哈嘍，大家好！檢車家又和大家見面了。我是檢車家最“重量”級的檢測師GTwang，別看我外表高大，但內心實則心細如針啊。歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。我是一個修過車的二手車檢測師，更是一名事故車勸退師。
還有兩個月就過年了，過年是吃肉還是吃土？回村是風光還是低調？就看這兩個月能不能把體重降下來了。說話間就接到了臨時任務，檢測一臺國產之光——紅旗HS5。我精神抖擻聯絡了客戶，行動迅速的出發，準備大顯身手，給自己剩下的兩個月打氣。一切準備就緒，本以為檢測會很順利，卻沒成想耽誤了多半天時間還沒看到車的模樣，怎麼肥事呢？
客戶大哥給的車行地址，我居然搜不到，只有等他聯絡對方再說。隨後得知車輛報價是15.26萬，估摸了一下，這價格有點低，四驅版本的紅旗HS5，一年時間不會掉價這麼多。其實我心裡已經大概清楚發生什麼了！但是客戶大哥已經在來的路上了，也不便多說什麼，打定主意靜觀其變，看看對方玩的是什麼花招。
見面地址改成了市場大門口，我和客戶大哥先到，隨後一個穿西裝的瘦個子跟我們搭話，帶我們來到了一個車行。我留意了一下車行的名字，跟原先客戶大哥報的名字差了三個字，只有後面兩個字“名車”是一樣的。車行接待了我們，折騰了一個多小時終於看到了實車，然而節外生枝的事情又發生了。
車行介紹車子是2019年的，並不是原先瘦個子說的2020年的，公里數也從三千變成了三萬多，客戶大哥臉上陰雲密佈，覺得上當受騙了，他可是從西安飛過來的。要找瘦個子理論的時候，才發覺瘦個子來到車行之後就不見了人影。看到這裡，不知道大家看明白了沒有，其實客戶大哥是被二手車中介釣魚了，利用低價車源把人騙過來，不管買還是不買，至少車行那邊有交代了。
客戶大哥買車的心情大受打擊，又十分不甘心，就放棄了原先那臺車，在同一家車行找了一臺同款車，公里數少一點兒，但是價格將近19萬，比原先的15萬可貴了很多，而且車行說車況精品價格一分不談。客戶大哥說貴就貴吧，不貪便宜就不會吃虧。下面就開始檢測吧！
車型年款：紅旗HS5 2019款 2.0T 智聯旗享四驅版
出廠時間：2019-06
表顯里程：16195KM
廠商指導價：21.38萬
車行報價：18.8萬
檢測地點：四川成都
在我準備檢測的時候，車行突然多冒出了幾個人，排排坐，坐到了車子前面，說要看著我檢測。呵呵！這種場面GTwang我見得多了，就憑我這噸位，絲毫不慌，你們看你們的，我檢我的！
首先開始外觀檢測，前保險槓沒有拆卸但是發現了些許的飛漆，直至檢測到後保險槓位置，發現後槓也存在龜裂以及後期修復的跡象。
圍繞車身檢測一圈，只有右後葉子板、右C柱兩個面噴漆，其他都還是原車漆，畢竟才一年一萬多公里，外觀還是不錯的，只有後保險槓的裂紋需要留意。
掀開前機蓋檢查發動機艙，機艙的檢測也是大多數買主重點關心的地方，可以看出很多問題出來。作為一款國產車，HS5這機艙的包裹可真不是蓋的，整個表面被包裹的嚴嚴實實，和車行溝通需要拆掉機艙護板，車行此時也是比較痛快，三下五除二就拆下來了。
機艙的左右兩側葉子板梁以及減震塔頂部分都沒有動過，前部的水箱框架以及水箱冷凝器螺絲也沒有拆卸，機艙檢測除了油液需要更換外，其他均沒有任何的問題。
開啟車門可以看到加裝了腳墊，內飾磨損均為新車狀態幾乎看不到任何的使用痕跡。
車子首次上牌落戶可能在南方，座椅導軌以及副駕駛下方的大架號都存在鏽漬，不過這種自然鏽蝕和泡水的鏽蝕是截然不同的，對車子的使用影響微乎其微。南方地區的車輛內飾都多多少少會出現這種自然的鏽漬。座椅沒有拆卸痕跡，海綿墊也沒有任何的變色發硬。結合內飾其他部位的檢測，沒有發現車輛泡水的跡象。
啟動車輛後逐一測試車輛的各個功能，準新車的功能使用一般沒有什麼問題，但是作為我們檢測的內容還是要完完整整的測試一遍，事無鉅細的把關好每一個細節。然而當我原地轉動方向盤時，左前輪位置有異樣的聲音傳來，反覆試了幾次，還是有同樣的問題。這就要檢查底盤的懸掛膠套是否鬆動或者損壞漏油了。
客戶大哥一開始就是被低價車源吸引過來的，看到實車後價格里程數都存在較大的差距，本來就比較鬱悶，看到檢測外觀有噴漆修復，而且內飾功能也出現了問題，想到車行一分不少的蠻橫，大哥不滿意的情緒很明顯了！大哥說，不看了不看了，這一趟算我倒黴！大哥甩一甩手就往門外走了！我的檢測也草草結束了。
其實這輛車目前並沒有發現比較大的問題，只是車行並沒有按照市場的合理規範來進行車輛買賣，不管是從道德上還是法規上，都不提倡這樣的行為。不過客戶大哥還是因為自己的衝動損失了一部分錢，回到西安後立馬就去提了新車，還表示二手車水太深自己真的沒有時間精力應付。
想一想也是，19萬足可以買一臺HS5新車了，為什麼要買有瑕疵的二手車呢？這次客戶大哥的事情絕不是個例，為了幫大家趨利避害，我給大家總結了幾條購車前需要防範的套路，希望能對大家有所幫助。
二手車交易裡最常見的陷阱。一些二手車中介機構從網上下載車輛圖片，稍加修改就釋出到各大二手車平臺，以超低價吸引客戶去看車，看車時再佈設連環陷阱，黑心車商會讓客戶交一部分錢作為押金或定金，再設個圈套讓買主違約，再以此為藉口吃掉定金。
第二種情況就是問題車，這時候一部分買主因為不甘心損失定金，就花高價把商家推給你的車買了，殊不知不良車商把泡水車、事故車當成正常的二手車售賣，甚至偷改里程數。曾有人花冤枉錢買了泡水車，有人花17萬買的二手車，一查記錄竟然過戶了13次，公里數從二十萬調到了六萬，類似情況數不勝數。
二手車水深就是被這些不良商家把市場環境搞得烏煙瘴氣，所以大部分人都寧願貸款買新車也不願意去趟這趟渾水。不過隨著監管的加強和第三方檢測機構的興起，現在的二手車市場在不斷規範透明，走向正軌的趨勢不可阻擋，少部分坑蒙拐騙還會發生，但是消費者的警覺性和防範意識也在提高，當消費者都熟悉了二手車的防坑套路之後，坑蒙拐騙這條路就走不通了！即使不熟悉二手車，那麼最簡單的辦法就是找一個懂車的朋友幫忙把關，最起碼在車況方面避免吃虧上當。
好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測技師。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，請大家多擔待。檢車家，願做你最懂車的朋友！
夜店撩妹神車，102萬買臺一百公里的全新瑪莎拉蒂GT值不值？
45萬預算買輛奧迪Q7，看完底盤買主直言：德系豪車還得看奧迪
老兵不死？牧馬人車主玩殘之後17萬低價賤賣，買主無語且心痛
6萬公里貶值113萬的賓士GL500，檢測後為何買賣雙方發飆
