油耗1.2L家用6座MPV，配置高省油空間大，實拍宋MAX新能源
自從比亞迪推出了虧電也省油的DM-i混動系統之後，我就看到很多人在很多地方留言說希望比亞迪宋MAX這臺家用MPV也能加入DM-i混動系統，最終會不會有宋MAX DM-i這款車我不知道，但是現在的比亞迪宋MAX其實是有DM插電式混合動力版本的，而且不光價格不貴，還擁有81公里的純電續航里程，在城市代步這臺車已經是非常實惠的選擇了。
宋MAX新能源版本外觀給人的感覺就是兩個字：低調。中網依舊使用開放式設計，矩陣式LED大燈依舊時刻準備照亮前方的路，插電混動和燃油版就是換了動力，其它的能改就不改，比亞迪可以說是做得相當徹底。
多了電池和電機身材也沒有發福，長度4680mm，軸距2785mm，在MPV中宋MAX的輪圈尺寸也不小，達到了18英寸。
看車尾的深藍色標誌，整臺車算是找到了一點新能源的特徵出來，但是作為家用MPV來說，外觀上低調一些也好，省錢才是重點。
中控應用了特殊的紋理，有點介於金屬拉絲和銀色木紋之間的感覺，應用了大尺寸的中控螢幕，提升了整臺車的科技感，不過整個內飾還是以居家為主，整個內飾的米色面料看著很溫馨，配置上也有很多舒適配置，比亞迪拿手的車聯網更是錦上添花。
比亞迪在配置上特別慷慨，宋MAX前排座椅擁有加熱功能，可以說是充分考慮到了舒適性，並且額也能體現這臺車配置的豐富性。
六座佈局的實用性很高，特別是第三排上下車很方便，這樣宋MAX的空間以及舒適度優勢能夠更好地體現出來，除此之外宋MAX還擁有全景天窗，主要是看起來比較舒服。
比亞迪宋MAX的混動系統還是DM混動系統，汽油機使用的是1.5T，最大功率160馬力，峰值扭矩245N·m，搭配150馬力、扭矩250N·m的電機和6DCT變速箱，這套系統是比亞迪的老混動系統了，主要還是效能取向多一些，能讓宋MAX實現不到7秒的加速成績，不過81公里的純電續航裡也能滿足大部分場景下的市區通勤需要，也是一種比較省錢的方案。工信部的綜合油耗資料為百公里1.2L。
在沒有DM-i系統之前，宋MAX中油耗成本最低的當屬DM版本的宋MAX，這臺車看外觀看空間都和宋MAX沒區別，主要的亮點還是81公里的純電續航里程，如果電能的補充條件到位，市區通勤用家用MPV中，要說使用成本低，那宋MAX就是相當好的選擇。
