作者：xizongbu

寫在前面

首先感謝微軟，本人有幸提前得到了《極限競速 地平線5》的評測機會。距離次世代主機發售已經整整一年，所有玩家們也終於能在今年11月9日迎來真正意義上的次世代競速大作，即使是《極限競速 地平線4》已經有如此紮實的玩法積累，5代也依舊在感官上、系統上給我們帶來了新的刺激。

飛吧

在這一週的體驗期間，我主要使用了 Xbox Series X （遊戲可選擇30幀畫質模式與60幀效能模式）進行試玩，同期也用一臺拯救者 R9000X 體驗了 PC 版的最高畫質，本作同步登陸 PC 的微軟商城和 Steam 商城以及 Xbox 系列主機，並支援 Xbox Play Anywhere，存檔同步非常方便（僅針對 Windows 的 微軟商城和 Xbox 系統之間互通）。遊戲首發支援簡體/繁體中文字幕，而且主機板和 PC 版都可以單獨在遊戲設定選單中更改字幕。如果玩家擁有《極限競速 地平線》系列前作的存檔，遊戲進入後會首先解鎖一部分車輛。

好了，我們出發吧

從1代科羅拉多州的首屆地平線嘉年華，到2代的法國與義大利，再到之後3代的澳大利亞與4的大不列顛，《極限競速 地平線》系列每次都會將自然風貌地域文化和機車飛馳的速度感做到很好的融合，《極限競速 地平線5》將舞臺定在墨西哥自然也是個極聰明的選擇——這裡自然地勢複雜層次分明，城鎮景色極具風格，音樂也自成一派，作為一款開放世界競速遊戲而言這裡就有《地平線5》所需要的一切。

遊戲開篇玩家便跟隨本作的封面怪……額不是，封面車（福特 Bronco Badlands、梅賽德斯-AMG ONE，不過還有保時捷911和科爾維特C8客串）直接空降在墨西哥大陸上疾馳，伴隨著極具力量感的演出徹底融入進了全新的地平線世界。從這一刻起我們也感受到了本作與3和4代完全不同的另一種氣質，如果說《地平線3》主題曲《Constellations》給玩家帶來的是溫暖和的嚮往、《地平線4》的《A Moment Apart》是神馳的話，那《地平線5》的新主題《You Can Get It》可能兩個字就能概括——撒野。

遊戲的序章太帥了

另外有興趣的各位不妨去網易雲等地方搜搜歷代主題曲下面的評論，就連 ODESZA 官方油管下面也全是熱情的粉絲們。

《極限競速 地平線5》依舊沿襲了系列最值得稱道的演出和進場設計，部分橋段都能讓你驚呼“臥槽”甚至熱淚盈眶。而且仔細想想，現今還能把好幾百萬甚至上千萬的豪車扔泥地水坑裡這麼霍霍，估計也就地平線系列能玩兒得這麼放肆了。

作為已經征服了大不列顛的知名地平線嘉年華車手（沒錯，劇情竟然連著，而且這次主角又開口說話了！），這次你肩負的使命就是在墨西哥這篇土地上把嘉年華再次升級，我們要做的就是完成一場又一場精彩的賽事演出，以及在叢林、荒漠、城鎮、海灘等11種不同地形的賽道上征服對手與觀眾們，玩家在遊玩過程中還會碰到到沙塵暴、暴雨、強霧等天氣，而且本作在野外的植被覆蓋比前作多得多，自然景觀和場景進一步展現了次世代主機的效能。

最後還要說說聽感方面，《極限競速 地平線5》依舊保留了 PAULSE 和 Hospital 等經典電臺，新作的歌單也相當不錯。音效方面，此前 Playground Games 官方也表示《極限競速 地平線5》在汽車的引擎和場景音效上有了非常大的改進，這裡也強烈建議各位使用頭戴式耳機好好感受一下聽覺上的升級。

那麼，到底能玩什麼？

我們來好好講講《極限競速 地平線5》裡到底能玩個啥吧，遊戲序章之後我們的主角被告知將會在墨西哥這篇土地上舉辦史上最盛大的極限競速嘉年華，之後即可解鎖六大主線中的第一個，隨著玩家在地圖中探索並參與競速任務，主角也會提升自己的聲譽值，每達到一定的聲譽值，玩家即可獲得一個點數解鎖主線的下一篇章或者開啟一個新主線。在這六大主線共計21章中，包含了公路競速賽賽、泥地競速賽、越野競速賽、公開特技賽、街頭競速賽等型別豐富的競速任務。如果玩家覺得自己車技已經無敵了，還可以在難度設定中單獨調整對手 AI 的等級，或者是關閉導航路徑、開啟手動擋等，增加賽道難度後，玩家獲得的收益也會成比例提升。

