大家好，我是傑歌，要知道房車上的電池都是直流電，要想使用220伏交流電，必須得有逆變器，逆變器的作用就是把直流電轉化成220伏的交流電，現在逆變器大致分兩大類，一類是工頻逆變器，另一類就是高頻逆變器。
首先我們先了解一下什麼是工頻逆變器，大家應該都見過變壓器吧！工頻逆變器裡的核心部件就是一個小型的變壓器，一個鐵芯上纏繞了兩組線圈，當初級線圈上有交變電流透過時，次級線圈上就可以獲得電動勢，如果接上負載，就可以輸出電流，這種變壓器的缺點就是在沒有接任何負載的情況下，他自身也會消耗很多電量，再加上逆變器內部的其他電路也在消耗電量，所以整體下來，對房車而言就是一個沉重的負擔，在我們實際工作當中，我觀察到的逆變器空載的耗電量是100瓦，也就是說，你如果要用逆變器給手機充電，手機充電消耗五瓦，再加上逆變器總體消耗就是105瓦，這種消耗程度在房車上是難以忍受的，即便現在又出了更高效率的工頻逆變器，它的空載消耗功率也在50到80瓦之間，這依然是我們難以承受的，如果你車上還有一個車載冰箱的話，冰箱的功耗50瓦，加上逆變器的功耗50瓦，那就是一百瓦，24小時就要消耗兩度多電，這樣的耗電量是我們難以接受的，所以逆變器不能常開，只有在使用220伏電器的時候才打開。
下來我們說一說，高頻逆變器，高頻逆變器內部實際上就是一個開關電源，它的原理講起來比較複雜，大家都用過電磁爐吧？為什麼電磁爐的效率高呢？，就是因為它內部也是採用了開關電路，簡單來說，就是把12伏的直流電壓透過複雜的電路轉變為220伏的交流電壓，從這一點上來講，高頻逆變器的電路要比工頻逆變器的電路複雜的多，而且要求也高出去多，相信大家都在電子市場買過那種輕飄飄的逆變器吧！那就是高頻逆變器， 可能又有車友說，那逆變器質量不行呀，3000瓦的逆變器連1500瓦都帶不動呀，這裡還要說到一個名詞啊，標稱功率和峰值功率，國內的一些廠家往往把峰值功率直接標在逆變器上，峰值功率是指瞬時的功率上限，而我們是要使用實實在在的輸出功率，甚至有些廠家直接就是虛標3000瓦甚至5000瓦，實際上根本就達不到，所以，高頻逆變器一定使用知名品牌，高頻逆變器的最大優點就是功耗低，轉化效率高，它的轉化效率可以達到95%以上，我們以紐福克斯2000瓦的逆變器為例，它的待機功耗只有七瓦，這是我們實測得到的資料，3000瓦的功耗只有30多瓦，這種逆變器就大大的減輕了我們的電池的壓力。
這兩種逆變器，怎麼樣應用呢？房車廠配套的一般都是工頻逆變器，因為它兼具逆變和充電兩種功能，這種逆變器一定要注意，不使用的時候一定要把它關閉，避免白白的消耗電量，因為它具有充電功能，就把它當做一個充電器來使用，最近流行的改裝雙逆變，就是原廠的工頻逆變器保留不動，再加裝一個高頻逆變器，由於高頻逆變器功耗非常低，所以它的功耗可以忽略不計，可以常開，我們以12伏電源的房車為例，建議最高就裝3000瓦的逆變器，市場上高於此功率的逆變器都是騙人的。
本期節目我們就講到這裡，下期我們討論房車空調哪種比較好？變頻空調真的會省電嗎？
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提醒車友：大功率電器不要同時開兩個，避免電路超載造成故障。
