比亞迪電池提價不低於20%？最新回應來了

據財經網10月26日訊息，針對網路中流傳的一份比亞迪電池價格上調聯絡函，有比亞迪內部人士表示：“正在核實”。該函顯示，由於市場變化、疊加限電限產影響，2021年鋰電池原材料不斷上漲。

根據原材料價格上漲實際情況，經研究決定，上調CO8M等電池產品單價。其中，產品含稅價格在現行的Wh單價基礎上，統一上漲不低於20%。2021年11月1日起，所有新訂單將統一簽署新的合同，並執行新價格；所有未執行完成的舊合同訂單，系統將統一做關閉取消。

電池從廣義上講主要可分為化學電池、物理電池和生物電池三大類，在電動汽車中應用最廣泛的是化學電池。化學電池分類：從結構上來看，可分成蓄電池（包括一次電池和二次電池）及燃料電池兩大類別。目前市面上的車型大都採用二次可充電蓄電池對車輛進行驅動。二次電池按照正極材料不同分為鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池和鋰電池等。現階段市場上車企使用以鋰電池為主，少數用的是鎳氫電池。

鋰電池的生產工藝較為複雜，流程主要包括前中後三個階段：前段工序是將原材料加工成為極片，經過、塗布、輥壓、分切、製片、模切等工序，其中核心工序為塗布；中段工序是將極片加工成為未啟用電芯，需要經過卷繞或疊片、入殼焊接、注液和封口等工序，其中卷繞、疊片是核心工序；後段工序則是啟用電芯使之成為成品電池包，再透過組裝PACK最終進入電池廠，包括清洗、乾燥儲存、檢測、化成分容等工序，最終進入下游生產線，其中化成分容是核心工序。

隨著新能源車行業的確定性增強和滲透率的快速提升，作為主要動力的鋰電池的市場規模也在持續增加。在國內因為政策扶持和技術發展，國內系能源汽車銷量達到120萬輛以上，動力電池裝機量達到60GWh以上。

小編：粥粥