油耗5.3L，有大轎車牌面，合資轎車中價效比它真高，實拍現代名圖
大車的排場小車的價格，我覺得這是對現代名圖最好的一句評價。當年緊湊型轎車市場和中型車市場那都是藏龍臥虎，名圖自己咋這兩個市場中間一枝獨秀，賣的那是真火。到今天亞洲獅、速騰紛紛瞄準中間細分市場，但是能超越換代之後的名圖嗎？我們就來看看。
現在兩個競爭激烈的轎車市場中間求生存，那可不是一個普通緊湊型家轎加長就能解決的，名圖不僅僅是車比較大，設計也很大氣，車頭寬闊，中網有氣質，分體大燈非常獨特，比中型車還像中型車。甚至我覺得要比現代真正的中型車索納塔更穩重大氣一些。
現代名圖的尺寸為長寬高4780/1815/1460mm，尺寸卡的那是剛剛好，兩邊市場哪邊都不跟著搶，就在中間歲月靜好，不過造型上名圖依舊大氣，前後高度平均，整體四平八穩。18英寸輪圈也是恰到好處。
車尾部分名圖和索納塔變得較為相似，如今現代的設計理念車頭總是爭議不小，但是車尾的環繞尾燈設計確實是非常成功。
內飾方面，一進車內這個棕紅色的內飾就讓名圖領先在起跑線上，整體有皮革的感覺，質感頗為高階。用料也相當不錯，到處都是軟性材質，貫穿大屏的設計概念現在又非常流行，看來現代現在是很懂得怎麼把車往高階方向打造。而除此之外韓系車配置優勢也是一大亮點，車機功能強大，有全液晶儀表，方向盤設計和手感都很像豪華車，倒車影像啥的那都是基礎配置，比日系和德系配置上良心太多了。
名圖的車門挺大，所以前後上下車的開口很大，人可以非常方便和端莊地坐進去。除此之外，主駕駛支援電動調節，整體座椅舒適度也不錯，能趕得上優秀中型車的水平了。
名圖的後排空間也介於緊湊型車和中型車之間，更接近於中型車，保證了後排的良好舒適性。同時地板平整很討人喜歡，帶有全景天窗和空調出風口，配置上確實頗高。
動力選擇上，名圖並不激進，而是選擇了一個成熟的1.8L自然吸氣動力，其最大功率143馬力，峰值扭矩176牛·米，變速箱則選擇CVT無級變速箱，當家用車用這動力平順夠用，總體油耗偏低，其工信部綜合油耗只要5.3L/100km。
名圖選了一個好市場，在兩個熱門市場中間不用擔心激烈競爭，但是在眾多對手中名圖為什麼能勝出？看了實車你就能知道，尺寸大隻是一個好車的一方面，外觀得夠大氣，配置得豐富，方方面面得向高一級別車型看齊，這些名圖的對手都沒做到，名圖做到了，所以它成功了。
