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理想ONE,跑了800公里,有點後悔

上週我分享了一期我的購車體驗,很多夥伴讓我分享一下後期的用車體驗,沒問題,小佳今天就給你們好好分享下這款車的優缺點。以及我在駕駛過程的用車體驗,讓大家對新能源汽車有個新的認知感受。

檢視第一期購車體驗:我提了人生的第一輛國產新能源車

9月1日提車,短短的14天我跑了800公里,如果是燃油車我還真是心疼油錢,不過新能源車,還真的不在乎公里數和電費。

首先我想說的是,我後悔了(買早了)。

因為我所在的城市算是4-5線了吧,國家政策在這裡還不夠完善,本來我想的是在小區地下車位能免費安裝一個充電樁。結果小區物業怎麼都不允許安裝,投訴也沒有任何結果,充電讓我感到煩惱和無語。

充滿電大概能跑130公里左右,因為電量到20%就必須用油電混合或者燃油模式,這兩種模式下的駕駛感受和純電模式還是有差別的。

所以我個人覺得,在一些小城市,現在買新能源車還不太友好,如果再等3-5年應該就會更加完善,幸虧這個車可以加油,要不然更麻煩。

接下來小佳從多個方面給大家分享下這款車的感受。

01、外觀顏值

作為一款中大型SUV,尺寸確實夠大,前臉個人感覺有點醜,車評和尾部看著還是很有氣勢的,車身材料不是很硬朗。

理想ONE,跑了800公里,有點後悔

02、內飾顏值

中控屏設計確實讓我眼前一亮,4塊螢幕真的科技感滿滿,副駕駛可以直接看愛奇藝,B站等,長途旅行不覺得乏味,充電的時候可以看電影消遣。

不過內飾的用料真的很一般,尤其是車頂的用料,給我的第一感覺就是和一些廉價的麵包車一樣,不過好多車友都花錢升級了星空頂,建議廠家改改。

理想ONE,跑了800公里,有點後悔

03、空間佈局

理想ONE2021款的佈局是6座。第一排和第二排空間非常大,我媽坐上去反饋說很舒服,因為算是個獨立座椅,第三排我去體驗了一下,如果第二排不往前調座椅位置,基本上第三排做人就非常難受了。

理想ONE,跑了800公里,有點後悔

04、科技功能

最讓我滿意的可能就是這款車的科技感了。理想同學的語音操控真的讓我感受到了便捷與快樂,它幾乎可以讓你解放雙手。

再說說功能,360全車影響、前後雷達、自適應巡航,自動泊車,前後排座椅電動調節,前排座椅加熱通風按摩,後排座椅加熱按摩···

這些功能都是超級實用的,而且在一些燃油車如果全系配上去,價格真的不菲,這些功能讓我覺得物有所值,(女生眼裡的好車)。

05、駕駛感受

純電動模式下非常安靜,油電模式和燃油模式下會有增程器的噪音,不過影響不是太大,時速達到80以上,其實風噪和胎噪也不小,沒有網路上說的那麼靜謐,不過我目前沒有發現車子有任何的異響。

電動車最棒的駕駛感受就是快,起步快,加速也很線性,超車是真的快,推背感的感覺很爽,不過上坡動力就沒有燃油車勁大了。

理想ONE,跑了800公里,有點後悔

06、用車成本

為什麼我要買一輛新能源車?其實就是想減少用車成本。

保險:第一年5000左右,之後3000左右/年;

電費+油費:每月我大概跑1000公里,大約總共200/月;

保養:按照車友的反饋,首保之後,大概每年1000左右;

當然還有一些洗車以及違章的費用,這個可以忽略不計,因為車子的三電質保、增程器質保、發電機質保都是終身的,所以無後顧之憂。

理想ONE,跑了800公里,有點後悔

寫在最後

我現在真的堅信,新能源車一定會顛覆燃油車,這個只是時間的問題,希望咱們國家新能源車真的可以彎道超車,我們也沒必要非常在比亞迪、理想、蔚來、小鵬等新能源車爭個誰好誰不好。

自己有多大實力,喜歡那個車就買哪個車,車子是為了滿足自己的出行以及駕駛樂趣,如果大眾臉充胖子,買了自己後期無法養護的起的車子,只會讓自己的幸福感降低,夥伴們,你們說對不對?

溫馨提示:

如果你現在的城市充電不方便,私人充電樁安裝也很麻煩,我真的不建議你們現在買新能源車,在等幾年完善之後再買,可能幸福感更棒。

大家有啥問題可以在留言區交流互動。

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分類: 汽車
時間: 2021-09-14

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