提起幾何汽車可能大家都十分陌生，其作為吉利旗下的新能源品牌，背靠著其硬體和資源上的支援，在新能源市場的表現還是十分出色的。幾何C作為一臺純電動SUV，能否引領幾何在新能源領域開疆擴土呢？
2022款幾何C在新能源政策補貼之後的官方指導價為12.97-18.28萬元，從續航里程和配置上細分了多個車型，對於客戶來說選擇性比較高，亦能夠吸引更多的潛在客戶。我們以2022款 葡萄C550幾何C為例，帶大家一起來看看其養護費用如何？在這裡先提一句，由於計算層面不可控的誤差，文中的部分內容大家也許會產生歧義，故而筆者在這裡採用了年行駛兩萬公里作為標準，結果大家作為參考已經足夠了。
保險費用
新能源汽車的裸車價往往決定著保險的綜合費用，某款車型於各個銷售片區的優惠幅度不盡相同，為了保證資料的嚴謹性，採用這款車14.97萬元指導價進行計算，筆者經過調研和取值測算，得出了其交通事故強制責任險的綜合支出約為950元（5座車），新能源車型無須支付車船稅，故而費用為零。這款車的潛在使用者皆為工薪階層，考慮到經濟性和安全係數方面的問題，我們根據需求調整了商業險的專案和費用，總支出為4461元，保險總費用為5411元。該車輛在三年期間未出險，則後續保險費用會存在一定的折扣，筆者經過與保險從業人員諮詢探討，並瞭解其行業內的相關政策，得知第二、三年的費用一般是頭年的八七成，故而車險方面的總支出為13526元，年度保險綜合開銷為4508元。
電耗費用
電耗作為新能源汽車的常規費用之一，雖然相較於燃油車來說費用已經少了很多，但依舊是一筆不容忽視的開支。筆者經過查詢和調研，以及採集真實使用者資料之後，明確了其綜合電耗為14kWh/100km，國家電網顯示當前電價為0.66元/kWh，按照之前規定的里程計算，電耗支出為1848元，月開銷是154元。
保養費用
即便是新能源汽車也是一部精密的機械裝置，雖然沒有搭載發動機，確實省去了一大筆開銷，但是常規的保養和檢查還是需要進行的，免費首保5000公里時進行，後續維持10000公里的間隔。每10000公里需替換空調濾芯，20000公里需更換制動液，50000公里需更換變速箱油，鑑於幾何廠家對2021款之後的車型提供了質保三電，以及免費基礎保養服務，保養層面包含了工時費和材料費，限制條件則需要是首任車主。故而依據廠家的這些政策，保養費用支出為零。大家看資料似乎並沒有清晰的認知，別急，我們統計一下總費用，大家就能夠自行進行評判了。咱們摒除其他未知支出的情況，綜合來看，這款車在保險方面的年支出為4508元，燃油年度消費為1848元，日常養護年度開支為0元。
寫在最後
總計費用為6365元，月支出為529元。這個費用大家看一眼就知道很低了，也不同筆者做過多的解釋，新能源車的優勢就體現在這些地方，各位有啥想法或者是想看的車型，都可以來評論區給我留言。
