新212痛改前非，“毛坯房”變精裝修！換英文車標，配手自一體

新212痛改前非，“毛坯房”變精裝修！換英文車標，配手自一體

如果就純粹比較越野能力，經典的北京212其實並不算差，尤其2.4T版本最大輸出功率達到200馬力以上，自主脫困實力有保障。那為什麼便宜的北京212還是賣不動？更多人跟風去選擇20萬級別的坦克300。最主要的原因還是北京212有點跟不上時代，這款經典越野產品配置實在太低了，說難聽一點完全就是毛坯房內飾，現在還有年輕人能接受只有收音機的塑膠內飾嗎？所以北京212要想回到主流，就必須痛改前非。

2021年下半年北京汽車製造廠總算給了一個說法，老平臺北京212徹底停產，即將迎來的是新一代車型，目前已經確定新一代北京212區分為三種版本，常規SUV版本依然是軟頂硬頂兩種配置，這兩種車型計劃在2023年上市，而衍生出的全新單排座皮卡版本北京212會延遲到2024年上市。

從官方宣傳稿來看，北京汽車製造廠痛改前非的力度相當大，總算是讓國內越野車迷看到了進步，外觀依然保持經典復古風格，圓形大燈和尾部全尺寸越野小書包備胎是精髓沒有更改。細節改動是比較多的，更換的全新競技槓帶有原廠大梁拖車鉤，側面隱藏門把手設計，車門腰線形成臺階，而且增加了非常硬派的黑色防擦輪眉。正面懸掛BAW英文車標。

車內則從原來的毛坯房變成了現在的精裝修，風格和坦克300是不同的，中控臺面造型其實更像福特烈馬bronco，液晶儀表和中控螢幕區分開來，保留了空調控制區域傳統機械旋鈕，這其實更方便操作。拼色皮革面料座椅高階許多，後排也有獨立空調出風口和電動升窗器。

更加難得的是動力系統大改動，雖然北京汽車製造廠自己沒有成熟的高效能發動機，但是現在很多國產動力廠商都能提供，因此全新北京212將提供多種新型號發動機，除了2.4T版本之外，還有2.0升自然吸氣版本和2.0T渦輪增壓版本，如果2.0T發動機輸出可以達到200馬力以上，那麼該版本會成為新一代北京212的主力車型，直接去對標坦克300和北京bj40。

增加更多的配置意味著成本提升，新一代北京212價格定位可能會超過10萬，不過大機率還是比坦克300以及北京bj40便宜許多，因為新212尺寸依然不大，車身總長4325mm，軸距不到2.5米，顯然要走親民路線，個人覺得新一代北京212的四驅2.0T版本如果控制在13萬左右，會有機會成為爆款。

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