圖：比亞迪銷量節節上升，市場份額有望進一步提高，前景樂觀。
2021年是香港股市失落之年，恆指全年大跌14.08%，在全球主要指數排名“墊底”，國企指數銳挫23.3%，恆生科技指數的跌幅更高達32.7%。然而，不少專家認為，內地監管政策已經趨於穩定，為港股市場迎來底部提供堅實基礎，而內地採取的寬鬆貨幣政策也對股市有利，預計未來投資主題是零碳生活，其中新能源汽車10年內迎來爆發式增長，現在是佈局該行業的大好時機，首選比亞迪（01211）。
景順亞太區（日本除外）全球市場策略師趙耀庭表示，中國是唯一一個在未來數月內採取寬鬆貨幣政策，並加速財政刺激的主要經濟體。中國與世界其他地區之間的這種政策區別，將會是投資者今年關注的主題。
新能源相關企業看俏
他又說，港股估值已經跌至歷史低位，從市賬率（PB）估值來看，無論是恆生指數還是恆生綜合指數，當前均已觸及均值一倍標準差左右的水平，再跌的空間其實已非常有限。不過，投資港股時，選股策略或許需要不同於以往。
永裕證券董事總經理謝明光指出，恆指去年表現較差，但從行業來看，在恆生綜合指數的行業指數中，2021年能源業表現最出眾，錄得20.5%的升幅；資訊科技業則是表現最差的行業，下跌32.3%。回顧2020年，資訊科技業和能源業的指數表現剛好顛倒，資訊科技業大漲69.9%，遙遙領先，能源業的表現卻“墊底”，這代表了去年不是沒有表現良好的行業，只是市場焦點改變了，選股的準則也因應市況而改變，預計今年能源業的表現仍不會太差，特別是新能源相關企業。
市佔率趨升 比亞迪望350元
國信證券（香港）表示，網際網路時代已經進入衰落期，未來的投資主題將會落在零碳生活，其中新能源汽車已踏入像2009年智慧手機剛剛開始普及的時代，未來5至10年有望出現爆發式增長，因此，目前是佈局國內外新能源汽車行業的大好時機。
瑞士百達資產管理主題股票投資客戶投資組合經理程馨誼指出，2021年不少傳統汽車製造商動作頻繁，似乎也意識到電氣化時代的到來，正在積極加入電動汽車生態系統，整個行業的長期增長動力已具備。
晉裕環球資產管理投資組合經理兼高階投資分析師黃子燊認為，在眾多電動車股中，首選比亞迪，此股作為內地新能源車龍頭，在新能源車產業鏈，包括電池、絕緣柵雙極電晶體（IGBT）等佈局全面，旗下新能源車銷量由去年至今節節上升，加上已積極開拓高階市場，預計今年銷量有望突破150萬輛，市場份額有望進一步提高，整體前景樂觀。今年目標價350元，股價仍有逾25%潛在升幅。
