文：懂車帝原創 張凱
[懂車帝原創 產品]日前，懂車帝從起亞汽車官方獲悉，定位為緊湊型SUV的新款Niro比上一代車型尺寸更大，長寬高分別增加了65/20/10毫米。同時，純電版車型的電池組移至後排座椅下方，後備箱容量進一步增加至451升。
新車特點
新款Niro採用撞色D柱設計
外觀方面，新款Niro保留了Habaniro概念車設計風格，尤其是圍繞不規則大燈輪廓的LED日間行車燈和分體式進氣格柵，為整車帶來了新鮮感，並提升了辨識度。細節上，新車D柱還採用撞色設計，看起來十分個性。尺寸方面，新車的長寬高分別為4420/1825/1545毫米，比上一代車型更大，或將提供更好的乘坐空間。
內飾採用不對稱設計
整體風格簡約時尚
氛圍燈細節滿滿
內飾方面，新車採用Opposites United設計理念打造，不對稱設計配合時下流行的貫穿式雙連屏，新鮮感十足。此外，新車還採用了旋鈕式換擋結構，周圍還設有多個物理按鍵以及兩塊較大的儲物空間。根據海外資料顯示，新車座椅採用Bio PU和桉樹葉天絲製成，門板上也使用了不含苯、甲苯和二甲苯異構體的塗料，提供更環保的車內環境。
電池組容量或超過64千瓦時
動力方面，目前起亞只透露了新車將搭載比前代車型容量更大的電池組（前代車型為64千瓦時），以滿足更高續航需求。同時，新車還重新調整了懸架設定，聲稱可以進一步提高動態響應和穩定性。除純電版車型外，新車還會同步推出混動版、插電式混動版車型。
市場環境、競爭對手
本田e:NS1
一汽大眾ID.4 CROZZ
2017年，上一代Niro燃油版車型曾經以進口車的身份進入國內市場銷售，並命名為極睿，不過兩年後就因銷量不佳而退出中國市場。隨著新一代Niro的推出，將純電版車型再次引入國內生產和銷售並不是一件壞事，畢竟國內新能源市場還處在增長階段，引入後可以進一步滿足消費需求，也可以助力品牌發力新能源市場。
從同級別車型來看，一汽大眾ID.4 CROZZ以及即將上市的本田e:NS1都將和它形成競爭。從銷量來看，近半年ID.4 CROZZ的銷量達到22520輛，算得上合資品牌緊湊型純電動SUV中銷量較高的車型。相比之下，無論是本田e:NS1還是起亞Niro，只有拿出更多的價格誠意才能打動消費者。
