高階豪華大7座，航空座椅霸道內飾，7.1L油耗進口MPV，實拍威爾法
豐田埃爾法那可真的是高階MPV消費者的心頭好啊，車本身特別有氣勢，高度又高，各位老闆們坐在埃爾法裡面舒適度絕對是更好的，不過埃爾法加價也是真的厲害，價格一路水漲船高的，不過大家有沒有發現，路上除了埃爾法之外，大家還能見到一個整體造型差不多，但是車頭稍有不同的豐田MPV，它是埃爾法的姊妹車型威爾法，這倆的實力是差不多的，不過相比之下，威爾法的價格還是要更公道一些。
埃爾法的造型屬於是燈和中網分明，靠大尺寸中網提升氣質的型別，而威爾法則是中網使用大面積鍍鉻材質，大燈分體和中網連成一體的設計，設計上威爾法的感覺要更兇，有變形金剛的那種感覺。
來到側面埃爾法威爾法就已經傻傻分不清楚了，從4975mm的長度再到1945mm的高度，整體造型兩車基本一致，反正開在路上沒什麼區別就對了。
尾燈還有車尾的鍍鉻裝飾上兩車也是稍有不同，這裡威爾法的設計反倒是更內斂一些，不過輪廓上兩者還是差不多的。
進到內飾大家基本就是都一樣的設計了，整個內飾造型開普拉多的應該很熟悉，除了細節的不同之外，埃爾法和威爾法的內飾基本上都有著和普拉多很高的相似度，所以大老闆們對這車應該沒有違和感，特別是北方的大老闆們，誰家每個霸道對不對。
前排的舒適座椅帶有通風和加熱功能，副駕駛的老闆鍵在MPV上就顯得很實用了，畢竟這種高階MPV，坐在後排的真的是大老闆。
威爾法的第二排已經原廠帶有航空級別頭等艙座椅，並且帶有小桌板以及頭頂的吸頂多媒體螢幕，配合天窗，在原廠狀態下就已經能提供很好的車內體驗，同時第三排的空間也非常大，較高的車高讓車內移動也不需要大彎腰，舒服又體面。
威爾法使用的也是雙電機版本的雙擎混合動力系統，2.5L發動機最大功率117馬力，峰值扭矩198牛·米，前後雙電機總功率211馬力，總扭矩409牛·米，匹配E-CVT無級變速箱，這套系統雖然使用雙電機，但是動力不是它追求的，它追求的是透過雙電機實現四驅，以及工信部綜合油耗7.1L/100km的油耗表現。
在威爾法身上，豪華、霸氣、高階一樣也不缺，價格相對而言也要更公道，其實高階車型，特別是高階MPV，不僅僅是一個老闆的舒適座駕，也是一種身份和地位的象徵，而這一點上，威爾法是能夠做到的，從威爾法上下來，氣勢上絕對不輸。
