不管你承認與否，在國內，BBA就是當之無愧的第一梯度豪華品牌，藍天白雲，三叉星以及四個圓環總是讓人嚮往不已。豪華品牌之所以叫豪華品牌，當然是因為它的價高，但是當這個品牌的入門車型價格一再下探的時候，開上三叉星的經濟門檻也越來越低的時候，那它還叫豪華品牌嗎？
這不，編輯的一位朋友昨天就入手了這款車，賓士A200L時尚型，落地基本在22萬多。不得不說，賓士A級的降價幅度太大了，科技感十足的內飾設計，外加三叉星徽的加持，怪不得他會忍不住心動。今天我們就來對這款車展開分析。
【車主評價】
懂車帝APP的懂車分頁面可以看到，300多使用者給出了這款車的評價，總評分為3.82分，其中外觀4.2分，內飾4.2分，配置3.7分，空間3.7分，舒適性3.6分，操控3.7分，動力3.6分。有車主表示油門響應靈敏，行駛質感出眾，也有部分車主認為變速箱有頓挫感，乘坐體驗有待提升。
【動態體驗】
A200L時尚型搭載一臺1.3T高功率渦輪增壓發動機，最大馬力163匹，峰值扭矩為250牛·米，與之匹配的是7速溼式雙離合變速器。
客觀來講，這款車在動力方面的表現還是不錯的，實測零百加速時間8秒，百公里油耗為6.5L，日常用車中的動力及成本控制的都比較好。
優點：油門踏板響應速度快，在中低速下的動力表現得比較積極，隨叫隨到。高速的再加速能力比較一般，後勁不足；變速箱升降檔邏輯很清晰，絲毫不拖泥帶水；噪音抑制的也很出色，中低速下車內靜謐性出色；轉向手感相當優秀，轉向隨速增益非常線性、細膩，指向精準。
缺點：油門踏板行程很短，前期起步會出現往前竄的現象；變速箱三檔以下時會有比較明顯的拖檔感，其次換擋間隙有一定的頓挫感；剎車踏板腳感一般，重踩的時候會有輕微的彈跳，剎車距離也接近40米，表現屬種下水準。
底盤方面無功無過，前段偏硬，透過減速帶時整體感較強，支撐性也不錯。對小的顛簸路面的過濾不是很到位，影響乘坐的舒適性。
【內飾/配置】
外觀和內飾應該是選擇A級消費者最看重的兩個地方吧，你還別說，這款大尺寸的10.25英寸的雙聯屏格外唬人，再加上經典的炮筒式出風口，彰顯出極具年輕化的車內氛圍。材質上大量採用皮質包覆和鍍鉻的裝飾，提升了非常不錯的檔次感。但不得不說，這款雙聯屏在光線較亮的時候會有明顯的反光現象。
配置表現屬中等水平，輔助功能僅配備了基礎的倒車影像，定速巡航，前方碰撞預警及主動剎車功能，科技智慧方面有手機互聯，車聯網，語音控制系統，自動泊車及全景天窗等配置。總體來看，A級有著豪華品牌該有的配置，卻缺失了當下非常流行的部分輔助駕駛功能。
【空間/舒適度】
空間表現其實並不那麼差，畢竟有著2789mm的軸距，後排的腿部空間對於1.75米的乘客來說有著兩拳多的剩餘，頭部有一拳的剩餘，坐直後略顯壓抑。其次後排中間的凸起實在是太高了，大大影響了滿載時中央乘客的舒適度。
座椅好評，填充比較厚實，而且也加上了腿託，對於大腿的支撐會更到位。
【THE END】
總體來看，A200L這款車單從產品力來看的話，的確差點意思，但是它既然存在且每月銷量都在6千往上，那麼就有它存在的道理。因此個人覺得這款車其實挺適合女性車主的，畢竟顏值第一，科技豪華的內飾更能俘獲女性的芳心，當然最重要的還有這塊logo，面子啊面子。
