一部中秋票房奪冠的電影《峰爆》，讓人們對雲貴高原有了更深刻的認識。這些多山的省份，不僅僅有來自大自然的威脅，同時大自然也饋贈給了我們壯觀的風景，此時你可能需要一款能夠帶你征服山河的小夥伴，坦克300是否足夠可靠，我們一行人自重慶出發，穿越貴州，擁抱七彩雲南，開啟了一千多公里的長途自駕之旅。
從外觀來看，坦克300是一款典型的硬派作品，各種平直的線條，給人以戰鬥的氣息。從細節來看，粗大的輪眉、寬大的保險槓，大尺寸輪轂等等，坦克300給人的第一印象就是倍兒專業。
坦克300是一款有著復古氣息的越野新秀，它的進氣格柵設計非常簡約，三根鍍鉻飾條以及與中間飾條相連的日行燈構成了它正臉的主要細節。
坦克300則使用了豎向燈組來展示陽剛之氣。值得一提的是，坦克300的“揹包”是裸露的備胎，在備胎的中央部位佈置了倒車影像，這在同類車型中是很少見的。
雖然坦克300看起來很MAN，但是車內的細節還是可圈可點的。坦克300中控位置比較高，中控臺的上方是帶縫線的皮質裝飾。中控部分坦克300採用雙聯屏設計，提升了車輛的科技質感。坦克300的檔把線條複雜，滿滿都是設計感。除此之外，坦克300也支援無線充電。
坦克300後排地板接近純平，有著比較好的腿部空間。我們試駕的車型為坦克300城市版頂配，作為以城市代步為主兼顧越野效能的車型來說，MYAUTO認為坦克300這幾個產品特點比較突出。
其一，靜謐性。坦克300裝備的是雙層隔音玻璃，並對車輛進行了專門的最佳化。和那些硬派車輛不一樣的是，坦克300在靜謐性方面真的是遠超預期，這不僅表現在開車的時候討論問題有如在室內。我們車隊在雲南遭遇了兩場暴雨，MYAUTO在開車的時候往往能看到閃電，幾乎聽不到雷聲。
其二，操控。對於硬派車輛來說，較高的車體意味著較高的重心，這也意味著在高速過彎的時候操控性會大打折扣。當年MYAUTO學車時候就曾在轉彎的時候讓212另一側“雙腿”離地，再比如俄系越野車瓦滋獵人大概也有這樣的擔憂。坦克300給我們穩穩的感覺，這無疑讓我們在駕馭的時候更有信心。
最後，關於油耗。我們雖然沿途做了一次節油比賽，我們的表顯成績是8個多油，而在一千多公里的駕駛過程中，MYAUTO的油耗平均值大概在11~12的樣子。就節油這事兒來說，MYAUTO認為這類車型的樂趣跟油耗是成比例的，畢竟坦克300的定位是兼顧城市和越野的用途，如果真的為省油而買車的話，SUV或者轎車才是更好的選擇。坦克300搭載的是2.0T+8AT的動力總成，大功率、大扭矩和三把差速鎖才是TA真正的賣點所在。
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