作者：尤里今天不復仇，未經許可、禁止轉載
現在，越來越多的國家擁有被譽為“準航母”的兩棲攻擊艦。戰時，這些噸位動輒數萬噸的戰艦是“超地平線”立體登陸的倍增器，而在和平時代，它在非戰爭行動中也能大派用場，在湯加發生海底火山大爆發後，自詡為大洋洲霸主、“印太副警長”的澳大利亞皇家海軍，立刻出動陣中最大的戰艦——“阿德萊德”號。
澳大利亞皇家海軍18日證實，17日，該國海軍2艘“堪培拉”級兩棲攻擊艦之一的“阿德萊德”號（L01）離開了悉尼花園島的東部艦隊母港，駛向布里斯班，在那裡，它將裝載救援物資，等待湯加王國的救援需求，如果有必要，這艘27000噸級的兩棲攻擊艦，將為該國提供救援急需的物資。
圖片：“阿德萊德”號離開悉尼，甲板上有“澳洲救援”的方艙
1月15日，南太平洋島國湯加的一座海底火山，在經歷了幾次小規模噴發後，突然大爆發。火山爆發時產生了巨大的能量，把一座火山島幾乎炸個粉碎，產生的海嘯甚至在數千公里外的秘魯造成了2人死亡，波及美國、日本等地，更嚴重的是，湯加這個島國一度通訊失聯近1天，遮天蔽日的火山灰，或產生巨大的次生災害。
圖片：火山爆發後的衛星圖片
這時候，澳大利亞和紐西蘭作為大洋洲唯二的發達國家，還是行動了起來。
兩國海軍分別派出P-8“海神”和P-3K“獵戶座”遠端岸基反潛巡邏機，赴湯加附近海域偵察情況，由於火山灰對飛行有嚴重影響，偵察行動並不順利，相反而言，似乎派船還更加及時，但湯加方面以防疫為理由，暫未答應“阿德萊德”號赴湯加救援。
圖片：當地的最新照片，火山灰很厚
澳大利亞皇家海軍在2007年，斥資31億澳元，由西班牙納凡蒂亞造船集團，在“胡安.卡洛斯一世”級戰略投送艦的基礎上，建造2艘“堪培拉”級兩棲攻擊艦，2艘在西班牙完成船體建造並在回到澳大利亞完成後續建造和舾裝、試航，“堪培拉”號（舷號L02）、“阿德萊德”號（L01）分別於2014年底和2015年底服役。
圖片：“阿德萊德”號似乎並沒有攜帶艦載機
整體上，這2艘兩棲攻擊艦保持與“胡安.卡洛斯一世”級戰略投送艦類似的設計，滿載排水量約27000噸，與日本的2艘“出雲”級直升機驅逐艦、義大利的“加富爾”號輕型航母基本一致，柴燃動力航速20節，但它採用了滑躍起飛甲板，更加接近於輕型航母，這是很多純兩棲攻擊艦不具備的特徵。
圖片：首艦“堪培拉”號，但舷號是L02
不過，由於澳大利亞並沒有什麼登陸的需求，因此2艘艦的艦載機配置是很一般的。澳大利亞皇家海軍的航空兵，只有一個808中隊有6架MRH-90（NH-90澳大利亞版）多用途運輸直升機，其餘40架MRH-90和“虎”式攻擊直升機都屬於澳大利亞陸軍，因此2艘艦上的飛行甲板經常空空蕩蕩的，有重大行動了，會向澳陸軍“借幾部說話”。
圖片：“堪培拉”號混裝2架“虎”、1架“海鷹”和1架MRH-90
對於救援等非戰爭任務，運輸直升機無疑更加實用。
但澳大利亞從歐洲購買的46架MRH-90（40架屬於澳陸軍）紙面效能先進但可靠性非常糟糕，德國、法國也為此困擾不堪，2021年6月，澳大利亞宣佈所有MRH-90停飛，12月更是宣佈要“退貨”轉而選擇美國的“黑鷹”或“海鷹”，這一次，“阿德萊德”號飛行甲板上，看不到一架艦載機，原因就在這裡。
圖片：2021年1月，MRH-90從“阿德萊德”起飛，赴斐濟救災
其實，“堪培拉”級設計上是可以改裝成輕型航母的。
西班牙海軍的“阿斯圖里亞斯王子”號輕型航母退役後，“胡安.卡洛斯一世”號就充當輕型航母，主要攜帶麥道AV-8B+“鷂II”短距/垂直起降艦載攻擊機，這種戰機利用短距起飛，可以顯著增加作戰半徑，當然，必要時該艦也承擔兩棲立體投送任務，畢竟保留有塢艙，可以方便進出機械化登陸艇。
圖片：“胡安.卡洛斯一世”號，5架“鷂II”
土耳其利用同樣的圖紙在本土建造的“阿納多盧”號，設計上更是作為輕型航母來使用。土耳其原計劃購買更先進的美製F-35B隱形短距/垂直起降艦載戰鬥機，最多可攜帶12架以上，起到的效果和改裝後的“出雲”級類似，不過，由於美國禁運，土耳其最近又打算把它改裝成無人機航母，運作“軍團”TB3和更先進的隱形噴氣式無人機。
圖片：“阿納多盧”號攜帶F-35B的夢想，恐怕只能停留在模型上
因此，兩棲攻擊艦是不是真的可以稱作“準航母”，和配置的艦載機關係很大，要麼像義大利這樣有錢、有動力為新建的“的裡雅斯特”號買F-35B，要麼只能像澳大利亞這樣充充樣子，但對於我們來說，自行設計、建造的075兩攻已經很不錯了，但艦載機這一塊，只能由航空工業部門加把勁“攻克短板”了。
