放在兩年前，有朋友勸你買純電車，你可能覺得他在害你，因為同級別的純電車不僅要比燃油車貴，還特容易有里程焦慮。但是現如今可完全不同，不僅價格實在，配置也感人，就比如我們今天要介紹的這款純電SUV，哪吒U。
哪吒U的補貼售價為9.98萬至18.18萬，目前共有10款在售車型，選擇性還是比較多的。並且作為一臺緊湊級純電SUV，這個價格也是較有優勢的，小鵬G3i的起售價為14.98萬，而AION Y的起售價也要10.46萬。我們今天實拍的車型為Pro 400尊享駕馭版，售價16.18萬。
外觀上的設計還是有著非常高的原創度，整體也是比較個性的，尤其是車頭的設計。整個車頭看去，最能讓人留下印象的就是它的燈組設計，採用貫穿設計，整體呈一個H形，兩側的燈組造型也比較奇異，內部採用了LED光源，不過該車型並沒有配備自適應遠近光和自動頭燈功能。前包圍的設計立體感就比較強，設有一個狹長的進氣格柵，底部均為黑色塑膠件。
而哪吒U的車身尺寸為4530/1860/1628mm，軸距2770mm，這個尺寸引數在同級別中絕對算是偏大的，軸距也比較出色，相信車內乘坐空間也並不會差。側面的設計也是比較飽滿的，前翼子板上的線條很凌厲，同時C柱的位置採用黑色塗裝，營造出懸浮式車頂的效果。
輪圈的造型也是很有意思，採用雙色五輻式結構，還加入了低風阻的設計，視覺上很贊。實拍車型採用了18英寸，配備了錦湖品牌輪胎，規格為225/60 R18。不過低配車型只配備了17英寸的輪圈，規格為225/65 R17，頂配車型則是配備了19英寸的輪圈，輪胎規格為225/55 R19。
相比起來，哪吒U的車尾設計就要簡潔了許多，運用了許多平直的線條，看起來很紮實，而更多的是層次感。尾燈也同樣採用貫穿式設計，兩側延伸得較長，將車尾是上下一分為二，同時燈殼的邊緣也有所燻黑，效果挺不錯的。後包圍的也同樣比較立體了一些，設有兩個反光板，同時集成了倒車燈，底部也同樣是黑色塑膠板。
進入車內，車內的設計就常規了許多，採用傳統的T字形佈局，層次分明，空調出風口也是採用半貫穿式設計，兩輻式方向盤對於新能源車型來說也比較常規了。對於用料上只有中間那塊飾板是硬的，其它都是軟性材質，手感也是很細膩，摸起來很舒服。並且值得說的是，在頂配車型上，它的A柱位置還提供了兩塊螢幕，除了可以顯示一些常用資訊，主要功能還是盲區影象顯示，還是很不錯的。
儀表盤和中控屏採用了連屏設計，兩塊均為12.3英寸的大小，先說說儀表屏。UI介面的設計得還算不錯，視覺感受挺好，對於介面佈局也比較合理，必備車況資訊也是可以很直觀地檢視。而中控屏搭載的車機系統也是非常不錯的，清晰度和流暢程度表現都非常良好。並且該車機還集成了許多線上App，功能上算是非常豐富了，螢幕的底部還設有一排選單，更便於操作。而常規的功能有導航、影音娛樂、語音互動、手機互聯這些都是支援的。
安全配置上哪吒U就有點遜色了，實拍車型只配備了4氣囊，而Pro 400輕快版只有主副駕駛氣囊，而登月版、探火版和Pro 610行業定製版配備了6氣囊，不過全系標配了胎壓顯示。主動安全配置上，Pro 400所有車型都沒有裝備功能，而Pro 500和 Pro610車型上提供了併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、主動剎車以及疲勞駕駛提示。
在輔助駕駛上，Pro 400車型也只是提供了後駐車雷達、倒車影像和定速巡航，而Pro 500和Pro 610車型上，提供了前後駐車雷達、360度全景影像、全速自適應巡航和自動泊車功能。
座椅也是採用了一體式運動風格設計，採用仿皮材質包裹，多縫線勾勒的也很有質感。不過座椅的內部填充物偏硬，支撐性很好，但是舒適性就比較一般了，我個人不是很喜歡。後排座椅也沒什麼差距了，採用對稱式設計，頭枕也改成了升降式，中間座椅也提供了座椅，坐墊也比較厚實。
對於哪吒U的車內空間表現，我們邀請了一位身高1.78米的體驗者，將主駕駛座椅調整好合適位置，頭部空間剩餘一拳，算是正常水平。而保持位置進入後排，頭部空間依舊還有一拳，腿部空間兩拳有餘，就如前面所說，它的車內乘坐空間表現並不會差。比較遺憾的是，實拍車型並沒有提供天窗設計，而登月版、探火版和Pro 610行業定製版三款車型上提供了全景天窗。
動力上也是提供了兩種功率電機，Pro 400和Pro 500車型裝載的是最大功率120kW，最大扭矩210N·m的電機，而Pro 610車型裝載的電機最大功率150kW，最大扭矩310N·m。傳動上也都是配備的單速固定齒比變速箱，底盤懸架也是熟知的前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架組合。
電池組上共提供了三種續航里程，不過都沒有公佈電池容量，Pro 400車型NEDC續航里程為400km，Pro 500車型NEDC續航里程為500km，而Pro 610車型的NEDC續航里程為610km。並且面對不同的配置車型，哪吒U也是給出了不同年限/不同里程的電池組質保。
總的來說，除了外觀設計很獨特之外，內飾的設計就比較傳統了些，如果有了A柱影象顯示屏，那麼科技感真的滿滿。雖說在安全性配置上有些遜色，但其它方面表現都還算是不錯，最低的續航里程也有400km，10萬塊買個飛度的價格買這車它不香嗎？
