剛剛，日立公司的子公司日立金屬釋出了一項調查結果顯示，該公司質檢資料造假至少30年，波及全球1952家企業。今年5月，英國英格蘭地區高鐵出現裂縫引發關注~高達800節車廂存在裂縫,導致英國高鐵大規模停運，這些車廂正是日立產品。
前幾年，日本製造橫行世界，日本工匠精神風靡全國；
這幾年，日本製造退潮了，但“日本式道歉”有風靡全球，成為日本製造的一大特色。
日本式道歉，是日本文化的特有現象。表面看，出事了就道歉，顯得起碼有個態度；現在看來，說白了，出事了就道歉，可以一道了之，以後誰再追究此事就是不厚道沒人性~“我都道歉了，你還能把我怎麼樣”？！
而且，日本似乎有一種要以工匠精神把造假和道歉繼續下去的架勢！
【豐田】當年，“車到山前必有路，有路必有豐田車”的那個豐田車，2008年就被曝光油門踏板存在粘滯缺陷，但直到2010年也沒解決這類問題，反而變本加厲，隱瞞油門踏板缺陷，加上2009年前10個月已在全球召回的車輛，涉及車輛總數855萬輛~而豐田汽車2020年總銷售953萬輛，位居全球第一！這是什麼概念？
即便如此，直到2010年，豐田章男才向全球公開道歉。道歉之後，產生了意想不到的效果~~豐田不僅獲得日本人的原諒，還被重新粉飾包裝，成了日本工匠勇於認識錯誤、敢於公開道歉的榜樣！
【神戶特鋼】沒過幾年，日本神戶制鋼，世界500強企業、日本第三大工業公司，2017年被曝篡改鋁、銅、鐵等製品的強度資料，時間跨度長達10年以上，波及航空、機電、汽車等全球上百家公司。據日本自衛隊相關人士透露說：這一時期出產的飛機軍艦駕駛人員經常會隱隱聽到金屬斷裂的聲音。
日本神戶鋼鐵總裁川崎弓在新聞釋出會上鞠躬致歉
神戶制鋼道歉了，事情就過去了。
【三菱】2021年6月30日，《日本經濟新聞》報道，由日本三菱電機向日本國內鐵路公司提供的一個車載空調，出廠質檢涉嫌違規。隨後，經過深入調查後，結果震驚全球！三菱電機從上世紀80年代起，至今一直將憑空捏造的出廠質檢資料，當作真實的質檢報告拿給客戶，試圖矇混過關。
三菱電機之所以如此“大膽”，主要還是和造假產品的型號有關。被曝出問題的產品主要是列車空調，即便是出現了質量不合格，對於列車行駛也不會造成過於嚴重的安全事故，這也是三菱電機長達35年造假歷史的“底氣”。
這種自以為與顧客人身安全無關的造假，更說明三菱的造假的故意動機和行為惡劣。
然而，這只是三菱造假的最新業績。
2017年11月24日，三菱綜合材料株式會社社長竹內章在記者會上承認，公司下屬的三個子公司——三菱電線工業、三菱伸銅和三菱鋁業，全部參與對產品技術引數進行修改造假的問題，波及全球200多家公司，其中包括美國波音、歐洲空客等。
2018年2月8日，三菱綜合材料公司又來一啵：位於日本靜岡縣的三菱鋁業富士製作所、位於日本新潟縣的一家汽車零部件製造廠，還有位於日本岐阜縣的一家養老工廠，均涉嫌在產品檢查過程中篡改資料。
繼續。2016年，三菱汽車公開承認：曾經故意地、有指導、有計劃地，操縱625000輛汽車的燃油測試資料造假。經調查，1977年起，三菱汽車刻意對外隱瞞顧客共計6.4多萬件投訴，涉及21個品種的81萬輛瑕疵車，由此可見三菱汽車對於客戶的態度。~而三菱汽車2019財年在全球銷售總量才有113萬輛。
三菱汽車總裁相川哲郎（中）道歉、辭職。事情，就過去了。
【東洋橡膠工業公司】，2016年公開承認，其旗下用於造船和製造列車的87804個抗震橡膠產品，沒能透過質量測試，產品不合格，實際上是存在資料造假。
注意啦：東洋橡膠工業株式會社現已改名為TOYO TIRE株式會社！！！~~名字一改，萬事大吉!
其實，日本以工匠精神造假的產業，不僅僅侷限於製造業，而且正在向服務業大舉推進。
2016年，日本郵政旗下公司簡保生命保險，爆出日本郵政民營化以來最大丑聞，不當銷售保險商品多達9萬件。2019年7月10日，日本簡保生命保險再次爆出重大失誤，在客戶進行新舊合同交替的期間，出現4.7萬件客戶無保險保障的案例。
日本簡保生命保險公司社長植平光彥也道歉了。
對於核電廠，相信很多人會敬而遠之，生怕一旦管理不善就會導致核洩漏、影響周圍居民的生命健康。但在日本就比較奇葩：東電公司，從1977年起，就開始篡改核電站的執行、檢查資料的行為；期間，核電站每發生一次事故，東京電力高層就出來道歉一次；事故發生多了，日本政府高官就出來道歉。
但道歉歸道歉，就是不採取整改措施，直至2011年3月發生福島核電站的核洩漏。~從這一點上看，福島核電站的核洩漏既是天災，更是人禍。
東電社長清水正孝帶著員工去集體下跪，跟災民道歉。
時至今日，整整十年過去了，福島的災民還沒有安置完畢，日本政府又想把核汙水排進大海；如果真的給全球造成無法挽回的危害，按照傳統，日本政府也認為只需要公開向全球道個歉就過去了。
福島核鬼屋
而要命的是：日本民眾也是這麼想的！日本政府道歉後，這事情就算了結了；自己就已經站在道義的高點了，任何人都不能再指責。
