066基地建設（資料圖片）
20世紀60年代，毛澤東主席發出“備戰備荒為人民”的號召，作出加快三線建設的緊急指示。航天三線建設大幕由此拉開。
066基地舊址位於宜昌市遠安縣，是全國重點文物保護單位，總建築面積約9000平方米，是我國唯一一個能獨立研製生產某航天型號全系統的三線軍工單位。
2007年，066基地更名為中國航天科工集團公司九院，2011年又重組為四院。2011年12月，由原四院和原九院整合重組而成的新四院在武漢掛牌成立，後更名為“中國航天三江集團有限公司”。
066基地建設（資料圖片）
066基地建設（資料圖片）
066基地建設（資料圖片）
066基地建設（資料圖片）
7人小組選址遠安
蘆蓆棚、乾打壘、“三通一平”……都是當年三線建設的“符號”，它們深深地印在航天三江退休職工謝金根的記憶中。
1969年冬天，瀋陽139廠決定由楊成、餘亦南、謝金根等7人組成小組，前往湖北遠安，為066基地的總裝廠選址。
在一個無名山洞旁的石頭上，謝金根刻下“一定要把三線建設好”的字樣。廠址最後定在孫家衝，取名“紅陽”。幾乎一夜之間，地處大山深處的湖北遠安來了幾萬人。
“遠安地處深山，較為偏僻，生產生活條件都非常艱苦，那時候講的是‘先生產、後生活’，雖然苦，但沒人叫苦。”湖北航天三江紅陽公司副總經理張毅告訴湖北日報全媒記者，基地開建之初，因為沒有建起蘆蓆棚，不少人借住在當地農民家裡。
1972年，7歲的張毅和12歲的哥哥一起，隨母親來遠安與父親團聚。由於當時子弟學校沒有中學，已經上中學的姐姐被留在鄭州大姨家上學。張毅的一生，也印證了三線航天人“獻了青春獻子孫”的堅定信仰。
張毅至今還記得，當時山區裡沒有集市，生活日用品供應匱乏，家家戶戶不僅種地種菜，還要養雞、養鴨。小孩子不上學的時候，就幫家裡種地、砍柴，餵雞餵鴨。
“父親畢業於南京航空航天大學，作為技術人員，剛到遠安，他做的更多的卻是安裝裝置、建設廠房等基礎工作，但他毫無怨言，經常說，要把基礎打好，才能更好開展後續的科研工作。”張毅說。
1989年，張毅從中央廣播電視大學畢業後，在公司從事非標自動化裝置的研發。
“國外買不來技術，必須自主創新。”張毅說，大家一步一個腳印，打破國外壟斷，一個個新產品從無到有，一項項技術壁壘被攻克，自主研發的產品越來越多。
位於孝感的紅陽公司所屬船艇公司，在上世紀90年代開始自主研發船用發動機，拿下了國產摩托艇第一單。
“我們的摩托艇上市後，當時銷量很好的一款國外品牌的摩托艇，價格從20多萬元下降到10萬元左右。”張毅說。
某型號總設計師王振華
新時期新業態蓬勃發展
“在貧窮年代，很多同事主動將工資的1/3拿出來交黨費，足以看出黨在人們心中的地位。”航天三江退休職工孫繼世回憶。
現年91歲的孫繼世黨齡74年。看著066基地一點點發展起來，過去的人和事，都深深地刻在他心裡。
紮根遠安的20多年裡，孫繼世和大家克服三線基地多種不便，為型號裝備發展殫精竭慮，鑄造出一批大國重器。
20世紀80年代，066基地領導班子商量後，決定瞄準一個國內尚屬空白領域的重點型號系統進行研製。留蘇歸國的專家王振華放棄在北京的工作機會，也加入到型號研製中。大家鉚足勁兒，朝著一個目標努力，這才有了後來紅陽廠的“爭氣彈”。
這款型號產品在20世紀90年代定型，有力地鞏固了066基地的戰略地位，也讓066基地成為我國三線基地獨立研製生產某裝備系統的先行者。1999年，在新中國成立50週年閱兵儀式上，型號產品駛過天安門廣場，千里之外的066人奔走相告。
“祖國的強大，離不開黨的集中統一領導，離不開我黨在制定方針、政策、路線時的實事求是，離不開中國人民的共同奮鬥。”孫繼世對記者說，希望年輕人能不忘初心、牢記使命，為了國家發展作貢獻。
航天三江的歷史是一部自力更生的奮鬥史，也是一部自主創新的發展史。
航天三江研製的型號已經形成系列化發展的新格局，多個型號裝備及特種車底盤參加多次閱兵，為我國國防和軍隊現代化建設作出突出貢獻。
截至“十三五”末，航天三江累計擁有有效專利4800餘件，新增7個國家級創新平臺和14個省部級創新平臺。一大批戰略性新興產業和技術成果轉化產業在航天三江展開佈局，商業航天、鐳射裝備、車輛及重工裝備、能源裝備重點產業步入發展快車道。
“航天三江是中國航天事業的重要組成部分，事業發展的根基在黨，三線艱苦創業時期的優良傳統不能忘，越是面對勝利和坦途，越要賡續紅色基因，傳承老一輩三江人的優良作風。”航天三江黨委書記、董事長馮傑鴻說。
（湖北日報全媒記者 許曠 通訊員 楊德義 崔冬娜 實習生 梅思源）
