類似“10萬元買什麼家用車”這樣的話題，放在7、8年前，可都是公眾號的流量密碼。
而隨著國家的發展，消費的升級，現在別說是普通消費者，就算是一向追求高性價比的國產品牌，也推出了越來越多價格在往上走的高品質車型，諸如吉利星越L、長安UNI-K等，不再戀戰10萬元區間，而是賣到15、6萬，開始跟合資真刀真槍去拼市場。
於是我們聽到越來越多這樣的聲音：買一輛好點的車，30萬差不多了。
是的，30萬購車預算已經成為了一條隱形的分水嶺，來到這樣的價格即可以理解為是“享受型消費”。但30萬說多不多說少也不少，怎樣才能挑選出合適自己的車，不讓自己後悔呢？我給各位一些參考。
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商務的：霸氣側漏的紅旗H9價效比突出
官方指導價：30.98-53.98萬元
推薦紅旗H9的理由簡單而有力：有它這尺寸和氣度的BBA都比它貴，跟它一個價的BBA都沒有它霸氣。
拿BBA來跟紅旗比可能多少有點不合適，但紅旗品牌在國人心中無疑是崇高的，在它產品力足夠有誠意的前提下，我們也理應給予更多支援。
那現在就來看看紅旗H9產品力如何。該車軸距達到3060mm，長寬高分別為5137×1904×1493mm，整體上已經達到賓士E級、寶馬5系這類車型的大小。再配合紅旗H9端莊大氣的外觀內飾設計，氣場上真的不虛任何同級別對手。
而且紅旗H9也並不是虛有其表。紅旗H9入門就配備一臺2.0T發動機+48V輕混系統，最大馬力252Ps，最大扭矩380N·m，前置後驅佈局，匹配7擋溼式雙離合變速箱，底氣十足，可以說30萬的價格享受著40萬級別的動力表現。如果你還是不滿足，紅旗H9甚至提供3.0T V6大引擎，最大馬力283Ps，最大扭矩400N·m，匹配的還是7擋溼式雙離合變速箱。要知道，現在賓士E級、寶馬5系那都是全系四缸發動機。
至於配置方面，就更不用擔心紅旗H9的表現了。個人會更推薦選購2.0T智聯旗享型，即32.98萬的次低配。在這個車型上，我們就已經能享受到包括併線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、道路交通標識識別、主動剎車安全系統、疲勞駕駛提醒等一系列的主動安全配置，同時12.3英寸液晶大屏、12.3英寸液晶儀表盤、12喇叭BOSE音響、語音智慧識別控制系統等也全部配齊。
2
運動的：30萬的凱迪拉克CT5直接起飛
官方指導價：27.97-34.17萬元
對於一個追求運動，內心熱血澎湃的有為青年來說，拿著30萬選寶馬3系是糾結的。說的不是它產品力不行，而是因為這個價位只能買到低功率版本，最大馬力只有156Ps，雖然還是2.0T發動機，但已經有不少人開玩笑說這是“渦輪減壓”了……
而凱迪拉克CT5或許正是看到這樣的“商機”，他們家的2.0T並沒有區分高低功率，而是一視同仁地都給你最大馬力237Ps，最大扭矩350N·m，匹配通用自家研發的龍頭產品10擋手自一體變速箱，而且發動機更具備可變氣門技術，兼顧了激情與油耗。
凱迪拉克CT5跟寶馬3系一樣都是前置後驅，而為了更加突出其優秀駕控品質，廠家更全系標配可變轉向比，中高配車型上甚至配備了後橋限滑差速器，可謂足夠厚道。
配置方面凱迪拉克CT5同樣拉滿，併線輔助、車道保持輔助系統、主動剎車安全系統等主動安全配置存在於大多數車型上，10英寸中控大屏支援CarPlay和CarLife，還給你15喇叭BOSE音響，舒享型配置一個也不少。
