豪華家族6座旗艦SUV，動力堪比V8卻不用油，實拍紅旗E-HS9
目前高階車領域出現了一種新現象，出現了一波新生力量，那就是來勢洶洶的新能源造車新勢力們，理想和蔚來不約而同把目標聚集在高階SUV上，特斯拉也有Model X，一時之間高階新能源領域真的是很熱鬧，而紅旗其實也想要實現高階市場的破局，所以也把目光投在了高階新能源SUV上，旗下最頂級的SUV竟然是一個純電動車型，那就是紅旗E-HS9。
紅旗E-HS9的出身和新勢力們還是不一樣的，紅旗這個品牌是有著自己的歷史的，而且這份歷史也是一份沉甸甸的使命。所以即使是來到了一個面向未來的市場，一些歷史積澱和經典元素是揮之不去的，比如說中網設計和紅旗貫穿式車標，這種歷史積澱帶來的厚重和踏實是新勢力們沒個幾十年發展達不到的。
長度高達5209mm，軸距3米11的紅旗E-HS9是一個不折不扣的旗艦，一個6座的大型SUV，其實越四號大尺寸的車新能源優勢越大，一方面可以容納下更大的電池，另一方面結構簡單內部空間大，而且外觀可以不用受到機械結構那麼大的束縛，整體還是比燃油車更有優勢的。
車尾的貫穿式尾燈設計也很有特色，不過如果是能延續紅旗部分車型上的宮燈設計可能會更有文化底蘊一些。
新勢力們可能在智慧化上個佔有優勢，比如說內飾動輒4塊、5塊大螢幕，不過比豪華，還是紅旗這種有歷史的豪華大廠更好，你看E-HS9的內飾，用料高階，設計富有層次，而且木紋面板以及內飾配色恰到好處，這種豪華感是渾然天成的，同時內飾也使用了多塊螢幕，智慧化上也不弱。
帶有軟頭枕的前排座椅舒適度極佳，而且配置上也符合豪華車的水平，而中間扶手箱的皮質工藝以及誇大程度甚至堪比一些美系車，可以說是舒適度上無出其右。
第二排一樣使用了電動體哦阿姐座椅，而且舒適度對比第一排絲毫不差，中間的過道很寬敞，能夠保證第三排進出，而且第三排也有很大的空間，配置上，分割槽的獨立空調、隱私玻璃、全景天窗這些豪華品牌必備的東西E-HS9全部到位。
雖然發動機艙的裝飾罩看起來還是很像燃油車，不過這臺車的動力來自前永磁同步+後永磁同步雙電動機，總功率551馬力，扭矩750牛·米，動力堪比大V8，而且還是能實現更智慧的電動四驅，而99kWh的動力電池組能夠保證E-HS9達到工信部續航里程510km的成績，在電動車領域，這種尺寸的車能達到510公里也是相當好的成績了。
用純電動車作為品牌旗艦，這既是一種機遇，但也需要十足的勇氣，紅旗E-HS9作為紅旗的旗艦SUV，對於紅旗這種歷史積澱深厚的品牌來說確實是很有勇氣也很令人驚訝，但是放眼未來，這款車的實力確實達到了一個高階車應有的水平，對於紅旗這個正在蛻變的品牌來說，紅旗E-HS9既是一種基於，相信未來也是紅旗的拳頭產品，因為實力確實令人驚訝和滿意。
