提到韓系車，很多人第一時間會將它與高顏值聯絡在一起。事實也是如此，如今韓系陣營中，無論轎車還是SUV幾乎都是高顏值的代表，但韓系車贏得使用者認可，並不只是依靠高顏值。例如今天要跟各位聊的第七代伊蘭特，它的身上除開高顏值標籤外，還有不少亮點值得一提。
對於第七代伊蘭特，相信大家都不陌生，自去年10月正式上市以來，它就憑藉個性的設計在家轎領域脫穎而出。且由於第七代伊蘭特月均銷量能達到1萬以上，如今也奠定了它最暢銷韓系車的家族地位，可見這臺車確實有過人之處。
眾所周知，眼下中國家轎市場已是一片紅海，朗逸、寶來，軒逸、卡羅拉等德、日家轎，地位很難撼動，國產品牌的逸動、星瑞等，產品力也在不斷提升。在這樣的情況下，算是"新人"的第七代伊蘭特，是如何做到脫穎而出的呢？
在以年輕人為主的市場中，第七代伊蘭特的高顏值顯然佔了先機。整車設計上，第七代伊蘭特前臉大尺寸的進氣格柵尤為吸睛，切割樣式的細節處理，也能展示出它的犀利感。更重要的是，第七代伊蘭特使用了誇張的三段式腰線，以及造型個性十足的尾燈。如此犀利、誇張的設計，肯定能受到年輕人青睞。
當然，作為一款家用車，不僅需要顏值出眾，空間實用性同樣是需要關注的重點。而在這方面，第七代伊蘭特確實也展示出了優勢的一面。從資料上來看，伊蘭特的4680*1810*1415mm車身三圍，2720mm軸距，跟新朗逸、新寶來（軸距2688mm）相比確實有優勢，而跟新軒逸（軸距2712mm）相比，軸距也確實長一些。而這，也就奠定了它相對不錯的空間表現。
動力方面，第七代伊蘭特與同級車型並無太大差異，1.5L發動機具有的最大功率115Ps、最大扭矩143.9N·m，以及1.4T發動機具有的140Ps、最大扭矩211N·m，屬於緊湊級轎車的中等水準。值得一提的是，它和朗逸、軒逸均有手動擋車型可選不同，其1.5L引擎與CVT匹配，1.4T引擎與7擋雙離合匹配，全系均是自動擋。
可以說，除顏值與同級車型略有不同外，第七代伊蘭特的空間、動力表現，基本都是同級別的主流水準，但是配置方面，第七代伊蘭特的表現就有些不同了。
從售價來看，第七代伊蘭特為9.98-14.18萬，若拋開軒逸、朗逸的手動擋車型，其實它們價格差不多。但配置上，第七代伊蘭特低配就有了倒車影像、自動駐車、中控螢幕、LED大燈以及外後視鏡電動調節等比較實用的配置。另外，像智慧駕駛輔助系統、感應後備廂、方向盤換擋、前排手機無線充電，後座出風口這些配置，第七代伊蘭特也都有配備。而等價位下的軒逸、朗逸，或者是卡羅拉、雷凌與之相比，確實略遜一籌。
如此看來，第七代伊蘭特上市半年多以來，之所以能夠快速實現銷量破萬，同時在競爭激烈的2021年前5個月，也能保持月均銷量1萬+的水平，的確是實力使然。不可否認，如今的家轎市場，朗逸、寶來以及軒逸、卡羅拉等車型很受歡迎，但當第七代伊蘭特帶著高顏值、誠意而來的時候，卻能夠打破使用者的心理桎梏。只是，不知道2021年下半年，第七代伊蘭特是否能繼續展示出強勢的一面，鞏固自己的最暢銷韓系車稱號？
