圖為國產燃氣輪機
經過數十年的努力，國產動力心臟成功破局！長期以來，在燃氣輪機技術領域，中國長期落後國外，並且為了防止中方取得技術突破，西方國家還採取壟斷機制，禁止提供相關技術，然而如今中國卻成功衝出封鎖，艦用燃氣輪機成功逆襲！此舉意義重大，這是否意味著中國已經開始進入全球四強了呢？
圖為艦用燃氣輪機
燃氣輪機是一種先進的動力裝置，這種裝置和常見的汽油機等內燃機差別很大，沒有往復運動的活塞，而是由多個安裝了大量葉片的渦輪盤組成，燃料燃燒產生的高壓燃氣流過渦輪盤後會推動渦輪旋轉，輸出機械能量，和內燃機等機械相比，燃氣輪機的突出優勢是功率密度高，總功率輸出高，工作效率也更高，非常適合作為高標準的大型載具的發動機，比如目前各國的大多數先進戰艦都採用了燃氣輪機作為動力裝置，相比於使用其他發動機的戰艦，使用燃氣輪機的先進戰艦航速更快，加速效能更好，機動性非常強大。
圖為燃氣輪機
但是燃氣輪機的技術難度非常高，特別是大型燃氣輪機，它擁有多達上萬個葉片，每個葉片都必須擁有強大的耐高溫能力，否則就會被流動的高溫燃氣融化，而且為了達到足夠的壽命，燃氣輪機還必須擁有能連續工作上千個小時的能力，這對它的整體設計提出了極高的要求，西方國家早在100多年前就開始發展這種裝備，如今已經獲得了相當高的成就，而中國雖然建國後不久就突破了小型和中型燃氣輪機的技術難關，但在大型燃氣輪機研發方面卻一直沒有取得突破，直到蘇聯解體之後。
蘇聯和美國是全球唯二可以生產戰艦用大型先進燃氣輪機的國家，而蘇聯解體之後這一技術被俄羅斯和烏克蘭兩國繼承，中國看準時機花費巨資從烏克蘭進口了幾臺蘇聯生產的先進大型燃氣輪機，開始了艱苦的研發之路，最開始因為缺乏先進的材料和工藝，在仿製蘇聯燃氣輪機時遇到了很多困難，花費了近17年時間才攻克了蘇聯產品的國產化難題，而後中國的自研燃氣輪機技術在仿製基礎上起步，透過使用自行研發的材料技術和裝置，摸索研發重型燃氣輪機的經驗。
圖為重型燃氣輪機
功夫不負有心人，在經過了20多年的艱苦努力之後，中國終於突破了重型燃氣輪機的研發技術，研發出了首臺擁有完全自主智慧財產權的重型燃氣輪機，雖然它的技術基礎來自於蘇聯產品，但它的主要零部件和關鍵技術都是中國自主研發製造的，效能比蘇制產品更加強大，甚至比俄羅斯的現役產品還先進，去年俄羅斯還主動找上門來，從中國買走了兩臺重型燃氣輪機，用於建設遠距離天然氣管道。
如今利用這一技術，中國已經研發出了大量先進裝備，國產萬噸驅逐艦等先進戰艦上使用的國產艦用燃氣輪機，和發電站用的發電機組等，讓美國等西方國家感嘆在這一方面已經難以遏制中國實力的崛起了。
