根據北京現代公佈的2021年新產品規劃看，北京現代今年將會在中國市場推出至少5款車型，其中除了有全新一代名圖、名圖純電動版外，還會推出北京現代首款MPV以及E-GMP首款新車。不過相比之下，我倒對第五代途勝L更有興趣，這不僅因為它加了一個“L”，同時它也是i-GMP平臺打造的首款SUV車型。而這兩點能給我們帶來哪些驚喜呢，今天我們就一起來看一下。
瞭解第五代途勝L的朋友都知道，該車高度還原了概念車Vision T的設計，這也意味著它的造型會非常科幻，當然事實也是如此，尤其是有別於傳統車型的前中網造型，它的內部充滿三角形的幾何切面，因此看上去頗有點未來機甲的感覺，這一點對於年輕使用者來說可謂極具吸引力。
第五代途勝L採用了當下流行分體式大燈的設計，下方為遠近光燈，上方則是日行燈。其中後者要重點提一下，因為它的日行燈並不像其它車型那樣只是一個燈泡或長條燈組，而是有五個燈組組成，加之其在設計上與中網完美相融，點亮後視覺效果可想而知。
來到車側，第五代途勝L最令人印象深刻的地方莫過於車側鋒利的線條和幾何元素的設計了，當然輪圈造型也是如此，這讓整個車側依舊延續了前臉的那種科幻感。與此同時，雙色車身的存在，同樣為它帶來了一定的時尚氣息。
同前燈組一樣，第五代途勝L的尾燈造型也是整個車尾最具看點的地方。當下流行的貫穿式尾燈自然沒有缺席，再搭配兩側的鷹爪式尾燈，夜間視覺辨識度自不用多說。另外還有一個小細節，那就是鷹爪尾燈內的三角形元素和車頭日行燈遙相呼應，細節之處同樣到位。
再將目光放到車內，相比於外觀，第五代途勝L的內飾設計就沒有那麼強烈的科幻感了，畢竟車內還是要考慮到實用。具體來看，由於中控大部分功能都被整合在了中控屏中，因此整個內飾會顯得非常簡潔、清爽，並且傾斜式的設計也有利於駕駛員操縱，而以上都是當下汽車內飾設計的趨勢之一。與此同時，包括空調出風口在內的平直線條，在與兩側車門飾板相連後，不僅拉寬了車頭視覺效果，同時營造出了強烈的環抱感。
至於大家關心的車機系統方面，這塊10.4英寸中控屏中搭載了百度3.0智慧網聯絡統，並且內建的QQ音樂、百度地圖、聽伴等APP，足以滿足日常使用需求。當然了，第五代途勝L智慧語音互動功能也不含糊，它的識別範圍包括空調、車窗、儀表盤、座椅加熱、SVM影像等等。而透過小度語音，還可以控制家中的燈、智慧開關、空氣清淨機等。未來，第五代途勝L就是家的延伸。
來到後排，得益於i-GMP平臺的使用，第五代途勝L在乘坐空間及裝載空間上均得到了全面強化。作為一臺緊湊型SUV，身高180cm的體驗者坐進後排後，腿部空間還有兩拳的空餘。另外，它的後排座椅還支援靠背調節，因此舒適性也將進一步提升。不過要說可惜的地方，我想莫過於後排中間地臺仍有一定的凸起，因此三人乘坐時會有些擁擠。
第五代途勝L的後備廂常規容積為583L，並且空間規整。與此同時，它的後排座椅還支援4/6比例放倒，放倒後可以獲得一個基本水平的後備廂空間，並且容積提升到了1904L。這樣的空間表現，即便偶爾搬個家也不是什麼大問題。
動力部分，第五代途勝L搭載了Hyundai Smartstream新一代動力總成。雖說其所搭載的1.5T發動機是這一級別最常見的排量，但由於它採用了現代全球首創的CVVD技術，它可以根據不同行駛條件，合理控制氣門開啟持續時間，以此做到兼顧高效、經濟與動力效能。而從資料上看，它的最大馬力可以達到200匹，峰值扭矩則為253牛·米，匹配7速雙離合變速箱，NEDC的百公里綜合油耗為6L左右。這樣的資料表現，即便放眼整個汽車市場，也很難找到動力更強的發動機了。
開起來，第五代途勝L的整體駕駛風格非常適合城市用車，油門輕盈、靈敏，但又不竄，且回饋比例非常好，這樣的特性在堵車時尤為好評。變速箱並沒有刻意追求平順，而是在你需要換擋時能馬上給予回應，搭配這臺1.5T高功率發動機，既然你想偶爾放肆一下，它也能給你足夠的激情。
第五代途勝L採用的是前麥弗遜獨立，後多連桿式獨立的懸架組合，在透過一般的顛簸路面時，對於小的振動能很好的化解，並且由於底盤較為厚重，因此開上去非常的穩。而這套底盤令人印象最為深刻的地方在於，它的舒適性調教相比上一代車型有了明顯的提升，因此家用也無需擔心。
除了優異的動力表現，第五代途勝L的安全性同樣不容小覷。現代為該車配備了Hyundai SmartSense智心合一安全系統，它集成了多達23項安全/輔助配置，比如HAD高速公路駕駛輔助、LFA車道居中保持、NSCC基於導航智慧巡航控制、FCA前方防碰撞輔助、RCCA後方交叉防碰撞輔助等。
第五代途勝L四款車型該怎麼選？
北京現代第五代途勝L共有四款車型供消費者選擇，由於它們在動力、變速箱等方面都是一樣的，因此我們直接從配置層面來為大家推薦車型。首先直接說結論，在四款車型中，筆者更為推薦的是指導價為17.08萬元的GLX精英版和指導價為18.18萬元的LUX尊貴版。
首先來看指導價為16.18萬元的GLS領先版，作為入門版車型，它的基礎配置就已足夠豐富。從下圖中可以看到，像基本的實用性配置均有所配備，因此對於那些對配置不感冒的朋友來說，入門版車型就已足夠。
其次是指導價為17.08萬元的GLX精英版，相比入門版貴了9000元，但多出的基本都是實用性的配置，比如安全氣囊、真皮方向盤以及無鑰匙進入和啟動等。如果不缺這9000元，那麼這一版本十分值得入手。
再次是指導價為18.18萬元的LUX尊貴版，相比精英版貴了1.1萬元，這部分差價的付出主要體現在主/被動安全配置以及多媒體配置層面。單從這部分差異配置來看，這1.1萬元的輔助絕對是值得的。但如果你不在意這些配置，那麼精英版也是很好的選擇。
最後是指導價為20.18萬元的TOP旗艦版，相比尊貴版貴了2萬元。作為頂配版本，它在配置層面可以說做到了全面的提升，除了有像電動後備廂、感應後備廂等便利性配置外，其它配置大多都是尊貴版已有配置的提升，因此筆者認為並不值得。當然了，如果你的預算充足，那麼頂配版所給予的駕駛感受肯定是其他版本所不會有的。
綜上所述，北京現代第五代途勝L不僅在空間及三大件方面有了極為明顯的提升，同時在設計層面也跟上了潮流，這一點對於年輕使用者來說可謂至關重要。此外，韓系車一向在配置層面不會吝嗇，好在第五代途勝L也延續了這一傳統。至於選擇哪款車型，筆者也給出了自己的意見，希望你在購買北京現代第五代途勝L時能作為參考。
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