而最讓人心動的，個人認為就是價格了。平心而論，凱迪拉克CT5定價已經足夠有誠意，而在晶片短缺的今天，依然普遍能有2-3萬的優惠，如果你不是BBA的忠實粉絲，它有足夠的理由去打動你。
3
帶娃的：豐田賽那的優秀平替品
—— 起亞嘉華
官方指導價：28.89-33.99萬元
今年合資品牌的MPV車型像約好了似的，新車上市是“你方唱罷我登場”，比如現代庫斯途、起亞嘉華，以及廣汽豐田賽那。算上原來的實力派選手本田奧德賽/艾力紳和別克GL8，中高階MPV市場空前熱鬧。
其中，新車就要數賽那最具人氣，或許是多人關注，該車定價也並不便宜，最低配都要賣到30.98萬。吐槽歸吐槽，你讓人家廣汽豐田降價賣你也是不現實，那有什麼平替賽那的優秀產品呢？如果是帶娃屬性偏多而不是跑商務，那我推薦起亞嘉華。
首先在設計上，嘉華顏值線上，而且性格是可商務可家用，不像其它一些MPV太側重於一面。
其次在實力上，嘉華也比庫斯途、奧德賽和艾力紳更有競爭力。看錶格，嘉華尺寸資料要比對手們都出色，在乘坐體驗都接近的情況下，這無疑是一些隱形優勢。而且嘉華採用的是後多連桿獨立懸掛，而其它另外三位競爭對手都是扭力梁是非獨立懸掛，誰更高階一目瞭然。
最後嘉華全系給你2.0T發動機，最大馬力233Ps，最大扭矩353N·m，配8擋手自一體變速箱，92號汽油就能養，真心足夠厚道。反觀同胞庫斯途，中低配車型給的是1.5T發動機，當然其價格已經下探到16.98萬，很明顯在現代集團裡這兩兄弟的定位是不同的。
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越野的：坦克500值得等一等
暫未上市
坦克500早在今年的成都車展上就已經亮相，但到目前為止仍未上市。不過即便如此，它還是受到了廣大消費者的熱切關注，理由無他，就是產品力實在太出眾了。
首先在外觀上坦克500就已經是霸氣側漏，作為中大型SUV，也就是普拉多那種尺寸，它在氣場上完全不輸任何同級對手。而且長城非常懂國人的審美，加入儘量多的鍍鉻，配合晶瑩剔透的LED大燈，高檔感一下子就顯現出來了。車身整體也是富有立體感，運用了大量的平直線條，勾勒出滿滿的力量感，再來一個外掛式備胎，坦克500基本上滿足了大家對硬派SUV的所有期待。
其次實力非凡。坦克500作為硬派SUV，非承載式車身自然必不可少，動力更搭載上長城自主研發的3.0T V6大引擎，最大馬力354Ps，最大扭矩500N·m，匹配9擋手自一體變速箱，而且給你11種地形模型越野選擇。所以在四驅機械質素方面，坦克500自然不會讓人失望，其採用的是第三代智慧四驅系統帶有機械鎖止功能，AWD使用全新電磁離合器執行系統。
最後當然是出眾的內飾用料和配置。可以看到，坦克500內飾完全就是照著豪車的水準來搭建的，諸如鍍鉻飾條的大量使用、木紋飾板、水晶擋把、真皮座椅等，還有起到畫龍點睛之效的位於空調出風口中間的石英鐘，所有的一切，擋著坦克車標，你說是任何豪華品牌的產品相信都沒有人會質疑。而且坦克500也不乏科技感，中控大屏非常霸氣，液晶儀表盤也足夠精緻，配置上更有自動駐車、前後橋差速鎖、低速四驅、燕飛利仕音響等加持。
雖然目前坦克500尚未正式上市，預售價也還沒有。但如果價錢能來到30萬左右，它還是非常值得帶大家去等一等的，希望它最終的售價不會讓人失望吧！
今天推薦的四款車型，各有各偏重的用途，當然，它們也並非唯一的選擇，比如運動與操控的我們還可以看看捷豹XEL、捷尼賽思G70等，7座車型除了MPV外，SUV也有很多可選，如理想ONE、新近上市的領克09等。這也從側面證明如今國內車市的繁榮，最終獲益的還是我們消費者。
