近段時間，由於朝鮮多次舉行導彈試射，其中甚至還有高超音速導彈，此舉立即引發了美國的強烈反彈，美國國務卿布林肯已於近日正式釋出宣告，稱美國政府會就此事展開新一輪的經濟制裁。而就在這個關鍵的特殊時刻，中國選擇力挺自己的鄰居，就在1月16日，一輛火車從朝鮮抵達丹東，標誌著中朝鐵路貨運已經正式重啟，而此事也已經得到了我國外交部發言人趙立堅的確認，趙立堅在17日的記者會上明確表示，經過兩國友好協商，丹東至新義州鐵路口岸貨運已經重啟，兩國將在保證防疫安全的基礎上恢復正常貿易往來，可以看出，中朝鐵路貨運的重啟本身就是在對美國單方面的經濟制裁說“不”。
隨著全球經濟復甦遙遙無期，以及美國一而再地挑動全球各大熱點區域的矛盾，全球從未像今天這樣渴望一個安穩且具有可確定性的大環境。
而中國作為新興大國，如今在全球舞臺上正在扮演越來越重要的角色，這其中自然就包括了經濟。近日，就多個海灣國家的外事部門負責人專程前往無錫，同我國國務委員兼外長王毅進行會面，共同商討在新的一年裡，中國與海灣國家如何建立更加緊密的戰略合作，這其中就包括了遠道而來的伊朗外長。在雙方結束會談之後，中伊兩國共同宣佈，將正式啟動中伊25年全面合作協議，而這份總價值高達4000億美元的合作協議，將為伊朗的電信、基建等重要領域注入新鮮血液，擺脫近些年美國經濟制裁所帶來的陰影。
其實中國之所以有如此底氣，同去年我國的經濟表現有密不可分的關係，根據最新公佈的統計資料顯示，2021年我國國內生產總值達到了114萬億人民幣，如果依照不變價格計算，對比2020年同期增長了8.1%。
這再一次說明了，即便是在全球疫情高燒不退，經濟萎靡持續存在的情況下，中國依然可以靠著自身的韌性逆勢成長。而中國經濟在2021年能夠斬獲如此成就，很大程度上歸功於我們的舉國防疫所換來的安全環境，同時也為中國2022年的地緣戰略開了一個好頭。
眾所周知，全球經濟正處於普遍下滑的狀態，特別是供應鏈短缺所引發的危機已經開始逐步顯現，但是中國在去年的出口增長表現極為強勁，配合14億人的龐大市場需求，中國完全可以在疫情期間充當全球經濟發動機。任何願意抱著友善的態度，希望和中國共享經濟增長成果的國家，都可以搭上這班快車。
尤其是對於一些常年遭受美國經濟制裁的國家，他們迫切地需要外部資金來重振本國的經濟體系，這無疑是中國資本“走出去”的最佳時機。
可以預見的是，2022年將是中美競爭真正拉開序幕的節點，美國必定會用盡一切手段阻撓中國的發展，不過美國在思考如何對付中國之前，恐怕要先顧好自己的內政，由於濫發貨幣引起的通貨膨脹，直到今天還看不到終點，防疫潰敗帶來的缺工潮始終無法得到解決，拜登政府必須接受一個事實，攻擊中國不可能讓美國再次偉大。
