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峰值扭矩500牛米的賓士CLA,這才是真正的賓士小鋼炮

汽車市場走向發生了變化,以往的車型設計偏向於穩重,而現在的車型都是往年輕時尚化設計靠攏,因為消費者群體發生了變化,現在汽車消費的群體是那些年輕人,他們都喜歡高效能車型,車企也只能投其所好,推出普通車型基礎上,釋出一些運動套件,或者在新車上用一些碳纖維材料,提升新車的效能,比如今天要說的這款AMG CLA 45 S。

峰值扭矩500牛米的賓士CLA,這才是真正的賓士小鋼炮

AMG是賓士家族主打效能的車型,外觀設計要比普通車型更激進,通常會加入一些運動套件,效能方面提升很大,售價方面也要比普通車型高很多,此次新車推出了1款車型,售價為61.18萬,和上一代車型相比,新車的價格漲了1.2萬,具體有哪些變化,一起來看下。

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外觀方面,新車外觀設計變化還是比較大的,之前的車型在尾部有黑色的小鴨尾設計,新款卻取消了這樣的設計,改成了一個更大的固定式尾翼,造型更激進了。要知道,尾翼在海外是需要選裝的空氣動力學套件,此次出現在新車上,也難怪新車售價上漲,有了這樣的設計,新車外觀變得更霸氣和運動,讓人不敢靠近。燈組方面則沒有太大變化,依舊是L型頭燈,前臉格柵還是直瀑式設計,兩側有碳纖維黑色風刀,視覺衝擊力很大。輪胎為19英寸AMG輕合金輪轂,做了燻黑處理,內部是紅色卡鉗,完美展現了高效能的一面。

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內飾部分,新車在有著全新的設計語言加持,科技感更強了。除了增加黃色線條的點綴,還有隨處可見的“AMG”標識,賽車風格的座椅顯得豪華和運動,點燃你強烈的駕駛慾望。不過日常代步這樣的座椅並不合適,因為設計偏向於賽道。方向盤為三幅式平底式設計,上面集成了多功能按鍵,方向盤上的Nappa皮飾/DINAMICA微纖維的運用帶來了非常舒適的抓握感。

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動力方面,這款車依舊採用了地表最強的2.0T發動機,匹配的是8速雙離合變速箱,發動機最大功率為421馬力,峰值扭矩為500牛·米,零百提速時間僅為3.9秒,新車還配備了四驅系統,日常駕駛可以體驗飄逸的樂趣。

峰值扭矩500牛米的賓士CLA,這才是真正的賓士小鋼炮

總的來說,新款車車型算是一次小改款,升級的地方是外觀,整車效能要比上一代車型有所提升,畢竟加入了更大的尾翼,不過新車的產量依舊堪憂,在國內加價的情況依舊會延續下來,如果有意向購買這款車,那麼要做好加價等車的準備,畢竟一些大火的車型都是需要搶購的。

分類: 汽車
時間: 2021-07-19

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