車事“豪華180”豪華指數評分體系下得分情況如何？
奧迪Q5L Sportback在該專案的得分為：6分（滿分10分）
1、作為最早進入國內市場並進行國產的豪華品牌之一，奧迪自然在這一項可以評為4分，並且奧迪在國內市場一線豪華品牌BBA中的地位也是很難動搖的。
一線豪華品牌（4分）
2、目前在售的奧迪Q5L Sportback共有5款車型，售價區間為42.68-49.99萬元，相比常規版奧迪Q5L的售價要稍微貴一點點，結合車輛各方面的變化來看，主要還是為了溜背造型而買單，價效比表現一般般。
售價區間為42.68-49.99萬元，價效比表現一般般（2分）
奧迪Q5L Sportback在該專案的得分為：6分（滿分10分）
1、相比奧迪Q5L，Q5L Sportback的外觀變化主要在於尾部的調整，雖然轎跑溜背式SUV已經不是什麼新鮮產物了，但對於奧迪品牌以及重點車型Q5L來說，奧迪Q5L Sportback的設計依舊是一大創新。
採用溜背式尾部設計，相比常規版Q5L更加新穎動感（3分）
2、奧迪Q5L Sportback配備了全新OLED尾燈，不僅提供個性定製化點亮效果，同時後方有車靠近後還會出現警告造型，起到警示作用。
全新OLED尾燈，在奧迪Q5L Sportback上首次出現（3分）
奧迪Q5L Sportback在該專案的總得分為：26分（滿分40分）
//外觀方面//-整體設計驚豔、優美該專案得分12分（共20分）
1、不得不說老款Q5L在多數人心中還印有中年人專用車的標籤，沉穩大氣、面面俱到但缺乏稜角，所以初次看到Q5L Sportback肯定會打破固有的印象，但也正是如此才證明它的變化足夠成功。
更加年輕化、激進的造型設計，打破固有的印象（3分）
2、更誇張的大嘴、黑化的邊框、銀色的前唇，這些元素均出現在這臺中型SUV上，車身側面紅色的剎車卡鉗、靈動的腰線、下墜的車尾以及上翹的小尾翼，同時該車全系標配奧迪S-Line效能套件。
全系標配S-Line運動套件（3分）
雖然該車前臉以及車身B柱以前的位置與新款奧迪Q5L並沒有明顯區別，但溜背造型還是能夠讓人一眼看出它的不同，擁有不錯的辨識度。
3、奧迪對於旗下車型的工藝控制一項嚴謹，尤其是這臺採用了主打配色“鬥牛士紅”的奧迪Q5L Sportback，車漆質量非常出色，並且該車的鈑金件平整度、車身縫隙等方面也都表現出了應該的高水準。
車身工藝、質量（3分）
4、作為一款豪華品牌車型，做到表裡如一才能真正體現出高階感，奧迪Q5L Sportback在細節方面的設計與把控還算不錯，比如輪拱內側採用了大面積的隔音棉設計等。
第一視線外做工（3分）
//內飾方面//-內飾整體設計、造型專案得分14分（共20分）
1、拉開車門進入車內帶來的才是真正熟悉的感覺，整體的造型與奧迪Q5L完全一致，可能會感到缺乏新意，但出色的做工以及用料依舊提供了高水準的豪華感，這一點毋庸置疑。
內飾整體設計擁有不錯的質感和高階感，但變化很小（3分）
2、值得一提的是Q5L Sportback車型內飾對於運動氛圍的營造，平底式方向盤、碳纖維紋路裝飾面板以及深紅色的真皮座椅，再加上全液晶儀表和遊艇擋把設計，輕而易舉的便能勾起駕駛慾望。就內飾的整體而言，科技感與運動感結合的非常出色。
內飾細節設計與材質方面的得分為（4分）
3、Q5L Sportback採用奧迪虛擬座艙設計，標配12.3英寸全液晶儀表盤、10.1英寸中控螢幕、奧迪Connect互聯絡統、Carplay或CarLife互聯等功能。
採用奧迪虛擬座艙設計，內飾科技氛圍（3分）
4、該車的內飾做工同樣挑不出毛病，中控臺間的縫隙緊密、均勻，按壓各部位表明並不會出現異響。但本次試駕的這臺車，左後排座椅靠背中間位置出現了不貼合、異響的情況，是一個減分專案。
