購買二手車雖然對消費者而言是最為實惠的選擇，但總會令人有所顧慮，擔心會選到事故車、泡水車、大修車等問題車輛。實際上，相比於實體性貶值（有形損耗），二手車綜合分析法中提到的“原車製造質量”因素，卻往往被人忽略。此外，二手車的車源情況、價格走勢以召回與否同樣也是判斷一款二手車是否值得購買的重要因素。作為國內領先的缺陷汽車產品資訊收集平臺，車質網基於海量大資料分析，將陸續對各品牌二手車型進行全方位的評估，從而為大家提供直接有效的參考資訊。本期評估物件為領克03部分年款車型，詳細分析見以下內容。
一、車型年款分析：2018-2021款均在可選範圍內
當下年輕人對於家用車的選擇可謂是挑剔至極，既要外觀出色、還要動力強勁，同時內飾配置也不能馬虎，最重要的是，價格還要便宜，那這樣的車到底是否存在呢？我想，領克03可以滿足這部分人群挑剔的胃口。
作為領克家族的首款轎車，領克03於2018年10月正式上市。新車延續了領克家族一貫的設計語言，整車看起來前衛、個性。特別是其標誌性的分體式大燈以及雙層前臉造型，非常具有辨識度。尾部設計也符合年輕人的審美，雙邊共兩出排氣加上造型複雜的尾燈組，為該車增添了不少運動氣息。內飾方面，領克03也延續了家族化設計，環繞式座艙可以為駕駛者提供更好的駕駛氛圍，大面積皮革和飾板的搭配，使得內飾看起來更加運動，檔次感也更高。動力部分，該車搭載一臺1.5T三缸發動機，分為高/低功率兩個版本，最大功率分別為156馬力和180馬力，峰值扭矩為245牛·米和265牛·米，傳動系統匹配6擋手動和7速溼式雙離合變速箱。
翌年，領克03又推出了2.0T燃油版、1.5T插電混動版以及效能更強的領克03+。其中，2.0T燃油版最大功率為190馬力，峰值扭矩為300牛·米，傳動系統匹配6速手自一體變速箱；1.5T插電混動版綜合最大功率為256馬力，綜合扭矩為390牛·米，傳動系統匹配7速溼式雙離合變速箱。而領克03+作為一款效能車，外觀進行了運動化改造，造型上看起來也更加帥氣，同時內飾也進一步升級，Alcantara的加持，使其更加符合效能車的屬性。動力部分，領克03+搭載的2.0T發動機最大功率可達254馬力，峰值扭矩為350牛·米，傳動系統匹配8速手自一體變速箱，百公里加速僅為5.9秒。
目前，國內二手車市場中，領克03僅有一代車型，主要分為1.5T和2.0T兩個版本，所有年款車型均符合國V及以上排放標準，北上廣深等一線城市上牌不成問題。綜合來看，2018-2021款車型均在可選擇範圍內。
二、市場價格分析：2018款和2019款車型價效比相對較高
通常情況下，汽車產品迭代之際，在售老款車型因清庫存優惠幅度很大，有時甚至會出現二手車價格“倒掛”的情況。那麼，目前領克03的二手車市場行情如何，車質網綜合二手車之家、瓜子二手車等二手車平臺報價，綜合得出市場在售車源價格範圍，以供消費者參考。
透過上述二手車價格來看，由於領克03上市週期較短，即便是最早釋出的2018款和2019款車型，二手車價格也在當年新車指導價的60%左右，相對來說價格比較划算。而2020款（含）之後車型二手車價格依舊堅挺，售價已超過了當年新車指導價的70%，與目前新車終端優惠價相比優勢並不明顯。因此，綜合迭代產品外形差異、二手車售價以及後期車船使用稅等因素來看，2018款和2019款領克03二手車價效比相對更高。
三、二手車源分析：2019款車型佔比最高
在挑選二手車時，市場車源量是否充足同樣是消費者重點考慮的問題之一。如果車源充足的話，一方面消費者可選擇餘地更大，另一方面也增加了進一步議價的機會。而如果車源相對不足或者說非常少，那可能會對消費者是否繼續選購該款車產生較大影響。車質網參考瓜子二手車、二手車之家平臺數據，統計得出目前2018款-2021款領克03的全國二手車車源量為：瓜子二手車釋出車源77輛、二手車之家釋出車源523輛。從佔比情況來看，2019款車型佔據了市場絕對主力，2018款和2020款也存在一部分比例，2021款佔比則相對較小。
從二手車車源地區分佈來看，浙江、四川、陝西、廣東、湖北和安徽這6個省的領克03二手車源量佔比之和已經超過了全國總數的70%。其中，1年車齡的車型佔比最高，1年以內和2年車齡的車型也存在一定數量的佔比，3年車齡的車型佔比相對較低。
四、質量口碑分析：2019款車型投訴相對最多
消費者在選擇二手車時往往會忽視“原車製造質量”因素，但實際上這是在選擇二手車時一項非常重要的指標。為此，車質網基於大量真實車主投訴，透過專業資料分析，對領克03產品進行質量評估，從中找出可能存在的批次性質量缺陷，為消費者提供更為直接有效的參考資訊。
據車質網資料統計，2020年1-12月，車質網共受理領克03車型投訴178宗，投訴主要來自於2019款車型。從典型投訴問題來看，主要集中在“影音系統故障”、“電瓶故障”、“中控臺異響”、“座椅故障”和“車載互聯故障”等問題上，但各故障問題的投訴量並不算高。透過進一步分析得知，上述故障主要集中在2019款車型中。因此，建議消費者在選購上述年款車型時，可以重點關注這幾方面的問題。整體來看，領克03除2019款車型投訴量相對較高外，其餘各年款車型投訴量均保持在較低水平，且並不存在共性缺陷問題，質量口碑相對平穩。
五、召回情況分析：國內暫無召回記錄
截至目前，領克03在國內並未釋出過召回公告。
總結：
透過以上分析不難看出，在選購領克03二手車型時，由於2020款-2021款二手車價格太高，因此不做優先推薦。相比之下，2018款和2019款車型在價效比、市場保有量和方面均表現突出。不過，由於2019款車型投訴量相對較高，因此在購買時可優先考慮2018款車型。
