有朋友問喵哥,想買一臺二手車,買什麼樣的車子是比較划算的,什麼年限的最合適,今天喵哥給大家分析一下。首先,從划算的角度來說,那麼肯定是車子比較老一點更划算,因為二手車是年限越長,貶值貶得越少。
像我這個十五年以上了,基本上價格都接近是賣鐵的價格了,可能一臺車子10000塊錢就買下來了,那麼開了兩年之後,你還能以一萬塊錢,甚至要是下手稍微狠一點,還可以以12000把它賣出去,但是它就有一個很大的風險,因為車的年限太長了,很多零部件老化得比較厲害。
如果你自己對車子又不太瞭解的話,可能出現一個情況就是,買回來之後開了兩年,然後你就成了一個汽修高手,這也挺好,連汽修都不用學了,既學會了開車,又學會了修車,瞬間就成了複合型人才。話雖這麼說,但修車對於絕大多數的普通人來說,總歸是件很煩惱的事,因為買車的目的是為了用車,不是為了學修車。
首先喵哥比較推薦的,就是這種車齡大概在3~5年之間,因為這種車,如果它是一臺純粹的家用車的話,3~5年的車齡可以大概計算出來,里程也就是在3~8萬公里這個區間。而且3~5年車齡的車子,很多車現在質保都是3、5年,基本上這個區間,這個車齡的車子,大家連保養全程都是走的4S店,所以你的保養記錄基本可查,維修記錄基本可查,保險記錄基本上很詳細。
而且很多是第二任車主,這種車子整個查起來,各方面都是比較放心,比較靠譜的。如果3~4年車子,車子五年質保的話,它甚至沒出質保,所以這種車子買來之後,還可以再享受一年質保,所以用起來是比較省心的。如果擔心發動機,變速箱出問題,甚至到了五年質保之後,你還可以延長三年質保。
再加上3~5年的車子,往前推的話,16年以後出產的車子,即使就是國產車,整個車子的品質,包括車子上電子配置,各方面基本上全都已經跟上來了,就不會跟時代脫節特別嚴重,所以綜合來看,這一個車齡段的車子,喵哥個人是比較推薦的。第二點,如果想更實惠一點,基本上可能要考慮到6~8年的車子,但是這個時候就稍微注意了。
假如是6~8年的車子,那麼國產車的二手車,我就建議大家稍微慎重一點,因為6~8年的車子,再往前面推就是15年以前的車子,國產車整個設計製造工藝,跟現在的國產車差別是蠻大的,所以這個時候的車子,再加上車子上了6年之後,它的毛病會多一點,考慮國產車的話,它的問題確實可能會多一些。
所以這個時候,喵哥建議大家可以優先考慮一下合資車,合資車裡面優先考慮幾個大品牌的合資車。如果你還想再實惠一點,車齡再長一點,8年以上,如果你考慮品牌的話,那麼建議大家可以優先考慮一下日系的品牌,不是我自己開的日系的,我就推薦日系的,也不是我不愛國,跟這個沒有關係。
因為同樣的歐系、美系,在8年以後車子的很多橡膠件老化程度,是要比日系車更快一些的,所以你會發現八年以上的車子,不管是美系也好,歐系也好,更容易出現燒機油的情況。反倒日系車,由於那個時候渦輪增壓的偏少,很多都是自吸的,所以車子的工況反倒會更穩定一些。
當然這裡面有一個特例,前些年東風跟法系合作的標誌和老雪鐵龍,其實這批車除了那幾個發動機裡面掉毛的那幾個車型之外,其他的車其實都還是不錯的,也是可以推薦和考慮的一個老車。以上就是喵哥給大家分析的,假如自己要買二手車,可以從這個區間裡面,根據自己買車的預算,以及自己的實際程度去定位,到底是買大概什麼車齡的車子,這樣你的目標就會相對明確,踩的坑就會相對比較少。