諾諾新上線的模組“醜小鴨專區”，諾總坦言，是用來發布滯銷車的平臺，不過論品質，它們不輸其他車。可能車型品牌價格等給人的第一眼印象不強烈，因此關注度被源源不斷的新進車輛搶走了，哪怕它們本身底子再好，久而久之也成了不被關注的醜小鴨。既然是被埋沒的好車，那我們就主動把它們挖掘出來，讓大家再多看它們幾眼，給有緣人牽個線，同時也為相中它的客戶提供一份擔保。簡單來說，醜小鴨專區的“隨心退”其實是諾諾售後服務升級的一種形式。
今天路試的這輛2014款奧迪A5 Coupe，是首批上線“醜小鴨專區”的車。這輛車其實也是我們從老客戶手中回購的一輛車。大家可見，諾諾其實很早就開始默默在做二手車回購的工作了，很多愛玩車的老客戶會隔一段時間找我們換一換車。咱們喜歡車的人，很難只喜歡一款車，而咱們心裡的眾多白月光，大多數情況下並不能同時擁有，只能一輛一輛來，好在買二手車置換比買新車置換的成本低得多，如今諾諾又推出了“醜小鴨專區”，非常適合想短期玩車的朋友。
前車主買這輛A5 Coupe，一方面是喜歡它的顏值，另一方面確實也只是考慮到需要它代步一段時間，沒打算長期持有，也不想花太多時間和金錢去整備，所以看中了它的好成色和好車況。果然沒過多久，前車主就又發現了自營車庫裡面這輛價效比超高的2016款718 Cayman，當機立斷拿A5 Coupe置換了718 Cayman。這輛車依然是個免整備的車況，或許沒多久還會再見面的。
二手車再置換會虧錢，我覺得倒未必這麼絕對，買對了車，或者押中了寶，二手行情上浮，甚至還能小賺。虧錢不能單純地只看給這輛車花了多少錢，考慮到大部分二手車的貶值速度比新車要慢很多，如果出行用車是剛需，那麼選擇買二手車而非新車，就已經是一種非常勤儉持家的行為了。不過二手車的後續維護成本也是個引人關注的問題，如果對於情懷車沒有太多執念的話，選個年份、車況、里程都比較好的二手車，確實會更加省心省錢。
拿這輛A5 Coupe來說，2014款45 TFSI，三代EA888發動機+CVT變速箱，動力總成看起來就很省錢省心，實際上也確實如此，前車主買這輛車的時候，只有油底殼墊圈老化導致輕微滲油，他又繼續邊開邊觀察，開了一萬多公里，還是輕微滲油，接下來如果有哪位朋友想買這輛車，依然可以繼續選擇邊開邊觀察，但是依照我們維修技師的經驗來看，短期之內沒有必要理會。
這輛A5的前後兩任車主，都把它伺候得很好。底盤耗材不用整備，繼續維持這種消耗頻率的話，再用兩三年沒問題。如果也是考慮到短期換車的話，整備的開銷就省了。
這輛車在諾諾上海店小保養的價格，金美孚0W40含人工費在內總共701元。三代EA888的養護成本，一點都沒有一線豪華品牌的架子。
7萬多公里的車，內飾整體樣貌還是比較讓人滿意的。
前後排座椅的成色保持得不錯，副駕駛和後排座椅使用痕跡很輕微。前車主買車顯然是以自用為主，否則也不會置換718，乾脆連後排座椅都不要了。
兩門版就是為了顏值，後排上下車困難，那是應該的，這車本來就不是買給後排的，坐後排的乘客，算是車主順路捎帶您，千萬別抱怨啊，得感謝。
不過還是給大家看一下後排空間吧，首先是前後間隙很短，大長腿長時間乘坐的話肯定有壓力。不過偶爾短途擠擠倒是無所謂，因為後排座椅填充物厚實，椅背傾角也合適，真皮舒適感還是可以的。而且空調、點菸器介面、音響喇叭、閱讀燈等等配置都有，偶爾帶帶客人，除了空間小，並不會在客人面前顯得掉價，還是很有豪華品牌該有的那種體面感的。
外觀溜背造型非常漂亮，稍微犧牲了一點後排空間高度，但是還好有天窗可以採光通風，後排不會太壓抑。
後備箱空間相當充足，有後座一鍵摺疊的功能，空間還可以再大點。前車主自己配的淺色地毯，還很乾淨，繼續用也沒問題。
上車來看這輛A5的動態表現，日常代步的話，動力完全夠用了，而且輸出很順暢。底盤沒有異響，電動助力轉向，轉向力比起同年代的其他品牌來說，算是非常輕盈的，而且停車挪車很省力。這是一部調校得非常適合日常通勤的車，而且開車的時候，這幅顏值走在大街上，確實能帶來心理方面的快樂加成。
這個後改的主機，自帶GPS導航、手機藍芽音樂、藍芽電話、語音識別、倒車影像等等功能，功能相當強大。
如果真的只想過年出行玩幾天，也歡迎大家來撿這個大便宜。當然，諾諾也沒忘了自己家裡努力幹活的員工，如果車輛觸發了“隨心退”升級服務，會產生一丟丟的人工費用。不過我們測算過客戶隨心退需要承擔的總費用，折算下來比日租車划算，而且想想日租車那一言難盡的車況和品質，諾諾的“隨心退”升級服務簡直是物超所值。
