汽車走進生活，選最適合自己的車。
哈嘍，大家好，我是紅濤說車。
別克GL8、本田奧德賽和艾力紳，都是很熱門的合資MPV，在中國市場上備受追捧，其實我們自主品牌陣營中照樣也有拿得出手的產品，從上市到現在，銷量也是比較搶眼的，它就是廣汽傳祺M8（原來叫做GM8），今天咱們來體驗一下傳祺M8大師系列至尊版，看看它的實力到底怎麼樣？
首先在外觀方面，傳祺M8大師系列至尊版很上檔次，尤其是前臉“震天翼”式進氣格柵與下包圍結合在了一起，看著很有氣勢，而且兩側矩陣式全LED大燈很有特點，怒視著前方，夜晚照明效果很棒。
尺寸方面有著一定的優勢，整車長寬高分別達到了5149*1884*1822mm，軸距達到了3000mm，是一個很有存在感的大塊頭，車身使用了很多平直線條，懸浮式車頂加上後排隱私玻璃，都進一步提升了檔次，另外大師系列至尊版配備了雙側電動側滑門，上下車有著小小的儀式感。
尾部採用了時下很流行的貫穿式尾燈，同樣使用了LED光源，下方適量的鍍鉻起到了很好的點綴作用，確實是雙邊兩出式排氣，不過被隱藏在了車底，我們見到的只是鍍鉻裝飾而已。
內飾有著一定的商務氣息，但是氛圍並沒有太沉悶古板，經常碰觸的地方使用了很多軟性材質覆蓋和皮質包裹，做工也挑不出什麼問題，車內的儲物空間比較豐富，常用到的東西都很容易找到適合存放的位置，12.3英寸液晶儀表，畫面清晰細膩，還配有10.1英寸觸控液晶屏、支援語音識別控制、車聯網，不過新車氣味有點大，建議多開窗通風處理。
大師系列至尊版還擁有前後駐車雷達、360度全景影像、定速巡航、駕駛模式切換、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、分段式電動天窗、電動感應後備廂、無鑰匙進入和啟動、遠端啟動、前排座椅通風加熱、主副駕駛座電動調節、自動空調、溫度分割槽控制、車載空氣清淨機、車內PM2.5過濾裝置、負離子發生器等，功能非常齊全。
安全配置有主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣簾、胎壓顯示、ESP車身穩定系統等，只是沒有併線輔助、車道偏離預警等駕駛輔助系統。
車內採用了2＋2＋3的7座佈局，身高1.76米的乘客坐進第二排，頭頂空間還有腿部空間都很讓人滿意，兩個獨立座椅對身體的包裹性也很到位，並且大師系列至尊版的第二排座椅還有加熱、通風以及按摩功能，並配有辦公小桌板，呵呵，老闆級別的享受。
為了照顧第三排乘客的感受，第二排座椅前移一點，第三排也不會有擁擠和壓抑感，雖然舒適性不如前兩排，但在同級別MPV車型中，它的表現已經算是很不錯的，滿載7人的情況下後備箱基本拉不了多少東西，要是把第三排座椅摺疊放倒起來，實用性還行，不過不能隱藏起來。
動力方面，搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力為252匹，最大扭矩為390牛·米，與之匹配的是8AT變速箱，動力儲備比較充沛，但尺寸和車重的原因，起步時動力還是會稍顯偏弱一點，速度起來後輸出平順，如果想要超車時深踩一腳油門，還是有一定爆發力的，中後段加速仍然有底氣。
前後排都使用了多層隔音玻璃，車內噪音控制到位，底盤採用了前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架，調校風格很注重舒適性，能夠過濾掉路面很多細碎的顛簸。
在懂車帝APP的懂車分評價中，傳祺M8的綜合評分為3.88分，其中外觀4.1分、內飾3.8分、配置3.9分、空間4.2分、舒適性3.9分、操控3.5分、動力3.8分，有車主在車評中寫到：配置、空間以及底盤質感都是很不錯的，不過百公里平均油耗在9.0L-12L之間，燃油經濟性不是很出色。
