2021年的一年中，我國與其他國家之間關於航母問題討論得非常的激烈，因為在過去的時間中，其他幾個國家許多的艦艇都在我國附近的水域當中有過停留，而且在面對我國的臺灣問題上也有著非常大的爭議。
對此我國其實已經增強了對海外部分的一些軍事部署，不過在其中，讓大家更關注的還是關於航母的問題。
對於航母的建造時間要求非常的長，而且由於它具有非常複雜的結構以及高技術要求，所以無論在人力還是武力的花費上都是非常不小的。
可是與此同時，這又是在軍事火力當中非常重要的一個存在，所以我國到底有沒有實力可以在短時間內增加一大批航母，為我國的軍隊提供更多的保障呢？
其實在這一方面，我國完全可以做到三年的時間就建造出一艘航母，而且這並非是天方夜譚，針對這一事情的回答，最大的底氣來源還是源自於航母型別當中的無人機航母。
在未來的發展當中，無人機航母必定會是一個大的發展方向。在以往的軍事戰爭當中，人員的傷亡都是讓人十分心痛的一個問題，隨著現在科技的不斷髮展，在現代戰爭當中，很大程度上會更傾向於降低人員的損失。
而無人機航母本身所具備的優勢當中，第一點就可以極大地降低飛機作戰當中的人員傷亡，加上在它的航程上來說，根據美國無人機的資料可以得知，這一型別的戰鬥機在航程上已經超過了平時大家更熟悉的有人操作的艦載戰鬥機。
在這樣的前提之下，這一型別的戰鬥機，它的作戰半徑可以更加擴充套件，更好地完成遠端打擊任務，也不用再考慮戰機人員的身體承受問題，可以將戰機的效能達到最高輸出，最後無人機航母，無論是在高科技的運用上面，還是在編隊作戰中，都有著非常明顯的優勢。
最開始無人機航母受到廣泛的關注，還是在2013年5月14日，美國研發出了世界上第一架艦載隱形無人機開始的，當時他們所研發的這一無人機航母。
完成了彈射起飛以及著艦復飛試驗，而這一次實驗更是表明了美國對於全套無人機上艦技術的掌握，雖然在當時這一技術沒有能夠最終完成，但它也表明了在今後這一方面的發展方向。
在今後無人機上航母起飛重量和帶彈量也極有可能會超過實人駕駛飛機，無論在民用還是軍用方面，應該都可以極好地覆蓋應用，所以雖然它只是剛剛起步，可是它具備的意義是非常大的。
在對於無人機航母的建設上是有著一定的要求的，不過其實對此我國的技術還是相當具備的，首先就在於堅實的無人機技術基礎，現在我國就是全球最大的民用無人機供應商，所以在這一方面我國早就已經走在了世界的前列。
而且我國可以打造出不同型別的無人機，其中對於摺疊機翼、可以部署的無人機，我國是很早時間就已經展開研究的，所以想要在這一方面進行測試，在極短的時間內就可以達成。
同時我國也有著以5G技術作為基礎的衛星高速資料通訊網路，這使得在總體操控無人機的排程和作戰任務上有著一定的技術保證，這對今後對於無人機的監視，然後對其發出指令，進行對於目標的精準打擊，都是十分有必要的。
這是確保，即使在無人駕駛的情況之下，無人機航母任務實施，也可以有著及時的監測和調整，所以依據我國所具備的技術來看，先後研究無人機航母已經具備了所有的基礎條件，就差進一步的具體實施了。
所以在這樣的情況之下，我國完全可以在短時間內增加一大批航母，而且這一型別的無人機航母，在今後的空戰任務當中，將會發揮極大的作用。
就我國現在各類戰機的情況來看了，最適合用來改裝為無人機航母的就是075型兩棲攻擊艦，它的滿載排水量為4萬噸，如果想要對其改造成無人機航母，那就應該把它的塢艙進行取消，增加機庫的面積用來搭載大型的無人機航母，這樣才可以使其具備更強的海空作戰能力。
此外在推進系統上更是需要為其安裝電磁彈射器。這樣有利於提升飛機起飛的效率，不過對於這一配置，它還需要換上大型的發動機，甚至需要4—6臺的大功率燃氣輪機聯機才能夠達到動力的滿足，同時在艦體後部安裝上攔阻鎖，也可以更好的達到攔阻降落的目的。
所以在對這些方面進行改進之後，就可以達到無人機航母升級建造的目的，並且這樣的成本甚至比一般的大型航母要少許多，而且建造的時間可以縮短到三年之內。
對於這一型別的使用當中，除了無人駕駛的飛機，可以降落在無人機航母上進行起降之外，有人駕駛的飛機，同樣也可以編入編隊當中，在無人機航母上進行起降，在這個形式上可以更加靈活的對其調節，在某種程度上也更加保障了無人機航母的戰鬥能力。
