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車蠟的講究還挺多!去美容店要怎麼選擇?師兄實測告訴你答案

作者:擼車師兄

「擼車實驗室」

有粉絲評論留言問我

棕櫚蠟、封體蠟、合成蠟該如何選擇?

車蠟的講究還挺多!去美容店要怎麼選擇?師兄實測告訴你答案

為此我特地準備了這3款不同材質的蠟

希望透過下面4個測試

幫大家選到最合適自己車的車蠟

「施工難度測試」

車蠟的講究還挺多!去美容店要怎麼選擇?師兄實測告訴你答案

在上期打蠟節目中我就說過,車蠟這個東西屬於上蠟容易下蠟難,所以施工難易就看蠟乾燥後下蠟輕不輕鬆了。

我分別把這3種不同材質的蠟都施工在了車漆上,然後看看哪一款蠟先乾燥,蠟乾燥後我就開始用毛巾下蠟。

車蠟的講究還挺多!去美容店要怎麼選擇?師兄實測告訴你答案

乾燥最快的是合成蠟,我只等了5分鐘就乾燥了。

然後我就開始對合成蠟進行下蠟操作,下蠟其實超級簡單,就是用乾淨且乾燥的的纖維毛巾,輕輕的反覆擦拭乾燥了的車蠟,直到把車漆表面擦亮為止。

從下蠟時毛巾的阻力上來看,我感覺這個合成蠟下蠟時的阻力還比較適中,擦起來並沒有非常困難,所以它的操作度我覺得還是不錯。

但前提是要掌握好這個蠟的乾燥時間,如果幹燥時間過長,蠟就會非常難擦乾淨。

車蠟的講究還挺多!去美容店要怎麼選擇?師兄實測告訴你答案

其次是棕櫚蠟,我等了大概20分鐘才幹燥。

然後我還是用毛巾下蠟,直到把車漆擦亮為止,擦第一下時我就明顯感覺到毛巾的阻力很小,擦得非常順滑。

相對於合成蠟下蠟時的毛巾阻力要小得多,並且輕輕的擦一下,乾燥的棕櫚蠟就被完全擦掉了,可以說是非常輕鬆。

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乾燥最慢的是封體蠟,我等了30分鐘都沒幹燥,最後還是挪到太陽底下曬了15分鐘後才幹燥了...

根據我以前打蠟的經驗,封體蠟乾燥得是比較快的,但這次測試乾燥的非常慢,因為測試時的溫度只有4℃,所以這也側面說明封體蠟的乾燥條件對溫度是有一定要求的.

我還是用同樣的方法給封體蠟下蠟,但我擦第一下時就能很明顯的感覺到毛巾的阻力很大,比合成蠟和棕櫚蠟下蠟時的阻力要大得多,甚至得用大點力才能擦乾淨蠟粉。

結論:在冬季乾燥最快的是合成蠟,其次是棕櫚蠟,最慢的是封體蠟。最容易操作的是棕櫚蠟下蠟,其次是合成蠟,最難的是封體蠟。

「修復車漆太陽紋測試」

車蠟的講究還挺多!去美容店要怎麼選擇?師兄實測告訴你答案

車漆太陽紋是家用車最常見的車漆損傷,一般由於洗車不規範,清漆表面被毛巾或者海綿中夾雜的小顆粒物劃傷導致的。

而車蠟是附著在清漆層上的一層保護層,可以有效填充清漆表面的輕微劃痕,從而達到消除太陽紋的效果。

我在上個測試中已經把3款車蠟都施工在了漆面上,所以這個測試直接對比一下打蠟前後車漆太陽紋就行。

棕櫚蠟:

車蠟的講究還挺多!去美容店要怎麼選擇?師兄實測告訴你答案

很明顯太陽紋幾乎完全消失了,只有不是很明顯的一點點,所以棕櫚蠟起到了消除太陽紋的效果。

封體蠟:

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依舊有很明顯的太陽紋存在,和沒打蠟前區別不大,所以封體蠟消除太陽紋的效果就不太好。

合成蠟:

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可以說是一丁點太陽紋都沒有了,車漆非常閃亮,所以合成蠟消除太陽紋的效果是非常好的。