內飾整體做工（4分）
奧迪Q5L Sportback在該專案的得分為：24分（滿分30分）
1、奧迪Q5L Sportback為運動風格座椅設計，並採用了Nappa真皮包裹，舒適性配置方面擁有前排座椅電動調節、可延長腿託、加熱功能。
座椅舒適性（4分）
2、該車採用了三輻平底式方向盤，表明採用帶打孔工藝的Nappa真皮包裹，功能方面擁有兩側多功能按鍵、換擋撥片等，但並沒有配備方向盤加熱功能。另外還配備了奧迪品牌近年來標誌性的方形電子換擋桿設計，表面採用真皮包裹，手感和使用感受上都非常出色。
方向盤、排擋均採用真皮包裹，造型偏運動風格（4分）
3、雖然是溜背造型的運動風格SUV，但Q5L Sportback依舊採用了加長軸距的設計，因此車內空間表現出色，並且後排座椅頭部空間由於掏空的設計也沒有受到太大影響。根據實際體驗，體驗者身高180cm，前排頭部空間超過一拳，後排腿部空間超過兩拳，後排頭部空間為4指。
前排駕乘感受，車內空間（4分）
後排腿部空間超過兩拳
4、靜態乘坐感受方面，Q5L Sportback的前排座椅由於採用了運動風格設計，所以支撐上並不算柔軟，但包裹性出色，並且得益於腿託等設計，舒適性表現還是非常不錯的。後排豪華舒適性方面，座椅相比前排要稍柔軟一些，空間寬敞並配備了獨立空調出風口、中央扶手等配置，舒適性表現不錯，高階感表現一般，沒有特別的亮點。
後排豪華舒適性靜態乘坐感受（4分）
5、內飾豪華氛圍方面，該車配備了30色氛圍燈，支援顏色和亮度控制。不過並沒有配備諸如香氛系統、PM2.5過濾、負離子系統等加分專案，另外新車還是存在些許異味的。
車內豪華氛圍（3分）
6、奧迪Q5L Sportback 45TFSI車型配備了Bang&Olufsen高階音響，擁有19個揚聲器，且支援5.1環繞立體聲3D音效。
B&O音響系統（4分）
奧迪Q5L Sportback在該專案的得分為：21分（滿分40分）
1、奧迪Q5L Sportback全系標配了12.3英寸全液晶儀表，並且顯示效果非常出色，可以選擇的顯示模式與資訊也非常豐富。
儀表盤形式與功能（4分）
2、奧迪Q5L Sportback全系車型並沒有配備HUD抬頭顯示功能，但提供選裝服務，價格為17900元。
HUD抬頭顯示功能（1分）
3、中控臺10.1英寸液晶觸控式螢幕幕尺寸並不算大，但顯示效果出色，各項功能介面也足夠清晰明確，內建第三代MIB模組化資訊娛樂平臺，實際操作感受上比較順滑，介面功能間切換也沒有明顯的卡頓情況。
中控屏形式與功能（3分）
4、Audi Connect互聯科技做出了大量本土化服務升級。基於安卓平臺開發，並支援第三方應用程式商店，更加符合中國使用者使用習慣，進一步擴充套件了智慧互聯的便利性。
車聯網與功能實用性（3分）
5、奧迪Q5L Sportback內建的第三代MIB模組化資訊娛樂平臺支援觸控、自然語音控制以及手寫輸入等諸多智慧互動功能。
是否支援語音控制（2分）
6、奧迪Q5L Sportback支援透過智慧手機上的myAudi應用程式，實現遠端鎖定和解鎖汽車、查詢當前車輛狀態、定位車輛停放的位置等功能。
是否具備手機鑰匙、遠端啟動等功能（3分）
7、奧迪Q5L Sportback配備自適應巡航系統，自動泊車入位等功能。同時還配備360度全景影像、主動車道保持、ACC自適應巡航等諸多智慧駕駛輔助系統。
智慧自動輔助駕駛及主動安全配置表現（3分）
8、 被動安全方面，奧迪Q5L Sportback全系標配了主/副駕駛席安全氣囊、前排側氣囊、前/後排頭部氣囊幾項配置，另外廠商還提供後排側氣簾的選裝服務。
被動安全（2分）
奧迪Q5L Sportback在該專案的得分為：3分（滿分10分）
