中國小康網9月23日訊 老馬 日本企業在純電動汽車（EV）及半導體等高科技領域使用的尖端材料領域發起攻勢。住友金屬礦山將涉足可降低耗電量的半導體晶圓。日本製紙將增產車載電池的電極材料。在日本的半導體及家電失去曾經優勢的背景下，材料產業保持著全球競爭力。在中美經濟摩擦之下，對於夾在中間的日本而言，材料成為經濟安保的重要王牌，因此如何保持競爭力成為課題。
日本經濟新聞報道，住友礦山將從2021年度開始供應用於控制電力的半導體基板——晶圓。晶圓材料採用碳化矽（SiC）。與原產品相比，可以將電力損耗減少大約1成，並延長EV的續航距離。價格也可以降低1～2成。
日本製紙11月將把改良了紙原料的電池用“羧甲基纖維素（CMC）”的產能提高到2020年度的約5倍。因為面向EV電池的主要零部件“負極”材料的需求不斷增加。王子控股（HD）也決定將車載用薄膜電容器材料增產6成，在紙需求低迷的製紙行業紛紛著眼於EV增長開始行動。
