與主流背道而馳？寶馬將繼續研發內燃發動機 客戶需求與減排兩頭抓

在全球大多數車企向電動化轉型的大勢之下，不少的汽車品牌已經宣佈將停止研發內燃發動機，例如奧迪、沃爾沃和現代等，這讓很多喜歡傳統燃油動力的車主不免心中有幾分失落。不過，寶馬卻於日前明確表示將繼續研發內燃發動機，似乎要與主流背道而馳，但對於喜歡傳統汽車的使用者來說也許是個“好訊息”。

寶馬開發總監弗蘭克·韋伯在接受Auto Motor und Sport採訪時公開證實了這一點，這家德國汽車製造商“正在研發新一代發動機：汽油、柴油、六缸、八缸”。他認為，無論是電動系統還是內燃發動機，二氧化碳排放的總體減少“對於應對氣候變化至關重要”。他同時表示，客戶的需求與減少排放的目標同樣重要。

在韋伯看來，寶馬也在為減少全球範圍內的二氧化碳排放努力，寶馬需要將“最先進的內燃機”再延續幾年。為了這個目的，寶馬新建的發動機工廠即將到來，據悉這些發動機工廠將在技術上為未來的排放標準做好準備。

這位寶馬的總監表示，“僅使用六缸發動機，我們就可以比以往任何時候都更大幅度地減少二氧化碳排放量”。他還提到，排放方面的立法正在世界範圍內變得標準化，這對寶馬來說會有所幫助。

按照韋伯的說法，“為了協調排放要求和效能要求，我們研究了整個充電週期，並在那裡找到了一種可行的方法”。此外為了效率，寶馬對“與以往完全不同”的新發動機進行了改進，在氣缸蓋中加入了新的技術。

在繼續研發內燃發動機之外，寶馬對於電動車型的態度也變得有些微妙。一方面，寶馬繼續推出i系列純電動車型，目前已經亮相的車型有iX3、iX和i4，並且寶馬CEO在不久前表示其純電動車型供不應求。

另一方面，寶馬在日前表示將不會將自產電池進行擴容，而是繼續採用合作伙伴提供的電池，看得出寶馬並不急於在純電動車型方面進行快速的擴張。