巴鐵從鄰國購買土地，卻選擇與中國合作開發，美、俄只能羨慕了。這個世界上有那麼一座小小的，叫做瓜達爾港的海上港口，如果老天不僅僅把自己的能力和天賦分給人類的話，那可能這個世界上形成的所有地質、地貌啊、資源分佈什麼的，那必然都會有老天爺的手筆在裡面，為什麼這麼說呢？
因為毫不誇張地說，這座沒啥人知道的港口可以說是獨天獨厚了，那就是人類中的含著金湯匙出生的，從一開始就走在別人的終點，這怎麼不讓人羨慕嫉妒恨？這座港口啊從一開始就擁有了其他港口，發展幾世紀都得不來的資源，可是竟然並沒有什麼人對他垂涎三尺，真的太奇怪了。
這座港口處在阿拉伯海的東側，但是在很長的一段時間之內，因為種種原因而得不到有效地開發，逐漸荒廢，直到我們國家踏入這片土地，才賦予了這片土地新的活力和價值，這座港口其實離瓜達爾地區非常非常之近，但是瓜達爾地區一直都比較沉默，世界上也沒什麼存在感。
所以不管是他遠離內陸地區也好、交通不便也罷，甚至貧瘠的土地都註定了瓜達爾地區不可能有什麼輝煌的過去，而且時間也並沒有拯救這片可憐的土地，它的發展非常緩慢，幾乎就沒啥變化，然而自從我國開始開發這個地方之後，才發現瓜達爾地區的土地雖然貧瘠，它的地底下有著強大的資源，可以說是中國撿到寶了。
這座港口南邊就是浩瀚無垠的印度洋，西邊則是阿拉伯海與紅海，他周圍有一座海峽，霍爾木茲海峽，長大約一百公里，是亞洲乃至全世界大多數郵輪必經的海上通道，而且毫不誇張地說，從非洲、歐洲再經紅海來到霍爾木茲海峽，走波斯灣通往東亞還有太平洋地區，這條線路那可是大多數海上郵輪的主要航線。
所以說這個小小的港口那是數條海上重要航線的咽喉，說得簡單點，它可以控制世界的加油站波斯灣，再說地複雜和深刻點，那就是還能影響亞洲、非洲、歐亞的大量經濟貿易，這個時候你可能就有疑問了，這樣好的一座寶地怎麼就沒人開發，最後留給中國了呢？
阿曼這個國家最初擁有它，但可惜的是阿曼並沒有能力開發它，緊接著阿曼在過去的某一年經歷了嚴重的經濟危機，國家財政馬上就要到無力迴天的地步時候，他沒有任何辦法，只能以一個僅僅拯救自己國家當下危機，十分便宜的價格賣給了巴基斯坦，阿曼賣的不僅有港口，還有周圍二十平方公里的土地。
雖然巴基斯坦獲得了這座戰略價值極大的深水大港，但是貧瘠的土地、貧窮的漁民實在是慘不忍睹的，而且不得不說的是，若要想把這樣一個貧瘠的土地有所發展，必然需要巴基斯坦耗費大量的人力、物力、財力才有可能達到這一效果，但是很顯而易見的是，當時的巴基斯坦並不具備這種強大的國家能量。
甚至不僅如此，即便是強如美國或是蘇聯，這兩個軍事強國也沒能以一己之力將巴達爾這個小小的港口變成一個發達的地段，最終都以失敗告終，早在蘇聯出兵阿富汗之後，他們就將視線投向了這一個在偏僻地區的小小漁村，他們試圖將這個地方變成一個優良港口，由此可以擴大它的經濟效益。
如果說數量能夠做到的話，那麼他們就可以透過印度洋將其中亞地區的加盟國生產的石油和天然氣運往國際市場，增強蘇聯在與美國爭霸中的綜合競爭力，但是事與願違的是，蘇聯由於過度沉迷於同阿富汗無謂的戰爭，他們最終在此地毫無所獲，最終只能一無所獲地回到他們自己的國家。
上個世紀，美國有一家公司，他們投資了巴基斯坦的一家公司，因為這家公司的原定計劃是能夠從這個小小的港口修建一條輸油管道，這樣看似其實僅是建立一條管道，但實則美國可以將解體後的中亞國家豐富的石油和天然氣透過印度洋的管道裝上遠洋郵輪。
不僅如此，我們都知道蘇聯是因為阿富汗戰爭，所以才退出了這個小小的港口，而美國竟然步了他的後塵，美國人也最終受到了阿富汗戰火的波及，沒有能夠成功地開發這片土地，最終也還是灰溜溜地回到了自己的國家，但是美國和蘇聯的失敗卻並不代表中國就一定會失敗。
當中國擁有了一定的經濟實力和軍事實力之後，中國就和巴基斯坦達成了合作協議，獲得了瓜達爾港口的經營權，或許是因為中國是一個愛好和平的國家，所以對於中國來說根本就沒有受到阿富汗戰爭的任何影響，中國按照自己原定的計劃可以在瓜達爾港口上開始開發，也真正意義的標誌著中國在印度洋上有了一個新的支點和基地。
其實中國擁有這個港口的重要性自然不必多說，不管是經濟還是往來，都能夠擁有一條全新的道路，而並非僅僅侷限於被他國所限制的固定航道，相信中國未來一定會取得更加優異的成績，僅僅是這樣一個小小的港口開發權就已經被我國收入囊中，那麼憑藉著我國謙虛的態度、友好的對外貿易，那麼還有什麼不能是我們中國的呢？
