大眾可以說是合資品牌中非常瞭解國內消費者的品牌之一，它的車型設計其實並非最好看、動力最強、空間最大的，但是它的綜合表現總是比最好的差一些，總能抓住國人的小心思。然而，就是因為這種“一般化”的優秀造就瞭如今的大眾，隨著國內二三胎政策的放開，很多家庭都有了“老二”“老三”，空間相對大些的車對於他們說就顯得尤為重要了。
而之前推出的MPV大眾威然可以說是以失敗告終，如今銷量可以說非常慘淡，5月份僅僅賣出了808輛，而大眾又一次看到了國內消費者的需求，因此推出了這輛全新SUV“大眾攬鏡”，目前新車已經上市，新車共推出6款車型，售價區間為29.99~39.99萬元，並且提供6/7座佈局可選。
作為一輛中大型SUV，大眾攬鏡可以說是大眾旗下尺寸比較大的SUV了，它的長度就已經超出了5米，寬度也已經在2米了，具體尺寸為5152/2002/高1795mm，軸距2980mm，這個尺寸在中大型SUV當中也不可小覷。值得一提的是，從車身設計來看，這款車給我的第一印象並不像一輛SUV，扁平的車次流暢的線條，怎麼看怎麼像是名為”家庭守護者“的MPV。
其中前臉這裡取消了”岩石切割“的設計語言，而是採用了大眾SMV Concept的概念車設計風格，硬朗的氣質已經煙消雲散，取而代之的是柔和美。矩陣式的車頭大燈已經不能稱之為開眼角式設計了，它完全被中網所包裹，寬大的前臉看起來還是帶有一定的氣勢感的，並且採用了鍍鉻條進行裝飾，看起來質感有提升。或許是大眾為了增添一些力量感，在引擎蓋上加入了些許線條，讓車頭看起來還是有些威猛的勁頭。
從側面看，其實這輛車並不像一輛SUV，整體感覺與威然有點像， 車身顯得特別修長舒展，懸浮式的車頂配合柔和的車身線條，確實很漂亮。另外新車還提供了20/21英寸的多幅式鋁合金輪轂，造型時尚大氣。
車尾的看點還是在尾燈這裡，貫穿式設計的造型為時下非常流行的風格，而且這對層次感的表現也帶來了一定的幫助。下方雙邊雙出的裝飾實在是讓人過於失望，完全可以設計為真雙出，為何還要將排氣藏起來呢？
內飾用上了全新的家族式設計，簡約已經成為了主基調，經過了全新MQB EVO平臺的塑造，內飾更有藝術感，車內幾乎看不到多少按鍵，大部分功能都在車機系統中操作，看似科技或的設計，實則在便利性上打了幾分折扣，開車過程中不適合盲操。另外擋把採用了全新設計，小巧的撥動板看起來非常精緻，操作手感也比較順暢。
在配置方面，新車中控由10.25英寸的全液晶儀表和12英寸的中控液晶大屏組成，顯示效果清晰，並且UI介面設計得讓人操控起來比較簡單易上手，並且車機系統支援語音操控、車聯網、衛星導航以及CarPlay和CarLife手機互聯功能；同時車內的USB/Type-C介面數量也比較多，前排5個、後排6個，用起來方便。另外全系標配真皮包裹的三幅式方向盤，自帶換擋撥片以及多功能控制，而且部分中高配車型還帶方向盤加熱。
空間方面還是得好好說一下，2980mm的軸距表現，與大眾途昂一樣。其中身高1.78米的我坐進去，前排調至最低，頭部距離還有一拳3指左右；第二排的話，將座椅調至最後，腿部距離還有2拳多，頭部也還有一拳2指左右，活動空間比較寬敞，而且中央凸起不怎麼高，不影響正常乘坐；
第三排的話，將第二排前移一拳左右的話，第三排還是能夠舒適地坐人，頭頂剛好還有一拳距離，只是座椅的角度和坐墊可能會不適合長期乘坐，中途應急的話還是很不錯的。
值得一提的是，大眾攬境搭載了3款動力引擎可供選擇，其中包括2.0T標準功率、2.0T高功率以及2.5T V6版本動力，其中最大馬力分別為186PS、220PS以及299PS，傳動上均匹配了7速溼式雙離合變速箱；另外除了精英新境版和豪華家境版以外，其餘的均配備第六代博格華納-瀚德差速器的4 MOTION四驅系統，同時頂配車型還將提供DCC動態底盤控制系統，實現懸架軟硬調節。
總得來說，攬境在設計上給人以很多的驚喜，而動力方面讓人比較滿意，對於家用來說，它的大尺寸本身就有著比較強的競爭力，同時還提供了6座和7座版本可供選擇，這更讓攬境“如魚得水”了。
如果讓我推薦選擇哪款車型的話，我覺得其中這款指導價為33.69萬的380TSI 四驅豪華佳境版Pro比較值得推薦，無論是從動力還是配置上來說，它的價效比挺不錯的，而且在空間上自然無可挑剔，如果有三胎的朋友還是可以考慮考慮，或許能夠滿足你的需求。那麼對此你有什麼看法？