結論:消除車漆太陽紋效果最好的是合成蠟,其次是棕櫚蠟,最差的是封體蠟。

「持久力測試」

我把這3款車蠟又分別施工在了另一塊引擎蓋車漆上,然後用普通的洗車方式來反覆清洗這塊引擎蓋,看看哪一款車蠟存留的時間更長。

這裡我們先來看看3款車蠟剛施工完後車漆的撥水效果。

所謂的撥水效果,就是車蠟在車漆表面形成的疏水保護層,它能讓水在車漆上凝結成一顆一顆的小水滴,並且迅速的流走,這樣可以有效的避免汙水停留在車漆。

而這3款車蠟的撥水效果都還非常不錯,水都直接流走了,水滴站立的也都非常完美。

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然後我直接用中性的洗車液,擦洗了這塊引擎蓋的表面,洗完第一遍和第二遍再衝水時,打了車蠟的車漆撥水效果都還在。

但正常洗完第三遍再衝水時,我發現合成蠟的車漆表面疏水效果就不太好了,有明顯的水幕形成,並且停止沖水之後,這個水也沒有完全流掉,有很多不規則的長條形的水珠停在車漆上。

而封體蠟和棕櫚蠟漆面的疏水效果都依舊明顯,沒有形成大片的水幕,停止沖水後大部分水都流走了,水珠的站立效果也還在。

然後我接著洗了第四遍再用水衝,沖水時很明顯就看到合成蠟車漆已經徹底形成了整片水幕,所以說明合成蠟的漆面疏水性已經徹底不存在了。

而封體蠟和棕櫚蠟的疏水效果依舊存在,漆面水珠的站立效果也都完美,而且比較均勻,這是讓我比較出乎意料的,因為一般來說,棕櫚蠟的持久效果並沒有這麼好。

最後我直接反覆清洗了三遍打了蠟的車漆再衝水,然後變化就出來了。

封體蠟在沖水時有部分割槽域沒有形成水幕,而棕櫚蠟車漆在沖水時徹底形成了一片水幕,也就是說封體蠟依舊有部分疏水效果,而棕櫚蠟則完全沒有疏水效果了。

結論:永續性最好的是封體臘,其次是棕櫚蠟,永續性最差的是合成蠟。

「耐高溫性測試」

因為車蠟除了會被洗掉之外,在夏天也會被曬化,畢竟夏天車漆被暴曬時,溫度高達五六十度,而深色的車漆甚至能夠到70℃左右,所以車蠟的耐高溫性很重要。

測試很簡單,我用熱風槍來給3款蠟分別進行加熱,然後用測溫槍來測它們開始融化時的溫度,以此來看看它們的耐高溫性到底如何。

車蠟的講究還挺多!去美容店要怎麼選擇?師兄實測告訴你答案

棕櫚蠟開始融化時我在測溫槍上看到的溫度約為70℃,封體蠟融化溫度大約在77℃,而合成蠟融化得最快,在45℃的時候就已經開始融化了。

結論:封體蠟耐高溫效果最好,其次是棕櫚蠟,最差的合成蠟。

測試總結:

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從乾燥時長和操作手感上來看,棕櫚蠟絕對是最適合新手入門的車蠟,操作性非常好,乾燥的時間也適中。

而合成蠟雖然操作性不錯,但是它最大的問題就是乾燥時間太快了,這一點就不怎麼適合新手。封體蠟就更不用說了,是最不適合新手的。

從劃痕修復能力來看,合成蠟就是首選,因為從測試結果來看,它的劃痕修復力是非常不錯的。

從永續性來看,封體蠟就是不二選擇。

從耐高溫性看,封體蠟最適合夏天用,畢竟它的熔點是最高的,能夠扛住夏天的高溫,其次是棕櫚蠟,它的耐高溫性也不錯。

而合成蠟我覺得完全不適合夏天,四十多度就融化了,它更適合冬天用。

車蠟的講究還挺多!去美容店要怎麼選擇?師兄實測告訴你答案

最後,說一下3款車蠟的亮度,因為拍攝的裝置比較拉胯...所以沒有辦法體現出蠟的光澤感,我也只能簡單說一下。

我個人覺得亮度最好的是棕櫚蠟,它是那種油亮的光感,特別適合深色車漆,特別是黑色車漆。

其次是合成蠟,亮度也還非常不錯,但是比不上棕櫚蠟。

封體蠟亮度最差,所以封體蠟更加適合淺色車漆的車。

以上就是我對棕櫚蠟、封體蠟、合成蠟的綜合測試,希望能幫各位選到最合適的車蠟!

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分類: 數碼
時間: 2022-01-18

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