如果玩家長期保持第一，系統甚至會主動問你要不要提升一下難度

難度越高，比賽報酬越高

除了普通比賽外，主線任務中還有不少有趣的劇情故事，有的 NPC 會叫你去墨西哥森林裡尋找古堡，還有的需要你去火山口進行地質勘探，還有的甚至是……請你接受墨西哥摔跤手的特訓？本作豐富的玩法中穿插了十幾個詼諧的小故事，NPC 和主角的對話互動也很逗，讓玩家在開車旅程裡也並不覺得枯燥，有些關卡甚至值得玩家反覆挑戰。官方伺服器還會定期舉辦季節限定任務，玩家們自己去征服這片土地吧。

當然，《極限競速 地平線》系列傳統的變態級超長線馬拉松任務依舊作為“硬菜”留到了最後，每個主線最後都會以馬拉松賽、歌利亞、迎戰巨汗、巨獸之戰、巨人挑戰賽等超長賽道或者極速挑戰收尾，想挑戰極限的車手們一定也會大呼過癮。以上這些賽事則是構成了玩家一開始可以明確的主要挑戰目標，等你完成全部比賽後也會最終進入地平線名人堂。

成長機制上，遊戲中的資源分為貨幣（買房買車）、車手榮譽值（升級主線嘉年華）和等級（解鎖抽獎等機會）以及汽車熟練度（解鎖技能），玩家在自由探索以及賽事中的諸多行為都會得到對應的獎勵，無論是完成比賽獲取名次，還是在狂野上飛馳是撞壞仙人掌、電線杆，又或者是在逆行道上和對頭車擦肩而過，也可能是在沙石泥地裡放肆地漂移，玩家得行為越豐富越融合，特技分的倍率也會越高，在最終結算後，以上得所有分數都將成為車手升級和車輛升級的主要來源。在整張地圖裡官方還設計了非常多的特技挑戰點，玩家可以專門去磨練自己的飛車、漂移、直線加速技術以及複雜地形的操控能力，以此並奪取豐厚的報酬。

總之就是開得越猛得分越高（但是別撞）

抽獎系統也是遊戲的一大樂趣點，比賽勝利、車手升級、支線任務都會送給玩家或多或少的搖獎機會，有時候玩家甚至能從這裡開出 S2 級別的神車，有些車還自帶專屬的技能buff，因為這種獎勵極其密集，而且關聯到了玩家所有的遊戲行為裡，因此”一言不合就抽獎“已經是《地平線》系列玩家最津津樂道的日常了。

自帶特殊屬性的跑車

本作中依舊保留著和月亮工作室《Ori》系列的彩蛋

當然，除了任務驅動之外，作為一款開放世界賽車遊戲，《極限競速 地平線5》中還設定了巨多的類收集要素，500多輛車咱們就不提了，全地圖中有上百的廣告牌等待玩家發現，有的可以讓玩家今後在快速移動上的消費打折，有的則是直接贈送xp，可以說是隨時隨地解鎖新xp（不是），但有些廣告牌的位置吧，乍一看還真的挺……難為人的。

疣豬號也還在哦

遊戲的地圖裡還有非常多的輛隱藏車需要玩家探索並修繕，數處個房產等待玩家”花重金“收購，更別提遊戲世界裡的墨西哥一共包含了578條道路，所有玩家已經路過過的道路都會高亮表示，全部透過一遍也會解鎖成就，怎麼說呢，這種感覺就好像大晚上自己安靜地壓馬路，其實也挺舒服的。

相信熟悉《極限競速 地平線》系列的玩家也能明白，這種正向迴圈-刺激更多玩家行為的機制也是系列中設計得極其出彩的一個點，而且整部遊戲裡也幾乎見不到懲罰機制帶給玩家的挫敗感。其實仔細想想，再結合這10年來 FH 系列的成長軌跡，或許微軟把開放世界 RPG《神鬼寓言》交給 Playground Games 來做還挺合適的。

Playground Games 操刀的《神鬼寓言》究竟會怎麼樣呢？

再說說新模式，在《極限競速 地平線4》的”Super 7“模式之後，《極限競速 地平線5》更進一步去探索社群的力量，新作加入了全新的 EventLab 遊戲玩法工具套裝，其允許玩家自行建立模式、玩法和規則，但是在體驗期間我加入了一個無限墜落的死迴圈賽道，估計是建立者沒設計好，如果玩家在大地圖裡日常分辨不出社群創作和劇情賽道，那麼建議在大地圖裡開啟篩選器關閉 EventLab 功能。總之，等遊戲正式發售後應該還是會有越來越多的優秀設計出現的。

