全程跟蹤、還原車輛軌跡，多場景應用5G，已在滬寧高速無錫段建成42km車道級管控應用實施示範區，智慧化管控通行速度顯著提升……經過一年的研究，《江蘇智慧高速公路應用技術研究與工程示範》重大專項聚焦智慧高速建設需求，在智慧高速分級建設體系標準、全景細顆粒度感知體系建設、車路協同控制等核心技術等方面取得關鍵進展，形成了一系列成果，能有效指導示範工程的建設需求。
該專項研究明確了智慧高速分級建設的標準，面向智慧高速運營管理需求和車路協同發展方向，從核心功能、車路協同程度等方面劃分智慧高速等級，明確江蘇省智慧高速分級標準和分階段建設路線；構建了全景細顆粒度精準協同感知體系，提出多型感知裝置一體化佈設方法，透過多源高維資料融合，可實現車輛軌跡的全程跟蹤與還原，動態識別和分析交通執行狀態，輔助運營管理決策。
該研究開展了5G通訊技術應用，以“宏站為主，微站為輔”為原則，提出了5G基站網路補強佈設方案，從排程、清障、養護、收費、服務區等業務角度豐富5G通訊應用場景，推動5G技術落地。
該研究還進一步深化飽和流量智慧化協同管控，提出低偏離度可變限速控制、峰谷流量調配差異化收費、區域聯動決策等關鍵技術，保障車輛通行效率與行車安全；推進開放場景自動駕駛測試，提出基於車輛軌跡的危險駕駛行為識別方法，探索研究貨車專用道的動態啟閉條件及設定方案，開展自動駕駛模擬測試，為後續開放場景測試建立基礎。
目前該專項研究已在滬寧高速無錫段建成了42km車道級管控應用實施示範區，涵蓋應急車道管控、匝道管控、可變限速、貨車專用道管控等場景，有效協助滬寧高速飽和流量路段實現智慧化管控。
今年以來，滬寧高速無錫段常態化啟用匝道智慧管控系統211次，累計時長599小時，配合物理管控設施，管控樞紐互通並流車輛44.95萬輛。根據流量變化情況，分段啟用大流量車道管控系統1068小時；透過專用誘導屏以及高德導航語音提示，高峰流量時段增加車輛透過39萬輛，通行效率提升7%，通行速度提升24%，管控效果明顯。
下一階段，滬寧高速還將延伸智慧場景，增加重點營運車輛跟蹤與監督、危險駕駛行為誘導、突發應急遠端排程指揮等場景，預計於2022年投入執行。（廳科技處）
【來源：江蘇省交通運輸廳_交通要聞】
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