每經記者：李星 每經編輯：程鵬 裴健如 蓋源源
10月26日晚間，*ST眾泰公告，截至目前， 投資人合計應付的20億重整投資款已全部支付到位，但是仍存在重整計劃草案未經債權人會議、出資人會議表決透過且法院未裁定批准的可能，公司是否重整成功具有不確定性。
此前，*ST眾泰（000980.SZ）釋出《關於重整進展的公告》稱， 江蘇深商控股集團有限公司（以下簡稱江蘇深商）已被確定為其重整投資人，本次重整投資款為20億元。 根據雙方簽訂的《眾泰汽車股份有限公司重整投資協議》，江蘇深商於9月30日已向指定賬戶打款5.5億元作為履行保證金（前期支付的5000萬元報名保證金自動轉入）， 剩餘14.5億元重整投資款根據協議應於今年10月25日前支付。
10月22日，*ST眾泰公佈“公司重整計劃草案之出資人權益調整方案”，並表示公司已無法清償到期債務，不但明顯缺乏清償能力，而且已嚴重資不抵債。 如果*ST眾泰進行破產清算，現有資產在清償各類債權後已無剩餘財產向出資人分配，出資人權益為0。
公告顯示，以公司現有總股本約20.28億股為基數，按每10股轉增15股的比例實施資本公積轉增股本共計約30.42億股。轉增完成後，*ST眾泰的總股本增至約50.69億股。關於轉增股票的分配和處理情況，*ST眾泰在公告中表示，其中約10.14億股用於抵償*ST眾泰及其下屬8家包括永康眾泰汽車有限公司、浙江眾泰汽車銷售有限公司等在內的破產子公司債務，另外約20.28億股，則由重整投資人江蘇深商及/或其指定的關聯方和財務投資人有條件受讓，且江蘇深商或財務投資人任一方持有*ST眾泰的股權比例均不超過29.99%。
圖片來源：*ST眾泰公告
*ST眾泰方面表示，在公司重整完成後， 公司控股股東將由鐵牛集團有限公司變更為江蘇深商及/或其指定的關聯方。
欲打通汽車產業鏈
“生產＋銷售”關鍵兩環
雖然江蘇深商最終能否“接盤”*ST眾泰仍存變數，但江蘇深商背後的操盤者黃繼宏已走入大眾視野。
啟信寶資料顯示， 江蘇深商成立於2020年9月，經營範圍涉及汽車、機械裝置租賃、分散式交流充電樁銷售和機動車充電銷售等領域，但該公司成立至今未開展實質性業務。從股權來看，江蘇深商的法定代表人為黃繼宏，其是深圳市深商控股集團股份有限公司（以下簡稱“深商控股”）的全資子公司，深商控股是由79家深圳市重點民營企業共同投資成立的一家大型民營企業，其法人代表也是黃繼宏，主營業務包括金融服務類、大型專案投資以及高新技術開發與生產等。
黃繼宏是何許人也？2019年黃繼宏帶領深商控股參與經銷商集團龐大集團（601258.SH）的重整，時任龐大集團董事長龐慶華讓渡股權後，黃繼宏成為龐大集團實際控制人。
2019年9月12日晚間，龐大集團宣佈，深商控股、國民運力及元維資產組成的聯合體為龐大重整帶來了17億元資金。隨後時任龐大集團董事長的龐慶華讓渡股權退出龐大集團，黃繼宏成為龐大集團的實際控制人。
黃繼宏接手以來，龐大集團整體業績逐漸得到改善。 龐大集團釋出的2021年半年報顯示，今年上半年，公司營收為146.63億元，較去年同期增長33.96%；歸屬上市公司股東的淨利潤為5.82億元，同比增長1213%。
得益於業績的不斷提升，龐大集團的證券簡稱也由“*ST龐大”變更為“ST龐大”，最終成功“摘星去帽”，變更為“龐大集團”。
據瞭解，黃繼宏是透過股權轉讓、出售子公司抵償債務等方式快速使公司實現扭虧為盈，進而盤活了龐大集團。龐大集團方面表示，今年上半年，龐大集團為最佳化公司資產結構，對部分子公司資產或股權進行了處置，非流動資產處置產生損益約7.08億元。
“對龐大集團的重整，黃繼宏完成了深商控股對汽車銷售渠道的佈局。如果此次對*ST眾泰重組成功， 黃繼宏和深商控股即可打通汽車產業鏈‘生產+銷售’關鍵兩環。”香頌資本執行董事沈萌告訴記者。
圖片來源：每日經濟新聞 資料圖
在沈萌看來，相比地產和金融行業對民營經濟越來越嚴格的監管，汽車行業尤其是新能源汽車行業正處在政策和市場快速上升的風口期。“黃繼宏及其背後的支持者連續在汽車行業發力，是為適應國內市場大環境變化向汽車領域轉型。”沈萌認為。
年底前或為重整視窗期
對於參與*ST眾泰重整的目的，江蘇深商明確表示是為了獲得汽車整車生產資質， 從而生產、銷售整車。
*ST眾泰官網顯示，*ST眾泰不僅擁有“傳統燃油車+新能源汽車”雙重生產資質，還在浙江、湖南、湖北、山東、重慶等地佈局了生產基地，旗下產品覆蓋轎車、SUV、MPV和新能源汽車等細分市場。
圖片來源：每經記者 於垚峰 攝（資料圖）
但自2020年以來，因資金短缺，*ST眾泰旗下各大生產基地已經全部停產關閉。截至今年6月30日，*ST眾泰總資產約為90.64億元，負債合計約142.35億元。截至目前， *ST眾泰累計虧損已超220億元。
*ST眾泰內部員工在接受記者採訪時曾表示，如果*ST眾泰在2022年出具的2021年公司財報依然顯示期末淨資產為負，公司將被退市。
*ST眾泰也曾在公告中表示，即使公司實施重整並執行完畢，但公司後續經營和財務指標如果不符合《股票上市規則》等相關監管法規的要求，公司股票仍存在被實施退市風險警示或終止上市的風險。
“江蘇深商需趕在今年年底前重整成功，透過對重組成功債權、債務的騰挪等多種方式來盤活現有資源。”全聯車商投資管理（北京）有限公司總裁曹鶴認為，江蘇深商既然決定參與*ST眾泰重整，就不會讓其破產和退市。
記者|李星
編輯|程鵬 裴健如 蓋源源
校對|段煉
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