文：懂車帝原創 常思玥
[懂車帝原創 行業] 日前，在2021傳化集團供應鏈大會上，吉利控股董事長李書福表示，如果能將甲醇汽車發展起來，中國的原油進口比重可以從73%下降至50%左右，吉利已開發出多款甲醇乘用車和商用車。
此外，李書福還透露，今年1-7月，吉利新能源商用車市佔率提升明顯，輕卡、重卡市佔率分別達到32.2%和25%。
吉利甲醇汽車在冰島測試
事實上，李書福近期多次公開提及過甲醇汽車的優秀前景。
在9月3日開幕的2021年太原能源低碳發展論壇上，吉利控股集團董事長李書福發表題為《保證能源安全 實現雙碳目標 綠色甲醇大有作為》的主題演講。當時李書福表示，李書福認為，“綠色甲醇是全球公認的碳中和必由之路。”
李書福再提對甲醇能源的看好
再往前追溯，在2019年全國兩會期間，李書福就對推動甲醇燃料和甲醇汽車普及實現能源可持續發展、關於規範汽車改裝市場發展促進汽車消費最佳化升級的問題提出建議。
據瞭解，吉利已經深耕甲醇燃料汽車16年，形成核心技術專利近200件，開發包括乘用車、商用車在內近20款甲醇燃料車型。在工信部甲醇汽車試點專案中，投入甲醇汽車佔試點總數近90%。截至目前，吉利甲醇乘用車已規模化執行2.7萬輛，總執行里程達到80億公里，最高單車執行里程120萬公里。
吉利甲醇乘用車已規模化執行2.7萬輛
2015年，吉利投資的冰島碳迴圈國際公司，利用地熱發電制氫與捕集的二氧化碳合成可再生甲醇，年產4000噸。此外在商用車層面，遠端重卡也早已推出了甲醇車。
吉利遠端甲醇重卡
甲醇經濟發展也引發了國家部委的關注。自2013年起，工信部牽頭組織在全國五省市開展甲醇汽車試點工作，甲醇汽車的安全性、環保性、可靠性、經濟性和適用性得到了充分驗證。2019年，工信部等八部委聯合印發《關於在部分地區開展甲醇汽車應用的指導意見》，我國甲醇燃料和甲醇汽車的應用進入了新發展階段。
