日前，英國的零排放汽車辦公室 (OZEV) 釋出了Aura電動概念車，其定位為合法上路的電動賽道日用車，旨在展示一系列引領未來電動汽車發展的新技術。這其中，Astheimer領導設計，Potenza科技提供電池、電機，BAMD Composites開發車身面板和純素內飾，Conjure負責使用 Spark提供的人機介面 (HMI) 以有效管理電池充電。
雖然從外觀來看，新車依舊是按照傳統敞篷小跑的造型設計的，但Aura的重點在於可持續性和效率，而不是純粹的速度和敏捷性，因此採用了一系列措施來擴大續航並減少對環境的影響。比如車身採用了輕質可持續迴圈的天然纖維複合材料，並使用計算流體動力學最佳化空力效率。
比如後輪被覆蓋以減少阻力，而突出的後擴散器有助於減少尾流，而低阻力輪胎用來減少摩擦。兩個44kWh電池組被分別置於修長的車頭裡以及地板下方，這是為了實現最佳重量分佈和低重心，並且方便對電池組進行維護。在後置電機的驅動下，續航里程將達到400英里（644km）左右。
車機系統由5英寸圓形儀表屏和10英寸中控觸屏組成，並提供高度準確的續航估計和充電管理，利用機器學習演算法適應每個使用者獨特的駕駛風格，官方聲稱其準確度高達99.5%，能夠提供更為精準的路線分析。據悉，官方目前正在與兩家中國製造商進行洽談，有望將這套電量管理系統推廣到更多車型上。
