每位車主開車時都希望擁有安靜的旅途,但絕大多數車型在隔音方面做的並不是特別的理想。這臺日產奇駿就是如此,車主在用車時發現車內的噪聲非常大,已經超過了自己的可接受範圍,因此車主來到廈門靚車港,為自己的愛車做了全面的隔音處理。
經過專業的檢測,技師發現原車的噪聲主要有兩大類,一類是汽車自身產生的低頻共振噪聲;另外一類是外界傳入的風噪、路噪、胎噪等噪聲,因此技師使用大白鯊隔音材料,對汽車的門板、底盤、後備箱、輪弧和後輪弧等部位,做了相應的隔音處理。
施工位置及材料選擇
後備箱:金鯊JS300+隔音墊+銀鯊棉
後輪弧:金鯊JS300+隔音墊+高彈棉
底盤:金鯊JS300+隔音墊+銀鯊棉
後備箱:金鯊JS300+隔音墊+銀鯊棉
門板:銀鯊減震膠
輪弧:金鯊JS300+隔音墊+高彈棉
拆掉後備箱的飾板,可以看到原車後備箱和後輪內葉子板未做任何隔音處理,這不僅會導致後備箱的低頻共振較為明顯,也會使得後輪的路噪和胎噪輕易的傳入到車廂內部。於是技師使用金鯊JS300對後備箱備胎與後輪內葉子板做了第一層止振處理,減少共振噪音的產生;然後使用隔音墊對後備箱和後輪內葉子板做隔音處理,以隔斷噪聲的傳播;在此基礎上,使用銀鯊棉對後備箱和後輪內葉子板做全面的吸音處理,進一步提升隔音效果。
後備箱和後輪內葉子板第二層滿貼大白鯊低頻抗振王,抑制低頻共振
後備箱和後輪內葉子板第二層滿貼大白鯊低頻抗振王,抑制低頻共振
後備箱和後輪內葉子板第二層滿貼大白鯊低頻抗振王,抑制低頻共振
底盤和後備箱是低頻共振的重災區,其中以底盤部位為甚,技師在使用隔音材料對汽車的後備箱做了隔音處理之後,又使用金鯊JS300、隔音墊和銀鯊棉,對汽車的底盤做了止振、隔音和吸音處理,從而降低了汽車自身的低頻共振噪聲。
門板處的隔音降噪也是不容忽視的,日產奇駿的四個門板沒有做任何隔音處理,導致門板處極易產生共振噪聲,外界風噪也會透過門板傳入進來。技師使用銀鯊減震膠,對門板做了雙層止振處理,降低了低頻共振噪聲的產生,也在一定程度上阻止了風噪的傳入。
雖然技師已經對汽車的後輪內葉子板做了全面的隔音處理,但是為了進一步阻止路噪和胎噪的傳入,技師依然使用金鯊JS300、隔音墊和高彈棉,對汽車的輪弧做了三層隔音處理,就連拆卸下來的輪弧襯板,技師也使用金鯊JS300和銀鯊棉,對其做了止振和吸音處理,透過多層的隔音處理,阻斷了路噪和胎噪的傳播途徑,將路噪和胎噪阻擋在車廂之外。
【改裝效果點評】此次改裝內容較多,相當於為日產奇駿做了全車的隔音處理,車主看到改裝技師專業而細心地工作,不由地為技師點贊,車主經過試車,發現車的噪音消除了90%以上,對此次隔音效果車主也非常地滿意。