（接上文）
印度海軍艦載機發展計劃
印度海軍在20世紀90年代末和21世紀初的航母採購計劃，與印度空軍正在研發的LCA“光輝”單發戰鬥機的海軍艦載改型計劃相吻合。這種改進型被恰當地命名為LCA海軍型。LCA海軍型最終研製了兩架可以飛行的原型機，首架原型機於2012年初進行了首飛。LCA海軍型是一款STOBAR（滑躍起飛/阻攔降落）型艦載機，與空軍型相比配備了加強的起落架、尾鉤和額外的機翼前緣渦流控制器（LEVCON），使得飛機能夠從航母上起降。
正在降落的LCA海軍型，可以看到其加強的起落架、尾鉤和額外的機翼前段渦流控制器。
在2010年左右，印度海軍表示了對LCA海軍型的一定興趣，兩架原型機在陸基的滑躍起飛裝置和模擬航母著艦設施進行了起降測試。2016年底，印度海軍退出了該專案，並暗示將在2018年重啟其“國產艦載機”專案，其中包括考慮使用名為“LCA海軍型MK2”的LCA後續產品，一款稍大一些的飛機。2020年1月初，第二架LCA海軍型原型機創造了印度航空史的一個新記錄，成為第一架在“超日王”號航母上起降的自產固定翼飛機。然而，2020年4月，印度海軍正式退出LCA海軍型計劃，轉而尋求一款新的、更大的雙發艦載戰鬥機，該機的研製計劃被命名為TEDBF，這款新型戰機將受益於LCA海軍型獲得的技術與相關經驗。
以事後的眼光來看，在輕型陸基戰鬥機基礎上研製一款單發的STOBAR艦載戰鬥機可能被認為是非常不適合的，特別是必須在有效載荷和重量方面做出妥協的小型機體尺寸會更加受到限制。然而，在研製、開發和試驗機體方面，其取得的技術成就與獲得的經驗將是無價的。
隨後印度海軍的TEDBF計劃在LCA海軍型的基礎上進行了非常明智、更有能力的發展。與使用單臺美制F404發動機的LCA海軍型相比，TEDBF不僅配備了兩臺發動機，而且更換了更現代化、推力更高的F414發動機。TEDBF採用了鴨式三角翼佈局，其主翼可摺疊，最大起飛重量在24-26噸之間，幾乎是LCA艦載型的兩倍。該機並將配備印度本土研製的各種武器系統和航空電子裝置，包括印度自產的AESA雷達。TEDBF的官方模型還顯示，該機採用了一些適度的措施，以降低飛機的雷達反射截面（RCS）。例如，該機使用了傾斜的進氣口，和帶有稜線的機鼻。然而，該機的整體氣動佈局和其未使用內建武器艙，意味著該機仍然是一款4.5代戰鬥機，而並非第五代戰鬥機。也就是說，TEDBF仍將擁有與達索“陣風”、歐洲“颱風”戰鬥相似的起飛重量，略輕於F/A-18E/F“超級大黃蜂”戰鬥機。
印度展出的TEDBF模型。
作為一款STOBAR戰鬥機，TEDBF預計將作為目前印度海軍米格-29K叢集的替代者，搭載在“超日王”號與“維克蘭特”號航母上。為此，該機採用了摺疊主翼的設計，以適應航母的小尺寸升降機。從所有的措施來看，TEDBF似乎是一款適合印度海軍的4.5代艦載戰鬥機，儘管該機與所有STOBAR戰鬥機一樣，都面臨著滑躍起飛方式的侷限性。
然而，TEDBF原型機預計在2026年之前不會進行首飛，即使假設印方的研製週期相對較短，只有三到四年時間，該機也不可避免地要到2029-2030年才會正式投入使用。作為一款將於2030年投入使用的4.5代戰鬥機，考慮到當時世界上其他的強國將廣泛裝備第五代戰鬥機，TEDBF可能會被視為有點落後。不過，第四代和4.5代戰鬥機將繼續代表南亞地區國家空軍的大部分戰鬥機，其中包括了印度的主要地區對手巴基斯坦。
房間裡的大象（譯者注：Elephant in the room這個短語指的是像大象一樣顯眼的東西或事情，在法律規範相當清楚，原本應當對這件事物總能形成處理辦法的社會交流中，不知什麼原因卻好像被忽視了，抑或是指特定的社會背景、社會心理作用於更為宏觀的環境中，使得人們對問題故意選擇視而不見。）是什麼時候印度海軍將著手開發第五代艦載機的計劃。從理論上講，印度空軍的雙發先進中型戰鬥機（AMCA）專案似乎是一款可行的戰機，該機可以發展為艦載改進型，能夠與TEDBF共享關鍵的子系統，例如F414發動機，並可能在航空電子裝置和武器系統方面共享一定程度的通用技術。然而，AMCA目前預計不會在2025年之前首飛，也不太可能在2030年之前服役（這兩個日期本身都是有些樂觀的預測）；因此，其海軍改型也不太可能在本世紀20年代末之前開始認真的發展，如果其真實存在的話。此外，TEDBF和任何未來的AMCA海軍改進型還必須考慮對彈射器相容性的要求，等待IAC-2航母可能使用的起降方法最終確定。
在2021年印度航展上展出的AMCA戰鬥機模型。
簡單的講，在2030年左右被自行研製的4.5代戰鬥機TEDBF取代之前，印度目前使用的米格-29K型STOBAR戰鬥機很可能在2020年代仍然是印度的主力艦載機。該機是否會得到面向全球招標採購57架多用途艦載戰鬥機的MRCBF計劃的補充，目前尚不清楚。在本世紀30年代中期之前，第五代艦載戰鬥機在印度海軍中服役也是不太可能的。目前，印度的航空工業主要重心放在多個“光輝”改進型、TEDBF和AMCA上面，沒有提到第五代艦載戰鬥機，更不用說公佈其具體計劃了。
目前，沒有針對印度海軍研製的固定翼艦載預警指揮機（AEW&C）的計劃。這完全不令人驚訝，，因為沒有CATOBAR型航母的計劃被確認。從長遠看來，如果印度海軍選擇為IAC-2航母使用彈射器，美國E-2D“超級鷹眼”可能會被證明是一個可行的進口方案。一種不大的可能性是印度自行研製一款新型的飛機。無論如何，在可預見的未來，俄羅斯卡-31預警直升機仍將是印度航母的主力艦載預警機，未來，印度海軍用於通用和ASW任務的艦載直升機將可能分為國內研製的輕型直升機（即5.5噸起飛重量的“北極星”）、美國MH-60R和俄羅斯的卡-226。
