很多人認為，紅牛在美國大獎賽打破梅賽德斯的壟斷具有重要意義，但霍納認為，維斯塔潘只是拿到一場普通比賽的勝利。
“所有比賽都很重要，但這裡很特別，因為這裡一直以來都是劉易斯和梅賽德斯的領地。”自混動時代以來，梅賽德斯僅在這裡丟掉一場勝利，今年是第二次。當然紅牛也打破了梅賽德斯對杆位的絕對壟斷。
霍納回顧週五練習賽說：“我們當時落後，並且預料到一個艱難的週末。但整個車隊齊心協力完成了非常困難的工作。這是一場屬於車隊的勝利。Checo登上了領獎臺，我們車隊積分增加了40分，這一天太棒了。”
車隊積分紅牛落後梅賽德斯23分，在車手積分榜上，維斯塔潘把領先優勢擴大到12分。但霍納認為，冠軍爭奪剛剛進入到關鍵階段。
33分優勢曾轉眼被蠶食
“還有5場比賽，最多可以拿到130分，我們只有12分領先優勢。12分什麼都不是，領先優勢很快就會消失，我們已經經歷過一次了。”
賽季初期，維斯塔潘曾經領先漢密爾頓多達33分，但僅僅兩站比賽過後就被對手反超。
“我們必須專注於比賽週末，盡力做到最好。剩餘的5場比賽壓力會越來越大。”紅牛上一次獲得世界冠軍還要追溯到8年前，霍納深知其中困難，維斯塔潘距離世界冠軍還很遙遠。
下一站墨西哥大獎賽但從紙面分析，高地應該是紅牛的優勢賽道。但是2015年以後的比賽中梅賽德斯在這裡以3:2領先紅牛。
美國大獎賽的情況也說明一點，並不存在絕對屬於梅賽德斯或者紅牛賽道，賽車的優勢可能轉瞬就被化解。
“墨西哥是適合我們的賽道，但有時也屬於他們，我們不會輕視對手。”
