在諾諾出場率最高的跑車是什麼？相信關注時間比較久的諾粉們都能脫口而出保時捷911。得益於廣大諾粉對我們淘車業務的關照，這種平日裡難得一見的車，小編也能借“職務之便”接觸到不少。
甚至連Targa這種在911車系裡的稀有品種，我們也有幸經手過。不過當時小編並不在上海，所以對於沒能親眼目睹Targa風采這事，內心一直頗感遺憾。
不過這種遺憾感只持續到今年上半年，因為就在前不久我們幫客戶淘到了一臺991.2的敞篷，其魅力指數有過之而無不及，所以得知它回店後，我第一時間就屁顛屁顛地來給它拍照了。
這臺911淘車來自於我們的東北客戶Z先生，Z先生雖然是第一次找諾諾淘911，但其實這已經不是第一次買保時捷了，Z先生的上一輛座駕就是臺Cayman。
也正是Cayman上體驗到了非凡駕控感受，所以當打算換車之際，Z先生聯絡到了我們。
入門保時捷之後，座駕想要升級，再往上自然就是家族經典的911了。但問題也隨之而來了，那麼多不同代的911，選哪一代？
996年份略顯久，而且保有量稀少，一般只有很多硬核保時捷玩家會考慮，自然不是首選。結合市場情況，淘車顧問杜潔更建議供應量充足的997一代。
997這一代也算是最有價效比的一代了，車型眾多，供應豐富。但也是這個原因，它們的車況好壞差別也很大，甄別和鑑定車況上還是需要花一番功夫。
此時Z先生表態了，乾脆直接看991的敞篷車型吧。設定個年份近的條件，直接強過濾掉很多車況在預期之外的車源，這樣也可以讓顧問有更多的精力去優中選優，找到最接近理想目標的車源。而且Z先生回國在即，花太多時間找車的話，到時候可能出現沒車開的窘境，這種情況肯定是要極力避免的。
有了具體的條件，那車型鎖定起來就相對容易了。淘車顧問杜潔很快就在市場裡找到了一臺991.1的車源，但顏色不是特別中意，所以略有猶豫。
而就在這個猶豫的間隙，這臺紅色的敞篷991.2出現了：2016年上牌，里程只有1.04萬公里多一點，顏色和成色都優於看上的前一臺，在Z先生的預期水平之上，於是就這樣“移情別戀”。
這種亮點車源往往也很容易成為市場中的搶手貨，所以看到車源之後，我們淘車顧問杜潔第一時間和Z先生進行了商討，直接開赴二鑑，避免夜長夢多。
實際鑑定下來的結果也對得起這果斷的決定，出色的車況即便是放在眾多非敞篷版911車源裡來比較，也是個極具競爭力的水準。Z先生拿到詳細車況報告，心裡自然也有了底，果斷拍板下定。
我拿到它鑰匙的時候，它剛回店不久，還沒有進行深度清潔。即便如此，它的外觀也可以用光亮如新來形容，夕陽下的紅色外觀分外亮眼。
內飾用嶄新形容可能誇張了，但真要找點使用痕跡確實是件很費神的事兒，至少在給它拍照的個把小時內，我是沒發現啥使用痕跡。
這臺敞篷911的選裝雖然稱不上多如繁花，但保時捷少不了的SC元件還是有的。
另外還有BOSE音響，不過對於這臺車，我覺得把篷敞開啟，在海濱公路上吹著風，聽聽排氣聲浪，會更讓人沉醉。
因為車況相當不錯，所以這臺911敞篷並沒有什麼需要整備的專案。不過講究的Z先生還是選擇更換了油水，並給它加裝了倒車影像和CarPlay，現在它的狀態更加喜人。
這篇文章釋出時，這臺911敞篷應該已經送抵Z先生的府邸了。後續顧問介紹，Z先生幾乎是在國內買這臺991.2敞篷的同時，在國外也買了一臺991.1的敞篷先體驗了起來。
對於這種買兩臺，一臺國外開一臺國內代步的土豪行為，我只想說——
什麼時候換992？