1、 奧迪Q5L Sportback提供個性化OLED尾燈點亮選擇，共有3種樣式可以選擇。
2、 奧迪Q5L Sportback的選裝配置比較豐富，包括：HUD抬頭顯示、前排座椅通風、後排座椅加熱等等配置。
奧迪Q5L Sportback在該專案的得分為：22分（滿分30分）
1、奧迪Q5L Sportback依舊搭載2.0T渦輪增壓發動機，提供40TFSI和45TFSI兩種功率調教，最大功率分別為190馬力和252馬力，峰值扭矩320牛·米和370牛·米，傳動系統為7速雙離合變速箱。
動力總成表現（4分）
2、奧迪Q5L Sportback前、後懸架型別均為五連桿獨立懸架
底盤系統表現（4分）
3、奧迪Q5L Sportback全系標配帶有電控離合中央差速器的Ultra quattro智慧四驅系統。
驅動系統表現（4分）
4、雖然動力引數調校與奧迪Q5L沒有區別，但實際駕駛過程中還是有兩點明顯的改變，首先就是懸架系統的調校，相比Q5L要硬了一些，路面的反饋更直接，支撐性也有所提升，當然這一切都是相比Q5L來說，總體上依舊是以舒適性為主。
實際駕駛感受（4分）
5、奧迪Q5L Sportback搭載12V弱混系統，官方工信部綜合油耗為7.5L/100km，實際車輛表顯油耗為10.5L/100km。
能耗表現（3分）
6、另外一點就是“聲浪”，奧迪Q5L Sportback在任何轉速區間始終存在比較明顯的發動機噪音，可以理解為設計師為了增加該車的駕駛樂趣故意而為之，但畢竟這個“聲浪”來自於發動機而不是排氣系統，並且說實話也完全算不上動聽。
動態駕乘舒適靜謐性（3分）
奧迪Q5L Sportback在該專案的得分為：0分（滿分10分）
目前在售的奧迪Q5L Sportback全系均搭載2.0T純燃油發動機，並且也沒有加入48V輕混系統，僅採用了12V弱混技術，另外雖然前不久海外發布了插混版車型的官圖，但何時正式釋出以及是否引入國內還不得而知。
最後我們來看看奧迪Q5L Sportback在“豪華180”豪華評分體系的總分是多少：
豪車事“豪華180”豪華指數評分體系簡介：
“豪華180”豪華指數評價體系是全國首個專注於汽車豪華質感水平的評價體系。目的是以統一的標準衡量市面上的主流車型，客觀有效地對一輛汽車的豪華質感做出評價，讓消費者更加快速、直觀地認知該車在豪華質感方面所能達到的真實水平。
“豪華180”豪華指數評價體系共從8個大項考察車輛的豪華質感，分別是：品牌與傳承、創新與科技、設計與工藝、智慧與安全、個性與定製、效能與操控、舒適與氛圍、環保與可持續。每個大項中又細分出若干小項，以期達到完整全面的覆蓋。評價體系的各細分項都有相應分數，總分180分。
考慮到主觀體驗在豪華質感評價方面的不可或缺性，評價體系還專門設定了主觀評價專案，以期使結論的維度更加完整和人性化。
“豪華180”豪華指數評分體系滿分為180分，根據最終得分分為：不夠豪華（90分以下）、入門豪華（90-109分）、足夠豪華（110-129分）、非常豪華（130-159分）、頂級豪華（160-180分）。
總結：最終奧迪Q5L Sportback在豪車事“豪華180”豪華評分體系的總分為：108分，屬於入門豪華（90-108分）的標準。
為什麼看似挺豪華的奧迪Q5L Sportback被評為：入門豪華？因為從最終的得分來看，奧迪Q5L Sportback並沒有達到足夠豪華的標準，在一定程度上來說，屬於“不及格”。並且這其中還因奧迪品牌在國內市場較高的認可度，以及奧迪Q5L一向良好的口碑兩個方面佔了一些便宜，否則就該車的內飾和智慧配置等方面的表現來看，在同級別競品車型中並沒有什麼優勢，即便採用了年輕運動風格的溜背式設計，但整體表現上依舊有些缺乏亮點且過時了。
