文：懂車帝原創 陳旭明
[懂車帝原創 產品] 這一天最終會到來，寶馬十二缸發動機迎來“最終章”！近日，據海外媒體報道，今年6月，寶馬將投產最後一批用於旗下車型的V12發動機，並在美國市場限量發售12臺寶馬M760i xDrive車型，來紀念這一特殊時刻，該車起售價為20萬美元（約合人民幣127萬元）。
此前，中國市場銷售的是長軸距版M760Li xDrive車型，運動套裝和豪華套裝車型官方指導價為242.80萬元，耀影特別版售價為261.20萬元。是否會有中國版本的“最終限量車款”目前仍未有明確訊息。
圖為寶馬M760Li
圖為寶馬M760Li
據介紹，限量12臺發售的寶馬M760i xDrive將配備獨特的20英寸輪輞，車輛門檻、發動機艙位置帶有“最終V12”標識，在車輛內部，鋼琴黑飾板帶有“1 OF 12”限量標識以彰顯特殊身份。買家可以從80多種個性化車漆中挑選喜愛的顏色，並且可以搭配黑色或者藍色M Sport剎車卡鉗，內飾也有BMW個性化Merino真皮內飾以供選擇。
圖為寶馬M760Li
寶馬V12發動機
中國市場的寶馬M760Li xDrive 3.8秒破百
動力方面，為寶馬M760i xDrive提供動力的是寶馬引以為傲的6.6升V12雙渦輪增壓發動機，最大功率601馬力（448千瓦），傳動系統為8擋手自一體變速箱，可以在3.6秒內將轎車推進到96公里/小時，這是北美版本車型的資料。中國市場銷售的長軸距車型動力引數和加速表現與之略有區別，但這都不重要，重要的是，它是一輛搭載12缸發動機的“超級7系”！
寶馬7系12缸動力發展史：
第二代寶馬7系750iL (E32)車型
寶馬750iL (E32)搭載的12缸發動機
寶馬750iL (E32) 銘牌
回頭來看，第二代寶馬7系的發動機罩下隱藏著一項開創性的轟動創新。1987年推出的寶馬750iL（E32）搭載5升十二缸發動機，最大功率300馬力，發動機如絲般順滑地執行特性，為寶馬在豪華轎車領域佔據領先地位。時至今日，十二缸發動機仍然是展示動力、靜音執行和形象的終極發動機。
第三代寶馬7系750iL (E38) 搭載5.4升V12發動機
第四代寶馬7系760i 搭載6.0升V12發動機
第五代寶馬7系 760Li 搭載6.0升V12發動機
第六代寶馬7系760Li xDrive 改款前
第六代寶馬7系760Li xDrive 改款後
隨著全球汽車市場向低碳、電動化邁進，象徵品牌旗艦高度的12缸大排量發動機開始“消亡”。不過，豪華旗艦轎車不會缺主角，新一代純電動寶馬7系即將到來，它能否傳承“超級7系”的寶座，我們拭目以待。
