車輛狀況：2019款桑塔納，發動機型號為DLX，屬於EA211系列，提車1年多行駛2.5萬公里，無重大交通事故。
故障描述：發動機故障燈亮，去4S店檢測確認為燃油測量系統怠速過稀。
燃油測量系統怠速過稀，可能是這些原因導致的：1，噴油嘴堵塞；2，節氣門開度大；3，氧感測器故障。
故障原因1：噴油嘴堵塞。
維修技師打開發動機防護罩，卸下進氣管、拔下噴油嘴供電插頭、擰開噴油嘴支架固定螺絲，取出噴油嘴並觀察噴油嘴是否有積碳，即可確認該故障。如果噴油嘴堵塞，會造成噴油量過小，導致混合氣體過稀。
解決方案1：清洗噴油嘴。4S店的清洗費用在200-300元左右，維修店的清洗費用在100-200元左，需要車主自費。
故障原因2：節氣門開度過大。
維修技師用汽車診斷電腦讀取發動機的資料流，分析節氣門的開度是否正常，即可確認該故障。如果節氣門的開度過大，會造成發動機進氣量過大，導致混合氣體過稀。
解決方案2：清洗節氣門積碳，並重新匹配節氣門。4S店的費用在200-300元左右，維修店的費用在100-200元左右，需要車主自費。
故障原因3：氧感測器故障。
維修技師汽車診斷電腦讀取氧感測器的資料流，分析氧感測器的排氣資料是否與實際是資料相符合，即可確認故障。如果氧感測器出現故障，就不能把排氣資料正確的傳輸給發動機電腦，會導致發動機噴油量過小，進而出現混合氣體過稀的故障。
解決方案3：更換氧感測器。質保期內4S店免費更換；如果脫保，4S店的更換費用在800-1000元左右，維修店的更換費用在500-800元左右。
總結：經檢測，案例中的車子是由於噴油嘴有積碳導致的混合氣體過稀，具體處理方法可參考解決方案1。對此，我們建議車主定期給車子做保養，新增符合標號的燃油；如果有發動機故障燈亮的情況，需及時檢查維修，以免對發動機造成損壞。