但是遇到設計不好的賽道請點差評！

另外，新作也支援 Spotify！玩家可以透過 Spotify Xbox 應用程式，在遊戲中收聽音樂、建立播放列表。

寫給新人

當然 XGPU 這兩年越來越香，不免有很多玩家會在《地平線5》頭一次入坑，這裡也儘可能地給新朋友們提一些小貼士，在體驗地平線生活中可能會更快速地上手。

1、預設狀態下游戲會在賽道上以彩色路徑的方式引導玩家，如果路徑變成高亮紅色則意味著玩家當前車速過快，個人建議在初期階段不要總想著漂移，畢竟地貌和座駕效能需要適應，最穩妥的方式還是在入彎前用 LT 直線減速，待到指引線變為淺黃色即可安全入彎。

淺黃色算是新手學習入彎的最佳時機

2、無論是 APEX 競速還是泥地越野，如果初期感覺車子很難駕馭，還是建議從 B 級車開始適應，之後慢慢過渡到 A 級，除了直線加速賽、特技演出這種比賽之外，通常別輕易嘗試 S1 甚至 S2 級別的車，一般我都拿來跑圖用。

S2級別的邁凱倫可以肆意舔圖

3、遊戲初期只要是發現快速移動廣告牌（帶閃電標誌的那個）就儘量多解鎖，在遊戲進行到一定程度後即可購買自己的房子，其中地圖西南側的“好風景”購買後即可實現全地圖自由瞬移，而解鎖快速移動廣告牌可以給每次瞬移的路費打折。

4、大地圖裡的車速、漂移、飛車特技等小任務平時可以攢著不做，等大地圖裡的賽事都打得差不多了之後，直接換一輛S1或者S2的效能車，透過快速移動一次性跑完這些小的地圖任務。

5、六大嘉年華主線中會包含不同的小劇本任務，長的話甚至會有10多關，即使玩家一個不做，專心完成地圖裡的各種普通賽事也會積攢聲譽解鎖後續的表演賽和最終的拉力賽，不必糾結在一口氣完成它們（當然有些劇情關本身也不長）。而且劇情任務有時會遇到同時解鎖2關的情況，實際上也沒影響，玩家隨便到達一個指定位置開啟選單就能選擇接下來的任意一關。

連續任務你可以選擇一口氣做完，也可以斷斷續續去幹別的，沒影響

6、車輛熟練度上漲之後會獲得技能點數，不用攢著能升就升，這樣前期非常有利於快速積累經驗值。而在選單中玩家能看到，遊戲同樣會跟隨玩家的挑戰解鎖贈送禮物，有的是沒啥用的小禮物，有的則是給新車，記得多查查。

7、再強調一下，強烈建議在地圖中關閉 Event Lab，其他諸如季節賽事等如果不需要也可以暫時關閉。前者的賽道都是玩家自行設計的有一些其實體驗不怎麼樣，後者則是需要玩家按指定順序進行數場比賽，一旦被其他賽事中斷就前功盡棄了。

小結

如今，競速遊戲作為一個品牌和產品數量都沒特別豐富的遊戲型別，在次世代主機發售的第一年裡更是缺少扛鼎之作。而遊樂場工作室（Playground Games）則是在《極限競速 地平線》系列即將進入第10個年頭之時，帶來了如此飽滿的一作。輕度玩家可以在壯麗的自然場景中肆意馳騁領略速度與自由，系列粉絲也能在豐富的賽事與汽車調校上感受到專業樂趣，可以說《極限競速 地平線5》依舊在全方位地刺激著所有遊戲玩家的感官神經。

而系列在成長到3、4代之後每作的 DLC 也都極具可玩性，本作未來的持續更新也相當值得期待。無論你是愛車之人，還是就喜歡在田間肆意放飛，又或者是在閒暇之餘放鬆片刻，本作都是各位在年底不可錯過的佳作，我也願意將其視為當今競速遊戲的“滿分答卷”。

我也強烈建議各位，不妨在11月9日，叫上你的同學、玩伴或是很親密的伴侶，一同在《極限競速 地平線5》裡去感受那分自由與浪漫。

那麼，墨西哥見。

你可能會喜歡的地方

• 全面升級的車輛音效、超過500輛可手機的各種座駕
• 車輛調校空間極大，面板塗裝可玩性極強
• 更廣闊的開放世界地圖，賽事演出精彩絕倫
• 主線劇情更加豐富有趣，收集要素極其充實，正向反饋非常舒服
• 全新的 EventLab 功能或許可以刺激使用者設計出更優秀的賽道
• 曲庫依舊出色

一些小問題

• 試玩中偶遇1次，在穿越山洞時車體貼圖出現問題
• 試玩使用簡體中文，某些橋段主角和 NPC 對話時字幕顯示名稱錯誤，部分對白翻譯欠妥
• 試玩中偶遇1次，結算動畫時鏡頭穿到地底

《極限競速 地平線5》普通版將在11月9日正式發售，登陸 Xbox 主機、PC 的 Windows 商城和 Steam，本作首發進入 XGP 並支援 Xbox Playanywhere，《極限競速 地平線5》頂級版則會在11月5日0:00正式解鎖，玩家可提前遊玩。